La Mercedes EQS est l’un des VE les plus récents et les plus discutés sur le marché actuellement, tandis que la Porsche Taycan est la norme de l’industrie en ce qui concerne les berlines VE de luxe. Oui, la Tesla Model S est peut-être plus rapide et plus populaire, mais la Taycan est, et a toujours été, la voiture à battre.
La Mercedes EQS est une berline EV de luxe de grande taille et est probablement l’itération la plus luxueuse et la plus cossue d’une voiture électrique à ce jour. L’EQS est également une maison technologique Mercedes et la voiture la plus avancée que Mercedes ait jamais construite, principalement grâce à l’impressionnant système d’infodivertissement Hyperscreen MB UX.
La Porsche Taycan, quant à elle, est loin d’être aussi luxueuse et confortable, mais elle est plus belle et plus performante. La Taycan 4S de milieu de gamme est bien plus agréable à conduire que l’EQS, sans parler de la Taycan Turbo S, qui surpasse largement l’EQS en termes d’agrément de conduite.
Dans l’ensemble, vous devriez opter pour la Mercedes EQS si vous recherchez le confort et le luxe absolus et si vous ne vous souciez pas des temps de passage de 0 à 100 km/h et de la vitesse à laquelle vous pouvez passer dans un virage. Ces deux véhicules électriques représentent l’échelon supérieur du marché actuel des véhicules électriques et sont tout aussi impressionnants l’un que l’autre, mais pour des raisons très différentes.
2022 Mercedes EQS – Le VE le plus luxueux de la planète
La Mercedes EQS 2022 est une berline électrique de luxe à quatre portes qui espère établir les normes de luxe pour le marché des voitures électriques de la même manière que la Classe S est la référence en matière de luxe dans le monde du moteur à combustion interne. Même si l’EQS ne peut pas rivaliser avec la Classe S en termes de confort et d’espace, elle donne une impression plus particulière, notamment au volant.
L’EQS est proposée en deux configurations de moteur, l’EQS 450 d’entrée de gamme et l’EQS 580 de haut de gamme. L’EQS 450 débute à 102 310 $ tandis que l’EQS 580 débute à 119 000 $. Le 450 offre 329 ch tandis que le 580 offre 516 ch. La 450 est évaluée à environ 350 miles, mais la 450 a même réussi à faire plus de 422 miles sur une seule charge.
La 580 devrait faire environ 320 miles maximum et les deux peuvent être entièrement rechargés par un chargeur rapide en courant continu en un peu plus de 40 minutes. L’EQS est indubitablement une voiture de luxe et il est évident que Mercedes ne l’a pas positionnée comme une voiture de sport.
L’EQS est le leader de sa catégorie en matière de technologie et de design intérieur, et aucun autre véhicule électrique ne peut s’en approcher. L’EQS est également doté de caractéristiques telles que des systèmes de purification de l’air, des quatre roues directrices, un éclairage d’ambiance et un régulateur de vitesse adaptatif avancé avec une fonctionnalité semi-autonome.
2022 Porsche Taycan – La berline électrique la plus dynamique de la planète
La Porsche Taycan se décline en deux carrosseries et quelques configurations de puissance différentes. La gamme débute avec le modèle de base Taycan à 82 700 $ qui offre une autonomie de 270 miles et 400 ch. Le modèle suivant est la Taycan 4S à 103 800 dollars, qui offre une autonomie de 247 miles et une puissance de 522 chevaux.
La Taycan Turbo, à 150 900 dollars, offre une puissance de 670 ch et une autonomie estimée à environ 250 miles, tandis que la Taycan Turbo S, dont l’autonomie est la plus élevée, coûte 185 000 dollars et dispose d’une puissance de 750 ch et d’une autonomie estimée à environ 200 miles sur une seule charge. Toutes ces voitures sont également disponibles en version Cross Turismo, qui coûte environ 2 000 dollars de plus que la berline.
Dès que l’on pose les yeux sur la Taycan, on se rend compte qu’il s’agit d’une véritable voiture de sport, même si elle pèse environ 2 000 kg. Porsche a fait en sorte que la Taycan se conduise comme une vraie Porsche et la plupart des gens pensent qu’elle est plus dynamique que la Panamera.
La Taycan n’est pas aussi flashy que l’EQS à l’intérieur, mais cela ne signifie pas que la Taycan n’est pas incroyablement luxueuse aussi, c’est juste le fait que l’EQS est à un niveau entièrement différent. La Taycan est également loin d’être aussi riche en fonctionnalités que l’EQS, mais elle est livrée avec tout ce que vous pouvez attendre d’une voiture de luxe de pointe.
Conclusion – Choisissez l’EQS si vous voulez du luxe, choisissez la Taycan si vous voulez une conduite sportive.
Ces deux VE sont tout aussi impressionnants l’un que l’autre et sont actuellement les deux VE les plus excitants à mon avis. L’EQS est sans conteste le VE le plus luxueux de la planète, et si vous privilégiez le luxe à la sportivité, l’EQS est le choix évident.
Si vous accordez de l’importance à l’autonomie, c’est l’EQS 450 qu’il faut choisir, car il offre la plus grande autonomie de tous les modèles mentionnés dans cet article. Le 450 est en fait le meilleur choix de toute la gamme EQS, car vous pouvez utiliser la différence de prix de 20 000 $ pour choisir le 450 correctement.
D’un autre côté, si vous recherchez une conduite sportive, la Taycan est la solution idéale, car elle est sans conteste la berline électrique la plus athlétique et la plus maniable du marché. Le meilleur choix de la gamme est la Taycan 4S, qui offre un équilibre parfait entre puissance et autonomie.
Section FAQ
La Mercedes Benz EQS AMG sera-t-elle plus rapide que la Taycan ?
Mercedes a récemment dévoilé l’EQS 53 AMG, qui est le modèle EQS le plus dynamique et le plus rapide que vous puissiez acheter. L’EQS AMG offre 650 ch, ce qui permet à l’EQS de passer de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes dans le meilleur des cas.
C’est effectivement rapide, mais une Porsche Taycan Turbo S de 750 ch peut le faire en moins de 2,5 secondes.
La Mercedes EQS est-elle meilleure qu’une Tesla Model S ?
La Tesla Model S est plus rapide, moins chère, plus populaire et plus facile à utiliser grâce au réseau de superchargeurs Tesla. Cependant, la Model S n’est pas meilleure que l’EQS, car l’EQS offre une expérience meilleure et plus raffinée dans son ensemble.
Les voitures Tesla ne sont tout simplement pas assez bien construites pour pouvoir rivaliser avec l’EQS. Cela ne veut pas dire que Tesla fait de mauvaises voitures, bien au contraire, ils font d’excellentes voitures, mais Mercedes fait simplement mieux.
La Mercedes EQS est-elle meilleure que l’Audi e-Tron GT ?
L’Audi e-Tron GT offre une expérience incroyablement similaire à celle de la Taycan. C’est parce qu’elles sont toutes deux construites sur une plateforme VAG commune et qu’elles partagent de nombreux composants entre elles. La e-Tron est plus ou moins une version atténuée de la Taycan, ce qui signifie qu’elle est beaucoup plus sportive que l’EQS.
La e-Tron GT est l’un des VE les plus beaux du marché, tandis que l’EQS est l’un des VE les plus étranges du marché. Dans l’ensemble, l’EQS est effectivement plus impressionnante en tant qu’ensemble complet, tandis que la e-Tron est une voiture plus agréable à conduire, à posséder et à regarder.
