La Mercedes Benz AMG GT est maintenant en fin de vie et est lentement remplacée par la toute nouvelle Mercedes SL AMG. Cependant, l’AMG GT reste une excellente voiture car elle offre toutes les technologies de pointe du point de vue des performances et du luxe.
D’autre part, l’Audi R8 est également une voiture assez ancienne, surtout si l’on considère qu’elle est l’une des dernières voitures à gros moteur à aspiration naturelle. En termes de performances, l’AMG GT Black Series est beaucoup plus rapide et plus performante que la R8 Performance.
Même les modèles AMG GT, GT R et GT R Pro sont tous capables de laisser la R8 dans la poussière sur la plupart des circuits de course du monde. Sur le plan du design, l’Audi R8 l’emporte, car il y a quelque chose de fondamentalement plus spécial dans une supercar à moteur central.
L’Audi R8 a un meilleur son et offre une expérience de conduite qui ne peut être égalée par aucune autre voiture que la Lamborghini Huracan. D’un autre côté, l’AMG GT est un peu plus ordinaire car de nombreuses voitures utilisent le V8 4.0L BiTurbo.
2022 Mercedes AMG GT – Une Mercedes 2 places de course hot rod
La Mercedes AMG GT 2022 se décline en plusieurs variantes, dont une berline de luxe à quatre portes. Le coupé 2 portes est disponible en version AMG GT standard ou en version AMG GT R, plus performante. Au sommet de la chaîne alimentaire AMG GT se trouve la ridicule AMG GT Black Series qui coûte la somme ridicule de 325 000 $.
Tous les modèles AMG GT sont équipés du V8 BiTurbo de 4,0 litres, dont la puissance peut atteindre 730 ch dans la série noire. L’AMG GT a une allure agressive, elle est basse et a beaucoup de présence sur la route. À l’intérieur, l’AMG GT offre tous les gadgets et équipements de pointe que l’on est en droit d’attendre d’une Mercedes.
Sur le plan pratique, elle est un peu meilleure que la R8, mais on n’achète pas ces voitures pour leur côté pratique et leur efficacité. La GT est plus sauvage à conduire car elle est strictement une voiture à propulsion. Une boîte de vitesses à double embrayage à passage rapide est disponible et est comparable à la S-Tronic de la R8.
Dans l’ensemble, l’AMG GT est une excellente voiture : elle est excitante, elle est belle et elle a un son agréable. La meilleure à obtenir est l’AMG GT R dans la signature Mercedes Beast of the Green hell green car cette couleur est déjà emblématique.
2022 Audi R8 – Une vraie supercar pour tous les jours
L’Audi R8 est une licorne car elle offre toujours un V10 de 5,2 litres à aspiration naturelle qui est bien supérieur au V10 de 4,0 litres de l’AMG GT. Le V10 a un son glorieux et offre une puissance linéaire et totalement prévisible, sans le moindre décalage.
La R8 développe une puissance maximale de 640 ch et vous pouvez opter pour une variante à propulsion arrière ou un modèle Quattro Performance de 640 ch. Sur le plan du design, la R8 est plus spéciale que l’AMG GT car il s’agit d’une véritable supercar à moteur central qui a l’air d’un million de dollars.
L’intérieur de la R8 est également à la pointe de la technologie car il est équipé du cockpit virtuel numérique d’Audi, leader du secteur, de matériaux de haute qualité et d’un vaste espace intérieur. L’Audi R8 est souvent considérée comme la meilleure supercar utilisable au quotidien, ce qui signifie qu’elle peut être utilisée en ville, sur circuit et sur autoroute.
La R8 est une race de voiture en voie d’extinction car nous n’aurons jamais de V10 à aspiration naturelle. En tant que telle, la R8 entre dans l’histoire comme l’une des dernières véritables supercars.
Conclusion – L’Audi R8 est meilleure, mais l’AMG GT est plus rapide.
Même si l’AMG GT est l’une des meilleures voitures de sport à deux places du marché actuel, la R8 est quelque chose d’autre. Un V10 à aspiration naturelle en 2022 donne une impression irréelle et c’est pour cela que la R8 remporte la palme entre ces deux voitures.
La R8 est également plus belle et plus spéciale car il s’agit d’une supercar à moteur central alors que l’AMG GT utilise une plateforme de supercar plus ordinaire à moteur avant et à roues arrière motrices. L’AMG GT a un excellent son, mais la R8 a un meilleur son.
La R8 offre plus d’espace intérieur tout en proposant une bande de puissance plus linéaire qui la rend prévisible et confiante, inspirant à la fois sur circuit et sur une route sinueuse. Il est difficile de désigner un vainqueur car les deux voitures sont incroyables, mais le V10 de la R8 mérite toute la gloire.
Section FAQ
La Mercedes AMG GT est-elle plus chère que l’Audi R8 ?
Le modèle de base de l’AMG GT coûte environ 100 000 $, tandis que le modèle de base de la R8 coûte 143 000 $. L’Audi R8 Performance cabriolet haut de gamme coûte 209 000 $, tandis que l’AMG GT Black Series haut de gamme coûte 325 000 $.
Il est donc évident que l’AMG GT est une voiture plus chère dans le haut de gamme, car l’AMG GT Black Series est une édition limitée de voiture de performance axée sur la piste, conçue et construite pour passer son temps sur le légendaire circuit du Nurburgring.
Audi va-t-il bientôt proposer une nouvelle R8 ?
Audi n’est plus en mesure de proposer un V10 à aspiration naturelle car les réglementations sur les émissions ne le permettent tout simplement pas. Cependant, Audi affirme qu’ils vont effectivement proposer le successeur de la R8, mais une voiture qui sera 100% électrique.
Cela a causé des douleurs de poitrine à de nombreux amateurs d’Audi Sport, mais la réalité de concevoir une R8 avec un 6 ou même un 4-cylindres va seulement détruire l’héritage de la R8. Les groupes motopropulseurs électriques sont l’avenir et Audi prévoit de capitaliser le nom de la R8 avec une paire de moteurs électriques.
La nouvelle Mercedes SL est-elle meilleure que l’AMG GT ?
La nouvelle Mercedes SL est une véritable voiture Mercedes de nouvelle génération, car elle offre la prochaine étape en matière de performances AMG. Cependant, je ne suis pas convaincu par la SL, car elle est plus une voiture de grand tourisme qu’une voiture de performance.
Je crois qu’AMG a l’intention de révéler un jour un véritable successeur à l’AMG GT et à la SLS AMG, car Mercedes tient tant à rivaliser avec la 911 et, avouons-le, une SL grand tourisme à deux places et à toit souple n’est pas en mesure de le faire.
