Mercedes vient de sortir la toute nouvelle Mercedes SL qui vise à voler les clients de la Porsche 911. La SL est désormais proposée exclusivement en version AMG, ce qui signifie qu’elle se positionne comme une voiture de sport de croisière et non comme un roadster de luxe, même si elle ne manque pas de références en matière de luxe.
La Porsche 911 est sans doute la meilleure voiture de sport existante, car elle s’appuie sur un héritage de dix ans d’impressionnantes gloires à moteur arrière. Porsche parvient à fournir en permanence des performances supérieures à partir d’un moteur à six cylindres à plat tout en offrant beaucoup de luxe.
La Mercedes SL est plus luxueuse et n’existe qu’en version roadster. Elle offre des caractéristiques de luxe plus impressionnantes, est plus confortable et propose des moteurs plus gros et plus excitants. La 911 propose exclusivement des moteurs à six cylindres, mais la division 911 GT offre les meilleurs moteurs sous la forme de six cylindres à plat à aspiration naturelle.
La 911 reste une voiture plus agile et plus maniable car elle pèse nettement moins lourd. La 911 est disponible en coupé, en Targa et en cabriolet. La SL est plus luxueuse, plus confortable et plus avancée technologiquement, mais le badge Porsche a beaucoup plus de valeur.
2022 Mercedes SL AMG – Un nouveau porte-étendard AMG
La Mercedes Benz AMG GT ayant cessé d’être produite avec le féroce modèle Black Series, AMG se concentre désormais sur la SL. La SL devrait débuter à environ 100 000 $ pour la version d’entrée de gamme 55 AMG, équipée d’un V8 bi-turbo de 4,0 litres de 469 ch, tandis que la version haut de gamme SL 63 offre 577 ch et devrait coûter beaucoup plus cher.
Tous les modèles Mercedes SL sont équipés d’une capote rétractable qui peut être choisie en noir, gris ou rouge. Le plus grand avantage de la SL par rapport à la 911 est son intérieur, qui est conforme aux modèles Mercedes les plus luxueux, comme la Classe S. La SL offre une expérience de conduite dynamique, avec un moteur à quatre cylindres et un moteur à quatre cylindres.
La SL offre une expérience de conduite dynamique avec un V8 à la sonorité agréable, mais elle ne peut pas rivaliser avec la 911 en termes d’agilité. En termes d’espace, la SL est plus ou moins identique à la 911, car toutes deux ne sont pas conçues pour être pratiques.
En ce qui concerne le design, les deux modèles sont très proches l’un de l’autre, car ils sont tous deux superbes. La SL devrait pouvoir atteindre les 100 miles à l’heure depuis l’arrêt en un peu plus de 3 secondes. Elle est équipée d’origine d’une transmission intégrale avec des amortisseurs adaptatifs et des modes de conduite AMG DYNAMIC SELECT.
2022 Porsche 992 911 – Une icône des voitures de sport
Peu de voitures ont un statut aussi emblématique que la Porsche 911. La recette classique d’un moteur à six cylindres à plat monté à l’arrière et d’une transmission aux roues arrière fait de la 911 un véritable délice. La 911 peut encore être obtenue avec une boîte de vitesses manuelle, tandis que la SL est une stricte automatique.
La 911 débute à 101 000 $ pour le modèle 911 standard, tandis que le modèle haut de gamme Turbo S coûte 171 300 $. La GT3 à aspiration naturelle, destinée à la piste, est proposée à partir de 161 100 $ et la GTS, de niveau intermédiaire, à partir de 136 700 $.
La 911 offre une conduite plus excitante parce qu’elle est moins lourde et qu’elle offre une boîte de vitesses manuelle. La 911 d’entrée de gamme développe 379 chevaux, tandis que la Turbo S haut de gamme en développe 640. La Turbo S peut atteindre les 100 km/h depuis l’arrêt en 2,6 secondes, ce qui en fait l’une des voitures les plus rapides du marché.
La 911 n’est pas aussi luxueuse que la SL mais elle offre un intérieur joliment agencé avec des matériaux de haute qualité. La SL est beaucoup plus grande et son rayon de braquage est plus élevé, ce qui signifie que la 911 est plus facile à manœuvrer en ville.
Conclusion – La 911 reste la reine, mais la nouvelle SL est impressionnante.
Il est difficile de comparer un modèle Mercedes à un modèle Porsche, car l’attrait de l’insigne Porsche est nettement supérieur à celui de Mercedes. La 911 est la meilleure voiture de sport de l’histoire et chaque génération de 911 est spéciale pour diverses raisons.
La 911 conserve mieux sa valeur et elle est probablement beaucoup plus fiable. La 911 est plus agile, a une meilleure tenue de route et est plus rapide dans sa version de pointe. La 911 GT3 offre le meilleur choix de moteur du lot, et même le plus gros V8 de la SL ne peut rivaliser avec le six cylindres à plat à aspiration naturelle de la GT3.
Si vous recherchez un véhicule de croisière capable de parcourir de nombreux kilomètres et que vous n’êtes pas à 100 % concentré sur la maniabilité, la SL pourrait être un meilleur choix pour vous. Cependant, si vous voulez une voiture plus performante offrant des niveaux de luxe et de confort similaires, la 911 reste la reine.
Section FAQ
La Mercedes SL est-elle disponible en version coupé ?
La nouvelle Mercedes SL est proposée exclusivement sous forme de roadster à toit souple, ce qui signifie que vous ne pouvez plus acheter de coupé à toit rigide. Mercedes a pris cette décision parce que la capote pèse moins lourd, coûte moins cher à développer et est capable de se rétracter plus rapidement tout en prenant moins de place.
La 911, quant à elle, est disponible en tant que coupé à toit rigide, en tant que Targa élégante ou en tant que cabriolet standard. Il existe également une 911 Speedster en édition limitée qui n’est pas vraiment courante ni facile à obtenir de nos jours.
La Mercedes SL est-elle plus fiable que la Porsche 911 ?
La Mercedes SL n’a pas encore été lancée sur les routes, ce qui signifie que nous ne pouvons pas évaluer correctement sa fiabilité. Toutefois, étant donné que la 911 est l’une des voitures de sport les plus fiables, si ce n’est la plus fiable, il y a de fortes chances que la SL ne puisse pas l’égaler.
Nous devrons attendre et voir, mais à en juger par les rapports initiaux, la 911 devrait conserver des résultats de fiabilité supérieurs.
La Mercedes SL est-elle plus confortable que la 911 ?
La Mercedes SL est une voiture physiquement plus grande, ce qui signifie qu’elle donne une impression plus importante sur la route. Cela a également permis à Mercedes d’augmenter l’espace intérieur global de la SL, ce qui la rend un peu plus spacieuse que la 911.
La SL et la Mercedes offrent toutes deux des sièges arrière relativement inutiles, mais si vous optez pour des sièges confort, la SL devrait être plus confortable que la 911. Quoi qu’il en soit, si vous voulez une grande décapotable confortable, il vaut mieux opter pour une BMW Série 8 Cabriolet ou une Bentley Continental GTC.
