La Hyundai Ioniq 7 sera le troisième modèle Ioniq à sortir, ce qui devrait clore la première ère de modèles Ioniq entièrement électrifiés. Il s’agira d’un SUV électrique de taille moyenne qui devrait être la voiture de série la plus futuriste jamais produite par Hyundai. La Ioniq 5 est sortie depuis un certain temps et la Ioniq 6 arrivera sur le marché dans quelques mois.
Dans cet article, nous allons tout vous dire sur la Hyundai Ioniq 7 de 2024 – Ce à quoi il faut s’attendre, et ce qu’il faut attendre de l’un des tout premiers SUV électriques de taille moyenne accessibles qui est voué à être un succès si l’on en croit les deux premiers modèles Ioniq. Cependant, la Ioniq 5 devrait être dévoilée en 2023, alors que les ventes n’auront pas lieu avant un an.
Cela signifie que 2024 est probablement l’année où ces modèles commenceront à être distribués aux clients. Il n’y a pas vraiment beaucoup de données sur la Ioniq 7 pour le moment, mais nous avons rassemblé autant d’informations que possible dans un seul article afin que vous puissiez avoir une meilleure compréhension de ce à quoi vous attendre.
Dans l’ensemble, la Ioniq 7 va certainement être une bonne voiture si ces prévisions initiales sont correctes. En tant que tel, vous avez beaucoup de choses à attendre.
Hyundai Ioniq 7 – Taille et plateforme
La Hyundai Ioniq 7 est censée être un SUV familial de taille moyenne, mais elle sera disponible avec un maximum de sept sièges. Cela signifie que Hyundai vise une gestion impressionnante de l’espace où ils n’ont pas besoin de faire un SUV humongous pour qu’il puisse accueillir 7 personnes. En tant que telle, la Ioniq 7 sera probablement une rivale électrifiée de la Hyundai Palisade existante.
La Ioniq 7 est basée sur la plateforme Hyundai E-GMP qui offre une infrastructure de batterie de 800 volts qui gère mieux la chaleur et le stress que le système normal de 400 volts que l’on trouve dans la plupart des voitures de nos jours. Cela signifie également que la Ioniq 7 devrait bénéficier du taux de charge rapide DC maximal de 350 kW, qui permet de recharger les modèles E-GMP existants en moins de 20 minutes.
Hyundai Ioniq 7 – Design et caractéristiques spéciales
En ce qui concerne le design extérieur, on dit que la Ioniq 7 est très proche du concept existant de la Ioniq 7, mais comme nous le savons tous, les concepts cars ne finissent jamais vraiment sur la route, ce qui était également le cas avec la Ioniq 5 et la Ioniq 6. Quoi qu’il en soit, le concept de la Ioniq 7 n’est pas aussi radical que les deux précédents concepts cars, il y a donc une chance que la vraie Ioniq 7 ne soit pas trop différente.
La Ioniq 7 sera dotée de plus de 700 pixels paramétriques qui permettront, par exemple, de visualiser l’état de charge de la voiture de l’extérieur et de composer l’éclairage extérieur de la voiture. La Ioniq 7 sera également dotée d’un éclairage d’ambiance intérieur de nouvelle génération, de l’utilisation de matériaux avancés et recyclés et de l’e-ASD (electric active sound design).
Hyundai Ioniq 7 – Les caractéristiques techniques
Gardez à l’esprit que ces spécifications ne sont pas encore gravées dans le marbre, ce qui signifie qu’il y a de fortes chances que certaines d’entre elles changent au fil du temps. Cependant, la plupart d’entre elles sont susceptibles de rester les mêmes. La Ioniq 7 aura probablement une longueur de 196 pouces, une largeur de 82 pouces, une hauteur de 70 pouces et un empattement de 126 pouces.
La Ioniq 7 devrait être disponible à la fois en version FWD et AWD pour les modèles haut de gamme. La batterie haut de gamme devrait être supérieure à 100 kW, la puissance devrait être supérieure à 300 ch et l’autonomie estimée par l’EPA devrait être de plus de 300 miles. Nous avons déjà mentionné que la Ioniq 7 dispose d’une architecture de 800 volts et d’un taux de charge rapide de 350kW.
Hyundai Ioniq 7 – Technologie avancée
En ce qui concerne la conduite autonome, la Ioniq 7 va probablement s’appuyer sur la technologie existante trouvée dans la Ioniq 5 et la Ioniq 6. Cela signifie qu’elle va obtenir un niveau d’autonomie 3 qui devrait lui permettre de “gérer les fonctions de sécurité dans certaines conditions, mais le conducteur est censé prendre le relais lorsqu’il est alerté.”
La fonction de pilote de stationnement autonome RSPA2 est également susceptible de faire ses débuts avec la Ioniq 7, ce qui signifie un stationnement à distance. Un nouveau système d’infodivertissement devrait également faire son apparition sur la Ioniq 7, ainsi qu’une nouvelle “clé numérique”. La Ioniq 7 devrait également être capable d’alimenter des appareils externes, même votre maison, comme c’est le cas avec le Ford F150 Lighting.
Section FAQ
La Hyundai Ioniq 7 sera-t-elle livrée avec une recharge gratuite ?
Hyundai USA a déclaré que les clients de la Hyundai Ioniq 7 bénéficieront d’une offre spéciale qui leur permettra de recharger gratuitement leur modèle Ioniq 7 pendant deux ans en utilisant les bornes Electrify America. Les sessions de charge seront limitées à 30 minutes à la fois, ce qui est suffisant pour charger votre batterie à 80 % avec un chargeur de 350 kW.
Combien va coûter la Hyundai Ioniq 7 ?
Il existe peu ou pas de données sur le prix de la Ioniq 7 à sa sortie d’usine, mais certaines estimations situent le prix de départ de la Ioniq 7 aux alentours de 55 000 dollars. Il s’agit d’une augmentation considérable par rapport à la Hyundai Palisade, qui coûte moins de 50 000 dollars à l’état neuf.
Hyundai va-t-elle proposer la Hyundai Ioniq 7 “N” ?
La Hyundai Ioniq 7 N sera probablement disponible quelque temps après la sortie initiale de la Hyundai Ioniq 7. Le modèle N devrait disposer d’une puissance supérieure à 500 ch, comme c’est le cas de la prochaine Hyundai Ioniq 6 N et de l’actuelle Kia EV6 GT. Cependant, cela n’est pas encore confirmé à 100%, nous devrons donc attendre et voir.
