L’Audi A1 est la plus petite voiture de luxe fabriquée par Audi et a été présentée pour la première fois en 2010. La première A1 a reçu un rafraîchissement en 2015 et elle a été maintenue en production jusqu’en 2019. En 2020, Audi a finalement mis sur le marché la nouvelle A1, qui vise à relever la barre en matière de hatchbacks de luxe sous-compacts.
L’A1 est généralement propulsée par un moteur 3 ou 4 cylindres d’une puissance comprise entre 86 et 260 ch. Le moteur est généralement accouplé à la boîte de vitesses S-Tronic, propriété d’Audi, qui permet à la petite bicorps d’être à la fois rapide et efficace.
Sur le plan du design, l’A1 semble discrète et assez conforme au reste de la gamme Audi. La première A1 semble un peu plus arrondie, tandis que la nouvelle utilise un design plus angulaire. En ce qui concerne l’intérieur, la première A1 a l’air bien, mais la nouvelle a l’air futuriste et luxueux.
En ce qui concerne la fiabilité, la deuxième génération de l’A1 semble être meilleure que la première, mais les problèmes les plus courants sont associés à une consommation d’huile excessive, des problèmes électriques, des problèmes d’ajustement et de cliquetis, des problèmes de turbocompresseur et des problèmes avec la chaîne de distribution.
Audi A1 – Le groupe motopropulseur
La gamme de l’Audi A1 2010 débute avec le moteur 1.2TFSI qui offre 86 ch et qui est le moteur le plus faible que l’on puisse trouver dans une Audi post-2000. L’A1 de première génération est également disponible avec quelques moteurs 1.4TFSI dont la puissance varie entre 122 ch et 140 ch. L’A1 2.0L TFSI offre 256hp et elle est livrée avec Quattro AWD en standard.
L’Audi A1 post-facelift abandonne le 1.2L TFSI et ajoute l’Audi S1 à la gamme. Le moteur 1.4L TFSI peut maintenant être porté à 150 ch sur le modèle facelift. L’Audi S1 Quattro propose un 4 cylindres turbo de 2,0 litres développant 231 chevaux. Toutes ces voitures peuvent être équipées de la transmission S-Tronic DCT ou d’une boîte manuelle sur certains marchés.
La nouvelle gamme Audi A1 débute avec un moteur 3 cylindres 1.0L de 95 ch, mais ce moteur peut également être trouvé avec 110 ch ou 116 ch. La nouvelle A1 peut également être équipée d’un moteur 4 cylindres de 1,5 litre développant 150 ch, tandis que la version haut de gamme est équipée d’un moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant plus de 200 ch.
L’A1 est construite pour être efficace, compacte et aérodynamique, ce qui signifie qu’elle atteint un maximum de 60MPG pour les moteurs les plus efficaces.
L’Audi A1 – Design et châssis
La première génération de l’Audi A1 commence à avoir un peu vieilli alors que la nouvelle Audi A1 a un look futuriste et audacieux, surtout si elle est peinte dans une couleur plus fun. Le design extérieur des deux générations dépend fortement du pack de style extérieur et des phares.
En ce qui concerne l’intérieur, la première génération de l’A1 est maintenant un peu dépassée, mais peut encore vous impressionner si elle est équipée décemment. Le rafraîchissement de la première génération a légèrement amélioré le design intérieur, mais la plupart des surfaces principales sont restées les mêmes. La nouvelle A1 est beaucoup plus belle sous tous les angles, notamment parce qu’elle est équipée du Virtual Cockpit propre à Audi.
La suspension et le châssis de l’A1 sont réglés pour une conduite confortable avec une approche relativement rigide. L’A1 est conçue pour être une citadine nerveuse, ce qui signifie qu’elle est relativement souple, mais qu’elle ne roule pas dans les virages.
Audi A1 – Fiabilité et problèmes courants
La première génération de l’Audi A1 n’est pas aussi fiable que la post-facelift et la 2ème génération. Quoi qu’il en soit, l’A1 est relativement fiable dans l’ensemble, mais seulement si elle est entretenue correctement. Les problèmes les plus courants de l’Audi A1 sont liés au turbocompresseur, à l’électricité, au système de distribution, aux niveaux élevés de consommation d’huile et aux problèmes de montage et de cliquetis.
Audi A1 – Valeur et praticité
La première génération de l’Audi A1 est aujourd’hui une voiture assez abordable et elle rivalise avec des voitures comme la VW Polo par exemple. L’A1 post-facelift conserve bien sa valeur, ce qui signifie qu’elle coûte beaucoup plus cher que l’A1 de première génération. La nouvelle A1 est presque aussi chère que l’Audi A3, ce qui signifie que c’est vraiment un produit de niche.
En ce qui concerne la praticité, l’A1 est une citadine et n’est donc pas si bonne lorsqu’il s’agit de transporter plus de personnes et d’affaires. Quatre adultes auront du mal à se sentir à l’aise dans l’A1, surtout parce qu’ils ne pourront probablement pas ranger leurs affaires n’importe où.
Section FAQ
L’Audi A1 en vaut-elle la peine ?
L’Audi A1 en vaut la peine si vous êtes à la recherche d’une voiture à hayon de luxe sous-compacte et que vous pouvez vous y installer confortablement. L’A1 est peut-être l’Audi d’entrée de gamme, mais c’est une vraie Audi, du moins en ce qui concerne la nouvelle A1. Quoi qu’il en soit, pour se déplacer en ville, l’A1 est en fait une très bonne idée.
Etant donné que certains modèles A1 sont capables d’atteindre un étonnant 60MPG, cela les rend parfaits pour un usage constant. En plus d’être nerveuse, bien équipée et efficace, l’A1 est également dotée de toutes les caractéristiques que l’on peut attendre d’une véritable Audi.
L’Audi A1 est-elle une voiture familiale ?
Même si c’est une Audi, ce n’est pas vraiment une voiture familiale. L’A1 est petite à l’intérieur et à l’extérieur, ce qui signifie qu’elle n’est pas bien isolée, ni accommodante pour quiconque, à part une jeune famille avec un enfant. Malgré cela, l’A1 est un peu trop fine et fragile, et son prix est assez élevé, ce qui signifie que vous pouvez trouver une bien meilleure voiture familiale à ce niveau de prix.
Bien que l’A1 soit dotée de caractéristiques adaptées aux familles, comme des points d’ancrage IsoFix faciles à atteindre, des portes à large ouverture et une excellente cote de sécurité, il existe de meilleures options.
L’Audi A1 est-elle trop lente ?
Comme nous l’avons mentionné à plusieurs reprises dans cet article, l’A1 peut être équipée de plusieurs moteurs, allant de 80 à plus de 200 chevaux. Il est difficile d’imaginer ce que l’on ressent au volant d’une voiture du 21ème siècle avec des chiffres de puissance aussi bas, mais la réalité est que ce n’est pas un problème si important.
Il est vrai que vous trouverez la voiture lente lorsque vous vous engagerez sur l’autoroute ou lorsque vous tenterez de dépasser quelqu’un sur l’autoroute, mais la réalité est que l’A1 est adéquate pour ce qu’elle est.
