La BMW 325ci n’est peut-être plus en production, mais c’est l’un des meilleurs modèles de la série 3 jamais créés par BMW. Les BMW 325ci d’occasion se portent bien sur le marché des voitures d’occasion, mais elles présentent également certains problèmes que les acheteurs intéressés devraient connaître. Néanmoins, quels sont les problèmes courants de transmission de la BMW 325ci ?
Les problèmes courants de transmission de la BMW 325ci sont une odeur de brûlé, l’allumage d’un voyant de transmission, des fuites de liquide de transmission, un retard dans le passage des vitesses, un bruit de grincement, un passage difficile des vitesses et un glissement des vitesses. Il est essentiel de connaître les problèmes de transmission qui affectent votre voiture et cela peut vous aider à prolonger la durée de vie de votre transmission.
Quels sont les problèmes de transmission les plus courants sur la BMW 325ci ?
Un voyant de transmission s’allume
Comme pour la plupart des voitures, l’un des premiers signes d’un problème de transmission est l’allumage du témoin de contrôle du moteur. Mais comme la BMW est équipée d’un témoin de transmission, l’utilisateur sera alerté par ce témoin. Ensuite, vous devez consulter votre mécanicien pour savoir quelle partie de la transmission a un problème.
Notez que le témoin de transmission est plus susceptible de se produire sur les modèles BMW 325ci avec une transmission automatique et non une transmission manuelle. Le témoin disparaît lorsque le problème est résolu.
Fuites de liquide de transmission
Si vous possédez une BMW 325ci, attendez-vous à avoir des fuites de liquide de transmission si vous n’entretenez pas votre voiture correctement. Ce problème survient lorsque vous parcourez plusieurs kilomètres sans inspecter ni remplacer les pièces vulnérables du système de transmission. Les pièces qui s’usent le plus rapidement sont les joints d’étanchéité, les tubes de transmission, les joints du carter de transmission, les soupapes et les solénoïdes défectueux.
Ce problème doit être traité immédiatement car il peut endommager davantage la transmission et affecter les performances de la voiture. Réparez ou remplacez les pièces défectueuses et endommagées.
Grincement ou bruit étrange
Si vous détectez un bruit étrange ou un grincement lorsque vous essayez de changer de vitesse en conduisant, c’est le signe d’une transmission défaillante. Le principal coupable peut être un engrenage fissuré ou ébréché. Dans certains cas, cela peut être dû à un manque de lubrification. Donc, avant d’amener votre voiture chez un mécanicien professionnel, essayez de remplir le liquide de transmission au niveau recommandé et voyez si le problème disparaît.
Si le problème n’est pas résolu, demandez au mécanicien de diagnostiquer et de réparer votre voiture. Et si le système d’engrenage planétaire est endommagé, vous devrez également le remplacer pour vous débarrasser du grincement.
Retard dans le passage des vitesses
Il s’agit d’un autre problème courant qui est également facile à identifier. Le retardement du passage des vitesses se produit lorsque vous essayez de passer une vitesse ou de passer d’une vitesse à l’autre, mais que cela ne fonctionne pas comme vous le souhaitez. Parmi les causes de ce problème, citons le manque de liquide, l’encrassement du liquide, les problèmes de solénoïde de transmission ou les problèmes d’embrayage ou de convertisseur.
Faites examiner votre voiture par un mécanicien professionnel pour lui permettre de détecter le problème et de le réparer.
Odeur de brûlé
L’odeur de brûlé est due à une fuite de liquide de transmission ou à un faible niveau de liquide de transmission. C’est l’un des problèmes les plus faciles à résoudre car vous n’avez pas besoin de vous rendre chez le mécanicien, à moins que le liquide ne fuie. Une fuite de liquide est normalement causée par une pièce de transmission fissurée, défectueuse ou mauvaise. Détectez le composant défectueux et remplacez-le pour résoudre le problème.
Glissement des vitesses
Une fuite de liquide de transmission ou un faible niveau de liquide peut entraîner un glissement des vitesses ou un changement de vitesse lent et irrégulier. Donc, si vous voulez vous débarrasser de ce problème, commencez par réparer la fuite et assurez-vous que le niveau de liquide est correct à tout moment.
Changement de vitesse difficile
Enfin, nous avons les changements de vitesse difficiles. Comme la plupart des problèmes de transmission de la BMW 325ci de cette liste, ce problème est également causé par un manque de liquide de transmission ou un liquide de transmission sale. Donc, si vous voulez éviter les changements de vitesse brusques, assurez-vous que le liquide de transmission est propre et en quantité suffisante.
FAQ
La BMW Série 3 est-elle fiable ?
Oui, la BMW Série 3 est la série de BMW la plus fiable sur le marché. Cette série est généralement classée comme étant d’une fiabilité supérieure à la moyenne par la plupart des agences de fiabilité. En outre, elle enregistre moins de problèmes par 100 problèmes que toute autre série de BMW.
L’entretien de la BMW Série 3 est-il coûteux ?
La BMW Série 3 est l’un des modèles BMW les moins chers à entretenir. Ainsi, si vous comparez le coût d’entretien d’une BMW Série 3 à celui d’une BMW Série 5 ou Série 7, alors la Série 3 est moins chère à entretenir. Néanmoins, elle reste plus chère à entretenir que les voitures classiques, car ses services et ses pièces sont très coûteux.
Combien de temps faut-il pour réparer une transmission défectueuse ?
Cela dépend des pièces que vous utilisez et de la gravité du problème. Les problèmes de transmission mineurs peuvent prendre quelques heures à réparer, tandis que les problèmes graves peuvent prendre plus de deux jours. Par ailleurs, il est également crucial de noter que certaines pièces sont plus coûteuses que d’autres.
Laquelle est la moins chère : reconstruire ou acheter une nouvelle transmission ?
Bien sûr, il est moins cher de reconstruire une transmission existante que d’en acheter une nouvelle. La reconstruction d’une transmission existante implique la réparation des pièces défectueuses, tandis que l’achat d’une nouvelle transmission implique l’acquisition de toutes les pièces neuves, ce qui est extrêmement coûteux. Le coût de la reconstruction d’une transmission BMW varie entre 2 000 et 5 000 dollars, tandis que le coût de l’achat d’une nouvelle transmission varie entre 3 000 et 7 000 dollars.
Après combien de kilomètres la BMW 325ci commence-t-elle à avoir des problèmes de transmission ?
La transmission est l’une des pièces les plus vitales de toute voiture. Cependant, de nombreuses personnes la considèrent comme acquise et ne changent pas le niveau du liquide de transmission ou ne rincent pas le liquide sale et usagé. Si la transmission n’est pas correctement entretenue, elle commencera à avoir des problèmes après 80 000 km. C’est pourquoi il est recommandé de vérifier le niveau du liquide tous les 6 mois et de changer le liquide tous les 30 000 miles.
Réflexions finales
Il est essentiel de prendre soin de la transmission comme nous prenons soin du moteur. Si vous ne le faites pas, la transmission développera de graves problèmes qui mettront en péril les performances de la voiture. Les problèmes de transmission de la BMW 325ci peuvent être évités avec de bons soins et un bon entretien.
Maintenant que vous connaissez certains des problèmes de transmission auxquels vous êtes susceptible d’être confronté lorsque vous faites l’acquisition d’une BMW 352ci d’occasion de qualité, vous devez bien l’entretenir et prolonger le moteur et la transmission de la voiture.
