Opel Archives - Voitures A2Z

Peugeot et Opel/Vauxhall sont toutes deux détenues par Stellantis qui est l'un des plus grands conglomérats automobiles du monde qui possède également Citroën, Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, et Maserati. Dans cet article, nous allons comparer la Peugeot e-208 et l'Open Corsa-e et vous dire laquelle de ces deux voitures est la meilleure. La Peugeot e-208 est une voiture électrique urbaine sous-compacte alimentée par une batterie de petite cylindrée. Cela signifie que la e-208 est conçue pour un usage urbain et n'est pas particulièrement adaptée aux longs trajets sur autoroute. Comme presque tous les nouveaux modèles Peugeot, l'e-208 a l'allure de la pièce, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. L'Opel/Vauxhall Corsa-e est basée sur la même plateforme que la e-208, ce qui signifie qu'il n'y a pas trop de différences entre les deux. La Corsa-e a l'air un peu plus profilée et son intérieur n'est pas aussi flashy ou pointu que celui de la e-208. Dans l'ensemble, nous pouvons dire qu'il s'agit d'une compétition très serrée, car peu d'aspects diffèrent entre ces deux voitures. Nous allons maintenant examiner de plus près les deux voitures électriques, c'est-à-dire les comparer en termes de design, de puissance, d'autonomie, de confort, de praticité, de fiabilité et de prix. Peugeot e-208 - La plus petite voiture électrique Peugeot Avec un prix de départ de 31 345 £ au Royaume-Uni, 32 250 € aux Pays-Bas et 35 350 € en Allemagne, la Peugeot e-208 se situe certainement dans le bas de l'échelle des prix des voitures électriques. Bien que les modèles à essence coûtent jusqu'à 40% de moins, la e-208 est la meilleure voiture pour ce qu'elle est censée faire. Elle est alimentée par une batterie de 45 kWh qui développe 139 ch et produit un couple de 192 lb-pi. Cela suffit pour lui donner une autonomie comprise entre 125 et 265 miles, en fonction de votre conduite et de la température extérieure. La charge rapide de 150kW DC de l'e-208 de 15% à 80% prend 25 minutes tandis que la charge lente de 7,4kW DC prend un peu plus de 7 heures. Le design de l'e-208 est ce qui le sépare de la plupart des véhicules du segment, car l'e-208 a une allure très nette et sportive. L'intérieur est également supérieur aux autres car le design ressemble plus à celui d'une Audi qu'à celui d'une voiture électrique économique. Avec 2 ou 4 portes, la e-208 n'est pas la voiture la plus spacieuse du marché, tandis que la fiabilité est encore un peu un mystère, car la voiture est trop récente pour le dire. Opel Corsa-e - La plus petite voiture électrique Opel Avec un prix de 31 130 £ au Royaume-Uni, la Corsa-e est littéralement identique à la e-208, mais le prix aux Pays-Bas est évalué à 33 999 € alors que le prix en Allemagne est fixé à 33 895 €, ce qui rend la Corsa-e moins chère que la e-208 en Allemagne mais nettement plus chère aux Pays-Bas. Dans l'ensemble, les prix sont très similaires. Le groupe motopropulseur de la Corsa-e est identique à celui de la e-208, ce qui signifie que la Corsa-e utilise la même batterie, le même moteur et la même infrastructure de charge globale. L'autonomie est estimée entre 125 miles et 265 miles, ce qui est également identique à la e-208. Le design extérieur de la Corsa-e est plus épuré et plus simple, ce qui est également le cas à l'intérieur. L'Opel est un peu plus étroite à l'intérieur, mais elle se sent un peu plus stable sur la route. La fiabilité est également un mystère car la Corsa-e est aussi une voiture assez récente. Conclusion - La Peugeot e-208 est la meilleure voiture Tout d'abord, les prix de ces deux voitures sont si proches qu'on peut parler d'égalité. Deuxièmement, la partie motorisation de l'équation est identique, ce qui peut également être considéré comme un tirage au sort. Le design est certainement subjectif, mais la plupart des gens vont probablement préférer l'e-208 car il a l'air plus net et plus futuriste à l'intérieur comme à l'extérieur. La Peugeot dispose d'un coffre de 311 litres, tandis que la Corsa-e dispose d'un coffre de 267 litres. La Peugeot e-208 est également un peu plus légère, mais la Corsa-e est un peu plus stable sur la route. La e-208 est une voiture beaucoup plus populaire et elle a tendance à se déprécier plus lentement par rapport à la Corsa-e. Pour cette raison, nous pouvons dire que la e-208 est la meilleure voiture dans l'ensemble car la plupart des gens choisissent la e-208 de toute façon. La Corsa-e n'est pas très loin derrière, mais elle n'est pas à la hauteur de la e-208 en termes de praticité, de design et de valeur. Section FAQ La Peugeot e-208 en vaut-elle la peine ? Si vous êtes à la recherche d'une voiture électrique sous-compacte et abordable, parfaite pour les déplacements quotidiens dans des environnements urbains restreints, la e-208 est en fait une très bonne voiture et vaut vraiment son prix. Ces voitures sont conçues pour une utilisation en centre-ville, ce qui signifie qu'elles sont très faciles à manœuvrer, à garer et à naviguer dans les rues étroites des villes. L'e-208 n'est pas une voiture particulièrement pratique, ce qui signifie qu'elle ne se comporte pas très bien lorsqu'il s'agit de transporter plusieurs passagers. Elle donne également l'impression d'être une voiture particulièrement petite, ce qui signifie qu'elle n'est pas aussi isolée ou confortable qu'une voiture un peu plus grande. L'Opel Corsa-e en vaut-elle la peine ? L'Opel Corsa-e vaut vraiment le coup si vous voulez une voiture vraiment petite pour une utilisation en ville. Elle n'est peut-être pas très excitante, attrayante ou populaire, mais la Corsa-e est parfaite pour effectuer les tâches quotidiennes dans les centres-villes animés. Elle n'est pas non plus très spacieuse, ce qui signifie que quatre adultes seront un peu à l'étroit. Le volume du coffre est également limité, c'est le moins que l'on puisse dire, ce qui signifie qu'elle est loin d'être le véhicule idéal pour les longs trajets. Les petites voitures électriques ont-elles un sens ? Oui, tout à fait. Les VOITURES ÉLECTRIQUES sont les plus utiles en ville, car leur autonomie et leur facilité d'utilisation ne sont pas les meilleures pour les longs trajets. De nombreux pays dans le monde ne disposent pas d'une infrastructure de recharge adéquate, ce qui signifie que les trajets sur autoroute avec des VOITURES ÉLECTRIQUES comme celle-ci ne sont pas une expérience que vous souhaitez vivre.