En 1993, Porsche a construit la 911 GT2, et à partir de 2009, la GT2 RS, une voiture de sport légère axée sur les performances sur circuit. Le coupé deux portes est disponible en version propulsion et dispose d’un moteur biturbo similaire à celui de la Porsche 911 Turbo.
Aperçu
Dans cette voiture de sport, le moteur est un Porsche MDH. NA DIG-TT 3,8 litres biturbo flat-6 qui est étonnamment rapide et fournit environ 611 chevaux. Par rapport à la Turbo, la GT2 pèse moins lourd parce qu’elle est à propulsion au lieu d’une transmission intégrale et parce qu’elle a moins de composants intérieurs. De ce fait, la GT2 RS est le modèle le plus cher et le plus rapide de la gamme 911. La GT2 RS peut passer de 0 à 60 mph en 3,5 secondes environ et sa vitesse de pointe est de 205 mph.
Fiabilité
Selon Porsche, la 911 GT2 RS 2019 se situe au sommet de la hiérarchie des performances. En fait, l’étude 2021 sur la fiabilité des véhicules de l’institut d’études de marché respecté J.D Power classe Porsche comme la deuxième marque la plus fiable, juste derrière Lexus et devant Kia et Toyota. La Porsche 911 GT2 RS obtient une note de fiabilité de 10 sur 10 selon les rapports de données sur les consommateurs de Car and Driver.
Sécurité
Ni la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ni l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) n’ont jamais signalé d’incident impliquant la Porsche 911 GT2 RS. De nombreux systèmes électroniques sont en place pour vous sauver, notamment le freinage post-collision pour limiter la menace d’une collision secondaire, ainsi que le système PSM Porsche Stability Management.
Taux de dépréciation
Après trois ans, la 911 GT2 RS, le modèle le plus performant de Porsche, a perdu 30 % de sa valeur. Indépendamment de la raison spécifique, il semble que la GT2 RS fasse également partie de la liste des supercars modernes qui se déprécient le plus rapidement.
Entretien et coût
Il existe de nombreuses voitures de sport, mais aucune ne peut se comparer à la Porsche 911 GT2 RS. Faire réparer et entretenir une GT2 RS coûte 695 $ par an.
FAQ
La Porsche 911 GT2 RS est-elle une voiture à traction avant, à traction arrière ou à traction intégrale ?
La Porsche 911 GT2 RS est une voiture à propulsion arrière.
Combien de sièges y a-t-il dans la Porsche 911 GT2 RS ?
La Porsche 911 GT2 RS est une voiture à 2 places. La classification EPA de cette voiture est : Deux places
Quelle est la puissance de la Porsche 911 GT2 RS et a-t-elle un turbo ?
La Porsche 911 GT2 RS développe une puissance de 690 chevaux et un couple de 553 lb-pi. Le moteur est un Twin Turbo Premium Unleaded H-6 avec une cylindrée de 3,8 L. Le système d’alimentation est : Injection directe d’essence.
Quel type de roues possède-t-elle ?
La Porsche 911 GT2 RS a des roues avant en aluminium forgé de 20 X 9,5 pouces et des roues arrière en aluminium forgé de 21 X 12,5 pouces.
La Porsche 911 GT2 RS est-elle une bonne voiture ?
Cette voiture dépasse facilement la puissance officielle du moteur de la 911 GT1 de compétition des années 1990. Lars Kern, le pilote d’essai de Porsche, a établi le chrono de la GT2 RS sur la Nordschleife en 6 minutes 47,3 secondes l’année dernière. Cela en fait la voiture la plus rapide sur route.
La GT2 RS est-elle une supercar ?
L’écusson Porsche équipe la 991 GT2 RS, qui est la version la plus puissante des supercars souabes. Porsche l’a officiellement dévoilée lors du Festival de la vitesse de Goodwood 2017, à l’occasion de la présentation de sa 911 Turbo S Exclusive Series.
La GT2 RS est-elle meilleure que la GT3 RS ?
Abordons maintenant la question des performances. Le moteur est sans aucun doute la différence la plus significative entre ces deux voitures. La GT2 RS est équipée d’un 6 cylindres à plat de 3,8 litres biturbo, tandis que la GT3 RS est équipée d’un 6 cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle. La GT2 RS produit 700 ch, tandis que la GT3 RS produit 520 ch.
La GT2 est-elle plus rapide que la GT3 ?
La GT2 RS a une vitesse de pointe de 211 MPH. Ceci est comparé à la limite de 193 MPH de la GT3 RS. La GT2 RS a pu boucler le tour du Nurburgring 10 secondes plus vite que son homologue GT3 RS. Cependant, la GT3 RS est avant tout une affaire de performances.
