La Porsche 918 Spyder est une voiture de sport hybride à moteur central commercialisée par Porsche. Elle est disponible en version coupé et speedster. Les voitures de cette catégorie sont difficiles à qualifier d’aubaines, mais en comparaison avec la P1 et la LaFerrari, la 918 est la meilleure valeur. Par rapport aux autres voitures, que l’on compare le look, l’intérieur ou les technologies, la 918 est à la fois confortable et excitante à conduire grâce à son habitacle et son toit amovible.
Aperçu
Cette voiture de sport à deux portes est disponible en version roadster et coupé. La Porsche 918 utilise un moteur V8 Porsche MR6 de 4,6 litres et un couple de moteurs électriques à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un essieu couplé à un double embrayage PDK à 7 vitesses. Sa vitesse de pointe est de 214 mph. La 918 Spyder passe de 0 à 100 km/h en 2,2 secondes et est l’une des Porsche les plus rapides du marché.
Fiabilité
Vous pouvez profiter de la conduite quotidienne de la 918 comme d’un investissement fiable. Qu’il s’agisse de marbrures ou de performances, vous l’avez dit, elle est la meilleure de sa catégorie. Elle a une note de fiabilité de 3,2 selon Car and Driver et est l’une des meilleures Porsche jamais construites.
Sécurité
La 918 Spyder de Porsche a été la première hypercar hybride au monde, avec un style époustouflant, des performances brillantes et une efficacité surprenante. Cette machine n’a pas été capable de gagner la guerre, mais elle reste une machine impressionnante en soi. Bien qu’elle n’ait pas été testée par la NHTSA ou Euro NCAP, on peut s’attendre à ce qu’elle reçoive également une bonne note de sécurité en raison de la marque Porsche.
Taux de dépréciation
Une Porsche 978 Spyder 2015 devrait se déprécier de 190 % en cinq ans, selon AutoPadre. Environ 3 775 490 $ seront perdus dans sa valeur au cours des 5 prochaines années.
Entretien et réparation
Selon Edmunds, la Porsche 918 coûtera en moyenne 173,25 $ pour l’entretien et les réparations au cours de sa première année, en plus de la garantie.
FAQ
La Porsche 918 est-elle une voiture à traction avant, à traction arrière ou à traction intégrale ?
La Porsche 918 est une voiture à traction intégrale.
Combien de sièges y a-t-il dans la Porsche 918 ?
La Porsche 918 est une voiture avec 2 sièges. La classification EPA pour cette voiture est : Deux places
Quelle est la puissance de la Porsche 918 et a-t-elle un turbo ?
La Porsche 918 a une puissance de 887 chevaux et un couple de 944 lb-pi. Le moteur est un V-8 essence/électrique d’une cylindrée de 4,6 L. Le système d’alimentation est le suivant : Injection directe d’essence.
Quel type de roues possède-t-elle ?
La Porsche 918 a des roues avant en magnésium de 20 x 9,5 pouces et des roues arrière en magnésium de 21 x 12,5 pouces.
La Porsche 918 Spyder est-elle confortable ?
La Porsche 918 Spyder est une voiture agréable à conduire et à manier. Il est important d’avoir une conduite douce et une bonne expérience de manipulation dans toute voiture de haute performance. La Porsche offre une expérience de conduite plus confortable que ses concurrentes.
