Le Ford Bronco est l’un des SUV les plus attendus depuis une dizaine d’années, car le nom de la marque Bronco revêt une grande importance dans le monde des amateurs de Ford Bronco. L’un des aspects les plus surprenants du nouveau Bronco est qu’il est disponible à la fois avec une boîte de vitesses manuelle et automatique.
Cela signifie que Ford a conçu le Bronco comme une véritable voiture d’amateur, ce qui est encore accentué par le fait qu’il est disponible en configuration 2 portes ou 4 portes et avec jusqu’à 10 packs de finition différents. Avec un tel éventail de choix, certains compromis ont dû être faits, ce qui explique que certaines versions du Bronco connaissent plus de problèmes que d’autres.
Dans cet article, nous allons passer en revue tous les problèmes de transmission du Ford Bronco et ce qu’il faut faire pour y remédier. Pour commencer, les problèmes de transmission les plus courants sur le Ford Bronco comprennent des boulons desserrés dans la transmission, des grincements à l’accélération, des retards et des hésitations dans le passage des vitesses, et le refus de la transmission de s’enclencher.
Ford a procédé à quelques rappels liés à la transmission, dont le plus important visait à résoudre le problème des boulons desserrés. En fin de compte, la transmission n’est pas le pire élément du Bronco en ce qui concerne les problèmes, mais elle n’est toujours pas l’une des plus fiables de la gamme actuelle de Ford.
Problèmes de Ford Bronco Raptor.
En savoir plus sur les problèmes de moteur du Ford Bronco.
Boulons desserrés dans la transmission
L’un des problèmes potentiels de transmission qui a été signalé sur le Ford Bronco est le desserrage des boulons de la transmission. Les boulons desserrés peuvent entraîner toute une série de problèmes, notamment des fuites de liquide, des changements de vitesse incorrects, voire une défaillance complète de la transmission. Bien qu’il soit essentiel de noter que ce problème ne soit pas généralisé et qu’il puisse être limité à des lots de production spécifiques ou à des modèles précoces, il est toujours important que les propriétaires de Bronco soient conscients de ce problème potentiel.
Ford a publié un rappel pour lutter contre ce problème qui comprenait le rappel de plusieurs modèles Ford Bronco, Ford F-150, Ford Mustang, Ford Explorer, et Lincon Aviator fabriqués entre les années modèles 2022 et 2023.
Grincement à l’accélération
Certaines sources affirment que les bruits de grincement à l’accélération sont dus aux boulons desserrés de la transmission mentionnés plus haut. Cependant, d’autres rapports indiquent que ce problème est en fait dû à un problème de système d’engrenage planétaire qui est souvent mentionné sur d’autres modèles Ford utilisant cette transmission.
Quoi qu’il en soit, il est préférable d’emmener votre Bronco chez un concessionnaire afin de déterminer la cause exacte de ce problème, car vous ne voulez pas risquer d’endommager davantage votre transmission. Veillez à l’entretenir correctement en remplaçant tous les fluides lorsque cela est nécessaire et en conduisant le véhicule avec une certaine douceur.
Retards et hésitations dans les changements de vitesse
Un niveau insuffisant de liquide de transmission peut affecter la pression hydraulique de la transmission, ce qui entraîne des retards et des hésitations dans le passage des vitesses. Vérifier le niveau de liquide et s’assurer qu’il est approprié peut aider à résoudre ce problème. Si le niveau est bas, cela peut indiquer une fuite à laquelle il faut remédier. Par ailleurs, ces problèmes peuvent également être causés par des systèmes d’embrayage ou de convertisseur de couple usés.
Enfin, d’autres composants de la transmission, tels que les capteurs, les soupapes ou les engrenages, peuvent contribuer aux retards et aux hésitations de passage des vitesses s’ils sont endommagés, usés ou s’ils fonctionnent mal. Dans ce cas, il est nécessaire d’identifier et de réparer ou de remplacer les composants concernés. Pour connaître la cause exacte de ces problèmes sous-jacents, emmenez votre Bronco chez un concessionnaire Ford.
Transmission refusant de passer les vitesses
Ce problème est principalement associé aux transmissions manuelles du Ford Bronco, et plus précisément au levier de vitesses. Le levier de vitesses est situé dans l’habitacle du Ford Bronco et est relié à la transmission par un mécanisme de liaison. Ce mécanisme permet au conducteur de changer de vitesse en déplaçant le levier de vitesses.
Cependant, si la tringlerie entre le levier de vitesses et la boîte de vitesses n’est pas correctement réglée, le passage des vitesses peut s’avérer difficile, voire impossible. Si la tringlerie est mal réglée, il se peut que le levier de vitesse ne puisse pas s’engager complètement dans la boîte de vitesses, ce qui entraîne un glissement ou un grincement des engrenages. Cela peut entraîner un passage difficile des vitesses, c’est-à-dire qu’il faut plus de force que d’habitude pour engager le véhicule.
Section FAQ
La Ford Bronco manuelle est-elle meilleure que la Ford Bronco automatique ?
Cela dépend de vos préférences personnelles, mais il est évident que la plupart des conducteurs de voitures modernes sont plus enclins à opter pour une boîte de vitesses automatique. Cela est d’autant plus évident que Ford ne propose même pas de boîte automatique pour les moteurs plus puissants, la boîte manuelle n’étant disponible que pour le moteur 4 cylindres d’entrée de gamme.
La boîte automatique est plus rapide pour engager les rapports et elle est beaucoup plus facile à vivre au quotidien. Si vous ne savez pas lequel des deux vous devriez choisir, il est préférable de tester les deux variantes du Bronco avant de prendre une décision finale.
Le Ford Bronco propose-t-il un mode bas de gamme ?
Oui, le Ford Bronco propose un mode bas de gamme à la fois avec une boîte de vitesses manuelle et une boîte de vitesses automatique, ce qui est normal pour un modèle tout-terrain.
Ce mode est généralement associé à une boîte de transfert à deux vitesses. Cette fonction permet au conducteur de passer de la gamme supérieure à la gamme inférieure. En mode gamme basse, l’engrenage est multiplié, ce qui permet d’augmenter le couple aux roues, ce qui est utile pour franchir des pentes raides, naviguer dans la boue ou le sable profonds, ou ramper sur des rochers et des obstacles à des vitesses plus lentes.
Quelle est la transmission du Ford Bronco ?
Le Ford Bronco utilise soit une transmission automatique SelectShift à 10 vitesses, soit une transmission manuelle à 7 vitesses pour le modèle d’entrée de gamme à moteur 4 cylindres. La boîte à 10 vitesses est le choix préféré d’un grand nombre de clients, tandis que la boîte manuelle vous permet de contrôler plus précisément les changements de vitesse.
En fonction de vos préférences et de votre choix de motorisation, n’hésitez pas à envisager les deux types de transmission, car chacune présente des avantages et des inconvénients.
