Les voitures électriques sont l’avenir de l’industrie automobile. La Focus Electric est un véhicule entièrement électrique avec une carrosserie à hayon à 5 portes. La voiture a de nombreuses caractéristiques à offrir, et en raison de sa discontinuité, la voiture est une bonne option électrique à acheter. Le look est également bon pour une petite voiture, et l’autonomie est également suffisante pour une utilisation en ville.
Aperçu
La voiture a reçu de nombreux prix en raison de ses capacités. La Focus Electric est équipée d’une batterie lithium-ion de 23 kWh, ce qui lui donne une autonomie estimée à 122 km. Il existe également une variante à batterie plus puissante, avec une batterie lithium-ion de 33,5 kWh.
Fiabilité
La fiabilité des voitures est souvent importante, et les gens veulent acheter une voiture qui durera de nombreuses années et leur coûtera moins cher. Les voitures Ford ne sont pas les plus fiables du marché en raison de leur taux d’entretien élevé et de certains problèmes. La Focus électrique a obtenu un score inférieur à la moyenne de 2 étoiles sur 5 par J.D Power.
Sécurité
La sécurité est également un facteur de fiabilité, qui est très important. En général, les mesures de sécurité sont plutôt bonnes dans les voitures Ford. Bien que le modèle électrique n’ait pas fait l’objet de crash-tests de la part de l’IIHS et de la NHTSA, nous pouvons supposer que les mesures de sécurité sont bonnes en regardant les notes des autres modèles de la Focus.
Taux de dépréciation
Les voitures Ford ont un autre avantage dans le département de la revente. Ces voitures ne se déprécient pas rapidement et restent à un bon prix. La Focus électrique est également performante, et le modèle 2018 se déprécie d’environ 33 %, ce qui est extrêmement bon pour une voiture.
Entretien et réparation
Les voitures électriques sont souvent considérées comme nécessitant très peu d’entretien, mais elles ont aussi besoin d’entretien dans leurs pièces. La Focus électrique a également besoin d’entretien, mais le coût d’entretien est beaucoup plus faible que les autres modèles de Focus. De plus, étant un véhicule électrique, elle nécessite moins de visites d’entretien et présente moins de risques de réparations majeures.
FAQ
La Ford Focus électrique est-elle une voiture à traction avant, à propulsion arrière ou à traction intégrale ?
La Ford Focus électrique est une voiture à traction avant.
Combien de sièges y a-t-il dans la Ford Focus électrique ?
La Ford Focus Electric est une voiture de 5 places. La classification EPA de cette voiture est : Voitures compactes
Quelle est la puissance de la Ford Focus électrique et a-t-elle un turbo ?
La Ford Focus électrique a une puissance de 143 chevaux et un couple de 184 lb-pi.
Quel type de roues possède-t-elle ?
La Ford Focus électrique a des roues avant en aluminium de 17 X 7 pouces et des roues arrière en aluminium de 17 X 7 pouces.
Existe-t-il une Ford Focus électrique ?
Le deuxième véhicule de production entièrement électrique de Ford, la Focus Electric, a été lancé en décembre 2011 (la Ford Ranger EV étant le premier). La Focus Electric a la même carrosserie ou planeur que la Ford Focus de troisième génération.
La Ford Focus Electric est-elle abandonnée ?
L’abandon de la Focus électrique en 2018 est dû à de mauvaises performances commerciales. Elle s’est vendue à un peu moins de 2000 unités par an, bien moins que la Leaf. Les roues avant étaient entraînées par un moteur électrique de 123 chevaux, avec une vitesse maximale à 135 km/h (84 MPH).
Quelle est la durée de vie de la batterie d’une Ford Focus électrique ?
La durée de vie moyenne d’une batterie de Ford Focus est de 3 à 5 ans. Cependant, cela peut varier considérablement en fonction du temps, du type de batterie, des habitudes de conduite et de la taille de la batterie. Votre batterie n’est peut-être pas complètement à plat, mais cela ne signifie pas nécessairement qu’elle fonctionne de manière optimale.
Ford passera-t-il au tout-électrique ?
Ford investit plusieurs milliards dans les véhicules électriques Ford Motor Co. Ford Motor Co. Cet investissement, le plus important de l’histoire, permettra de financer une nouvelle usine d’assemblage pour produire des camions F-Series entièrement électriques ainsi que trois usines de batteries.
