Kia est toujours à la recherche d’innovations dans l’industrie automobile. Les véhicules de Kia sont sûrs et assez fiables en termes de conduite et de confort. Le Kia Telluride est un SUV crossover de taille moyenne, construit par Kia. Il a été présenté comme un concept en 2016 avant d’être finalement lancé en 2019. Le Kia Telluride porte le nom de la ville du Colorado, Telluride. Le Telluride est également le plus grand véhicule que Kia ait jamais produit aux États-Unis.
Aperçu
La Telluride est un SUV crossover de taille moyenne à 5 portes avec des dispositions de transmission à traction avant et à traction intégrale. Il utilise un moteur V6 Lambda de 3,8 litres à DACT qui produit 291 chevaux. En termes de vitesse, avec l’aide d’une transmission automatique à 8 vitesses, la Telluride atteint les 100 km/h en 7,1 secondes. En 2020, la Telluride a remporté le prix du SUV de l’année décerné par MotorTrend et a été nommée voiture mondiale de l’année 2020.
Fiabilité
Avec un tel engouement pour les hautes performances, le Kia Telluride le mérite vraiment car il se montre à la hauteur de son engouement en matière de fiabilité également. La Kia Telluride possède toutes les caractéristiques essentielles pour renforcer sa fiabilité. Selon l’indicateur de fiabilité prédite de J.D. Power, la Telluride obtient un score de 85 sur 100, ce qui est un excellent résultat.
Sécurité
Kia est considérée comme une marque fiable et sûre, car presque tous ses véhicules ont obtenu la meilleure note de la NHTSA et de l’IIHS. C’est également le cas de la Telluride, qui a obtenu une note de cinq étoiles sur cinq de la National Highway Traffic Safety Administration. Elle est bien équipée de tous les dispositifs de sécurité obligatoires. Cependant, il y a eu des plaintes liées à la puissance de ses feux extérieurs.
Taux de dépréciation
Les véhicules de Kia conservent généralement leur valeur. La Kia Telluride a un taux de dépréciation estimé à 55 % après 5 ans et une valeur de revente d’environ 18 174 $. De nombreux facteurs influencent la valeur du véhicule avec le temps.
Entretien et réparation
Le coût d’entretien d’une KIA Telluride pendant ses 10 premières années sera d’environ 8 069 $ par an. Les KIA Telluride sont 811 $ moins chères que les SUV populaires. Pendant cette période, il y a également 23,71 % de chances qu’une réparation majeure soit nécessaire sur une Telluride.
FAQ
La Telluride est-elle une voiture à traction avant, à traction arrière ou à traction intégrale ?
La Kia Telluride est une voiture à traction avant.
Combien de sièges y a-t-il dans la Kia Telluride ?
La Kia Telluride est une voiture de 7 places. La classification EPA de cette voiture est : Petit SUV 2RM
Quelle est la puissance de la Telluride et a-t-elle un turbo ?
La Kia Telluride a une puissance de 291 chevaux et un couple de 262 lb-pi. Le moteur est un V-6 régulier sans plomb d’une cylindrée de 3,8 L. Le système d’alimentation est le suivant : Injection directe d’essence.
Quel type de roues possède-t-elle ?
La Kia Telluride a des roues avant en aluminium de 20 X 7,5 pouces et des roues arrière en aluminium de 20 X 7,5 pouces.
Quels sont les problèmes de la Kia Telluride ?
Un certain nombre de plaintes ont été déposées au sujet de la Kia Telluride. Des problèmes de transmission peuvent provoquer des vibrations dans le volant. Accélération médiocre sur l’autoroute.
La Kia Telluride a-t-elle des problèmes de transmission ?
Les problèmes de transmission de la Kia Telluride 2021 peuvent inclure des retards de changement de vitesse ou un grincement lors de l’accélération. Il peut également y avoir une sensation ou un sifflement ou une odeur de brûlé provenant de sous le capot.
La Kia Telluride a-t-elle des problèmes de moteur ?
Dix problèmes de groupe motopropulseur ont également été signalés pour la Telluride 2020. À 4 900 miles, un conducteur a rencontré des problèmes d’accélération. Leur Telluride ne pouvait pas accélérer à des vitesses d’autoroute. Elle ne pouvait pas accélérer à des vitesses d’autoroute, même en augmentant le régime à 6 000 tours/minute et en appuyant sur la pédale.
