La BMW M1 était certainement une supercar, avec sa vitesse de pointe de 165 mph.
La BMW M1 était une véritable supercar fabriquée en 1978. La voiture avait un moteur à six cylindres en ligne de 3,5 litres, fabriqué par BMW et connu sous le nom de BMW M88/1. BMW n’a fabriqué que 453 unités de la M1 et en a vendu 399 au public. La voiture a participé à de nombreuses courses automobiles comme Le Mans, le championnat allemand de course automobile et le championnat américain IMSA GTO.
BMW M1
La BMW M1 est une supercar à moteur central lancée en 1978. C’était la voiture la plus rapide de son époque, et elle a ouvert la voie à de nombreuses autres voitures plus rapides. C’était aussi la première série M de BMW, qui est toujours l’une des séries BMW les plus rapides, et ce sont aussi l’une des voitures les plus rapides du monde.
La M1 était équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 3,5 litres, qui développait 277 chevaux et atteignait une vitesse de pointe de 165 mph. Cette voiture représentait l’excellence de l’ingénierie de l’époque, et elle reste l’une des légendes de cette ligue. Elle a été présentée dans les années 70, mais même aujourd’hui, cette voiture est considérée comme un modèle.
Développement
La voiture a été conçue par Giorgio Giugiaro, et c’était un effort de collaboration entre BMW, Lamborghini et Italengineering. Le projet de la M1 a d’abord été confié à Lamborghini par BMW. BMW voulait être compétitif dans le sport automobile et a donc confié le projet à l’entreprise italienne.
Cependant, en raison de problèmes financiers, Lamborghini s’est retiré de l’accord, et BMW a continué à travailler sur la voiture. À cette époque, ils ont demandé l’aide de la société d’un ancien ingénieur de Lamborghini, Italengineering. Ils ont terminé la production de cette voiture, qui était la toute première voiture à moteur central de BMW.
La carrosserie en fibre de verre de la voiture a été fabriquée par Italina Resina, une société italienne. L’ensemble de la carrosserie et l’intérieur ont été réalisés par Italdesign. BMW a produit ses propres moteurs, fabriqués à la main, et ceux-ci ont été montés dans la voiture à Munich. Par conséquent, seulement 453 unités ont été construites de cette voiture.
Performance
La M1 était équipée du moteur 6 cylindres en ligne de 3 453 cm3 fabriqué à la main par BMW, connu sous le nom de M88/1, et développé par Paul Rosche. Ce moteur haute performance lui donnait une vitesse de pointe de 165 mph, un couple de 330 N⋅m, et produisait 273 cv à 6 500 rpm. Il était équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, fabriquée par ZF Friedrichshafen.
La voiture avait d’autres spécifications :
- Système de suspension à double triangulation.
- Freins ventilés
- Ressorts hélicoïdaux réglables
- Jantes permises de 7×16 pouces à l’avant et 8×16 pouces à l’arrière
- Direction à crémaillère non assistée
Intérieur
L’intérieur de la voiture était aussi luxueux que ses performances. À cette époque, BMW ne produisait que des voitures pour gauchers. L’intérieur général présentait un équilibre entre le cuir et le tissu, utilisé à différents endroits comme dans les sièges ou le tableau de bord. La voiture était également équipée de la climatisation, d’une chaîne stéréo et de vitres électriques.
Carrière dans le sport automobile
BMW a créé sa propre compétition de course, connue sous le nom de BMW M1 Procar Championship. Le format de ce tournoi était que chaque pilote utilisait la même voiture M1, mais avec des modifications différentes. La première version de cette compétition a été remportée par Niki Lauda, et le dernier tournoi a eu lieu en 1981.
De 1981 à 1986, la M1 a également participé aux 24 heures du Mans. Elle a également participé à de nombreuses autres courses comme le Rallye de La Baule, le Rallye de Lorraine et le Rallye d’Antibes. Elle a connu son plus grand succès en 1984 en remportant deux courses consécutives au Rallye de La Baule et au Rallye de Lorraine.
Abandon de la production
Après avoir été produite à 453 exemplaires, la voiture a été abandonnée en 1981. La voiture était en proie à de nombreux problèmes dès le début de sa production. La série de courses, Procar, a également été abandonnée après un certain temps parce que les coureurs ont signalé des problèmes avec le moteur.
Il s’agissait d’une voiture super rapide merveilleusement conçue, et elle était même utile pour un usage quotidien. La voiture a été abandonnée pour de nombreuses raisons. La voiture n’a pas été vendue autant que BMW l’avait prévu. Les fabricants originaux de cette voiture, Lamborghini, ont fait faillite, et sa propre série de courses, Procar, a été annulée. C’était une fin si triste pour une supercar si innovante à l’époque.
Conclusion
La BMW M1 était effectivement une supercar. La voiture a remporté plusieurs courses. La M1 a également eu sa propre course. Elle était considérée comme l’une des voitures les plus rapides de son époque, et elle l’est toujours. Le design italien et le moteur allemand formaient une excellente combinaison pour une supercar.
FAQ
Que sont les supercars ?
Les supercars sont des voitures qui sont plus rapides et plus luxueuses que les voitures de sport. Il s’agit essentiellement de l’édition de luxe et de haute performance des voitures de sport. Il existe des voitures encore plus rapides que les supercars, ce sont les hypercars. Beaucoup de gens appellent également supercars les voitures qui ont un moteur central.
Ces voitures sont très rapides et certaines d’entre elles ne sont même pas autorisées à circuler dans la rue. Ces voitures sont également extrêmement chères et tout le monde ne peut pas se permettre de conduire ces voitures rapides. Les supercars sont encore plus difficiles à acheter, car elles sont produites en très petit nombre.
Quelles supercars seront disponibles en 2021 ?
Les supercars sont des bolides encore plus rapides que les autres voitures de sport. Ces voitures sont extraordinairement chères à l’achat et encore plus difficiles à contrôler. Il y a quelques supercars que vous pouvez acheter comme :
- McLaren 720S
- Ferrari F8 Tributo
- Lamborghini Aventador SVJ
- Audi R8
- Corvette C8
- Aston Martin DBS Superleggera
- Porsche 911 Turbo
Les voitures de sport sont-elles équivalentes aux supercars ?
Les voitures de sport ne sont que des versions plus performantes des voitures de luxe ordinaires. Ces voitures peuvent rouler plus vite que les variantes ordinaires, et elles ont également une meilleure adhérence à la route, une meilleure traction, etc. Les voitures de sport sont essentiellement construites pour profiter de la route et s’amuser un peu plus.
Cependant, les supercars ne sont pas une plaisanterie. Elles sont produites pour participer à des courses et peuvent même produire plus de 500 chevaux. Elles sont également extrêmement chères par rapport aux voitures de sport et leurs moteurs sont le plus souvent de taille moyenne. En outre, elles peuvent également atteindre le 0 à 60 en moins de 4 secondes. Les supercars sont plutôt des éditions encore plus performantes des voitures de sport.
