La Hyundai Ioniq 5 est-elle une bonne voiture ?

La Hyundai Ioniq 5 est-elle une bonne voiture ?

La Hyundai Ioniq 5 est un véhicule électrique complet à batterie fabriqué par Hyundai depuis 2021 et est maintenant l’un des VE coréens les plus vendus sur le marché. C’est le tout premier modèle Ioniq électrique autonome de Hyundai, ce qui signifie que Hyundai a mis beaucoup d’efforts dans cette voiture. Est-ce suffisant, la Hyundai Ioniq 5 est-elle une bonne voiture ?

La Hyundai Ioniq 5 semble être une très bonne voiture, peu importe à qui vous demandez. Le groupe motopropulseur que propose la Ioniq 5 est vraiment bien équilibré avec beaucoup d’autonomie et des temps de charge assez rapides. Le design est certainement l’un des principaux avantages de la Ioniq 5, car la voiture semble vraiment authentique et accrocheuse. Elle n’appartient pas non plus à un segment spécifique puisqu’elle emprunte des éléments de design aux hatchbacks, aux SUV et aux crossovers.

L’intérieur de la Ioniq 5 est tout aussi intéressant avec des commandes joliment disposées et des solutions intelligentes. L’expérience de conduite n’a rien de spécial, ce qui est exactement ce que l’on attend d’une voiture de ce type. La fiabilité semble être très bonne, car Hyundai fabrique généralement des voitures fiables et parce que les VE ont tendance à être plus fiables que les voitures à combustion de toute façon.

La Ioniq 5 offre également un excellent rapport qualité-prix, car elle se situe dans la gamme des VE bas de gamme, mais elle est achetée par des personnes au pouvoir d’achat nettement supérieur. L’aspect pratique est également très bon, car la voiture offre un grand nombre de places assises et un grand coffre, mais elle n’a pas de coffre avant, ce qui est quelque peu décevant.

Hyundai Ioniq 5 – La motorisation

La Hyundai Ioniq 5 est proposée avec trois tailles de batterie différentes. La plus petite batterie que vous pouvez obtenir est une batterie de 58kWh dans le modèle de gamme standard qui offre environ 239 miles WLTP sur une charge complète si vous optez pour le modèle à propulsion arrière (170 ch) ou 220 miles si vous optez pour le modèle AWD (235 ch). La charge rapide peut être effectuée à des vitesses allant jusqu’à 350 kW, ce qui permet de recharger la Ioniq 5 de 20 à 80 % en seulement 20 minutes.

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Le modèle suivant est la Hyundai Ioniq 5 à longue autonomie (batterie de 72,6 kWh) avec un système de propulsion arrière qui offre 220 ch et une autonomie maximale de 300 miles. Si vous optez pour le modèle longue autonomie AWD avec 300 ch, vous ne pourrez parcourir que 256 miles avec une charge complète. Les temps de charge sont également très rapides puisque les deux modèles peuvent être rechargés à 80 % en 20 minutes seulement.

Au sommet de la gamme de la Ioniq 5 se trouve le modèle Extra Long Range, qui peut également être obtenu en version RWD (220 ch) ou AWD (300 ch). Ces modèles sont dotés d’une batterie légèrement plus importante de 77,4 kWh, ce qui leur confère un léger avantage en termes de kilométrage par rapport aux modèles longue autonomie ordinaires, tandis que les temps de charge restent inchangés.

Hyundai Ioniq 5 – Design et châssis

La Hyundai Ioniq 5 est largement considérée comme l’un des VE modernes les plus cool, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Le design extérieur est vraiment carré avec des formes rectangulaires qui donnent à la voiture une sorte d’ambiance rétro-future qui correspond bien au caractère du VE. Cela confère à la Ioniq 5 un design immédiatement reconnaissable qui résistera très bien à l’épreuve du temps.

Le réglage du châssis et de la suspension de la Ioniq 5 est également l’un de ses points forts, car la voiture parvient à rester calme et détendue, quoi que vous fassiez avec elle. C’est une voiture confortable qui fait tout sans aucun problème, sauf peut-être la conduite dynamique.

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Hyundai Ioniq 5 – Fiabilité et problèmes courants

En matière de fiabilité, la Hyundai Ioniq 5 est également une très bonne voiture, car Hyundai a pris son temps avec la Ioniq 5. Ils ont également beaucoup appris avec le modèle initial Ioniq (4) qui était essentiellement un banc d’essai pour tous les modèles Ioniq à suivre. En outre, la Ioniq 5 est une voiture électrique qui est intrinsèquement plus fiable que les voitures à moteur à combustion, en raison du nombre réduit de pièces mobiles.

Les problèmes les plus courants de la Ioniq 5 sont associés aux freins de la voiture, au fait que vous ne disposez pas d’un coffre avant, au fait que la voiture perd beaucoup trop d’autonomie si vous optez pour un modèle AWD, et au fait que le système de direction de la voiture est connu pour trembler parfois ou émettre des bruits forts, en particulier à des vitesses plus élevées.

Hyundai Ioniq 5 – Valeur et praticité

Le prix de la Hyundai Ioniq 5 se situe entre 45 000 et 50 000 dollars, ce qui n’est pas nécessairement le prix auquel on s’attend d’une Hyundai, mais la Ioniq 5 n’est pas une Hyundai ordinaire. Il semble également que la Ioniq 5 parvienne à conserver sa valeur sur le marché de l’occasion.

L’aspect pratique est vraiment bon en ce qui concerne l’espace pour les sièges, tandis que le coffre arrière est de taille décente. Cependant, de nombreuses personnes sont déçues par le fait que la Ioniq 5 ne dispose pas du tout d’un coffre avant.

Section FAQ

La Hyundai Ioniq 5 est-elle une voiture de luxe ?

Non, la Hyundai Ioniq 5 n’est pas une voiture de luxe à part entière car les voitures de luxe de ce segment coûtent presque le double de la Ioniq 5. La Ioniq 5 se situe dans un segment plus moyen et sa principale concurrente est la Kia EV6. Ces véhicules sont connus pour être des VE produits en série, même s’ils restent extrêmement chers.

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La Hyundai Ioniq 5 est-elle une hybride ?

La Hyundai Ioniq 5 est strictement une voiture électrique, ce qui signifie qu’elle n’existe pas sous forme d’ICE ou d’hybride. Hyundai a utilisé le nom Ioniq, qui désigne à la fois les modèles PHEV et EV, mais la Ioniq 5 est uniquement disponible en tant que voiture électrique. Il semble également que Hyundai n’ait pas l’intention de proposer la Ioniq 5 en version hybride de sitôt.

Puis-je recharger une Hyundai Ioniq 5 à la maison ?

Si vous souhaitez recharger votre Ioniq 5 à la maison, vous aurez besoin d’un chargeur de type 2 à la maison, et la meilleure chose à faire est d’installer un chargeur mural à côté de l’endroit où vous garez votre voiture. Une charge complète prendra probablement entre 6 et 9 heures, en fonction de la taille de la batterie et de nombreuses autres conditions externes.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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