La Mercedes R107 et la Mercedes C107 sont maintenant des voitures de sport classiques de Mercedes produites entre 1971 et 1989, ce qui en fait la deuxième série de modèles la plus durable de l’histoire de Mercedes, seulement devancée par la bonne vieille Mercedes Benz Classe G.
L’un des modèles R107/C107 les plus populaires est la SL450 qui utilise un V8 de 4,5 litres à la fois excitant et puissant. Ces moteurs offrent entre 220 et 243 ch et sont maintenant des voitures classiques Mercedes très populaires parce qu’elles ne coûtent pas si cher que ça mais sont vraiment cool et amusantes à conduire.
La meilleure Mercedes Benz SL450 de l’année est le modèle 1972, grâce à son design plus épuré et à une plateforme relativement simple, ce qui signifie que la fiabilité est également décente. La 450SL de 1977 est également l’une des meilleures que vous pouvez obtenir car il s’agit d’une version légèrement plus actualisée du modèle de 1972, mais en plus avec un V8 de 6,8 litres.
Enfin, il convient également de mentionner la 450SL de 1979 qui est également équipée du V8 de 4,5 litres susmentionné et de 243 ch. Il convient de mentionner que toutes ces voitures sont extrêmement populaires de nos jours car elles offrent une expérience approfondie des voitures classiques Mercedes sans un prix exorbitant.
Mercedes 450SL de 1972
De nombreux propriétaires en ligne font l’éloge de la 450SL de 1972, qu’ils considèrent comme le meilleur choix du lot, car elle est dotée d’un design extérieur épuré et est relativement abordable. La 450SL de 1972 utilise un V8 de 4,5 litres développant 225 ch et 279 lb-pi de couple. Ces moteurs sont loin d’être efficaces mais ils sont fiables car ils sont de construction assez simple.
La 450SL de 1972 reçoit tous les éloges parce qu’elle est dotée de pare-chocs plus petits que ceux des autres générations de 450SL. Ainsi, la plupart des gens préfèrent l’apparence du modèle de 1972 à celle de certains modèles plus anciens qui utilisent des pare-chocs plus imposants qui gâchent quelque peu l’aspect extérieur de la voiture.
La 450SL 1972 est un roadster décapotable à deux portes, conçu pour se promener avec style et confort. Le V8 de 4,5 litres a un son incroyable, surtout s’il est associé à un système d’échappement décent. Bien sûr, ces voitures coûtent assez cher à entretenir, mais c’est souvent le cas avec les Mercedes V8 classiques.
Mercedes 450SL 1977
La 450SL de 1972 est souvent comparée à celle de 1977, qui offre une expérience quelque peu révisée dans l’ensemble. La 450SL 1977 est dotée de pare-chocs plus imposants à l’avant et à l’arrière, ce qui n’est pas l’option préférée de la plupart des amateurs de voitures classiques Mercedes. Cependant, la 450SL 1977 est équipée d’un V8 de 6,8 litres, l’un des plus gros moteurs jamais proposés par une Mercedes.
Ce moteur développe 250 ch, ce qui n’est pas beaucoup mieux que le modèle de 1972, mais le couple de 360 lb-pi est une augmentation considérable. Le modèle 1977 n’est pas le plus populaire du lot, mais il est proposé à un prix inférieur à celui du modèle 1972, ce qui signifie qu’il pourrait être une meilleure option.
En termes de design, ces modèles sont très similaires, mais les différences les plus évidentes sont les pare-chocs. Dans l’ensemble, la 450SL de 1977 est la plus excitante à conduire, même si elle est encore moins efficace. Quoi qu’il en soit, personne n’achète une Mercedes classique sportive des années 1970 pour des raisons d’efficacité.
Le modèle 1977 n’a pas de climatisation, ce qui est à la fois une bonne et une mauvaise chose. La bonne nouvelle, c’est que ces véhicules coûtent très cher à réparer s’ils commencent à poser des problèmes, et c’est le cas. La “mauvaise” nouvelle est que vous devrez garder votre fraîcheur en gardant le toit baissé.
Mercedes 450SL 1979
Si vous voulez la Mercedes 450SL la moins chère, du moins en ce qui concerne les coûts d’entretien et de fonctionnement, vous devriez chercher un modèle de 1979. Le modèle de 1979 est équipé d’un V8 de 4,5 litres développant 180 ch et 220 lb-pi de couple, ce qui permet d’obtenir de meilleurs résultats en termes de rendement par rapport aux deux modèles précédents.
Le modèle 1979 est presque identique au modèle 1977, ce qui signifie que de l’extérieur, il est impossible de faire la différence. La 450SL de 1979 semble être la plus fiable du lot car elle est désaccordée pour des raisons de longévité.
Du point de vue du design, le modèle 1979 est également disponible dans une peinture dorée saisissante qui n’était disponible que pour les modèles ultérieurs. La plus grande différence entre ces modèles est le moteur, ce qui signifie que vous devez faire votre choix en fonction de ce qui vous importe le plus, la puissance ou l’efficacité.
Section FAQ
Devrais-je acheter une Mercedes 450SL ?
La Mercedes 450SL est une Mercedes classique, ce qui signifie que peu de gens sont intéressés par son achat. Il faut un peu plus de temps et de dévouement pour entretenir une voiture classique comme celle-ci, par rapport aux modèles Mercedes modernes. Quoi qu’il en soit, si vous êtes prêt à essayer de posséder une Mercedes classique, la 450SL des années 1970 est un bon début.
Ces trois modèles sont similaires et ont tous des hauts et des bas. En termes de valeur, la 1972 l’emporte car la plupart des gens préfèrent son apparence aux modèles 450SL ultérieurs.
La Mercedes 450SL est-elle fiable ?
La Mercedes 450SL est conçue de la manière la plus simple qui soit, ce qui signifie qu’elle devrait être fiable. Cependant, ces voitures ont maintenant presque 50 ans, ce qui signifie qu’elles ne peuvent pas être considérées comme des voitures modernes. Elles ont besoin d’un amour et d’un entretien constants, ce qui signifie que même si elles sont fiables, elles coûtent cher à posséder.
Tous les moteurs sont similaires en matière de fiabilité, mais il semble que les anciens modèles des années 1970 soient les plus fiables selon certains spécialistes des Mercedes classiques.
Combien coûte une Mercedes 450SL ?
Une Mercedes 450SL des années 1970 coûte en moyenne 15 000 $, mais les prix varient en fonction de l’année du modèle, de l’état, du kilométrage et des spécifications. Vous pouvez en trouver à des prix extrêmement abordables, ce qui signifie qu’il y en a quelques-unes qui se cachent sous la barre des 10 000 $, mais ce ne sont pas celles que vous voulez posséder car elles ont tendance à coûter le plus cher pendant la durée de possession.
C’est entre 20 000 et 25 000 dollars qu’il faut se situer, car ces modèles 450SL sont généralement conservés en bon état et ne sont pas aussi abîmés que certains modèles moins chers. Vous devez prêter une attention particulière aux problèmes tels que la corrosion, qui peut littéralement détruire la valeur d’une Mercedes 450SL.
