La Porsche 718 Boxster T est-elle une bonne voiture ?

La Porsche 718 Boxster T est-elle une bonne voiture ?

La Porsche 718 Boxster T est une voiture de sport décapotable à deux places conçue pour ceux qui veulent profiter du vent dans leurs cheveux tout en découvrant ce qu’une véritable voiture de sport Porsche peut faire. Le Boxster T diffère du Boxster normal grâce à quelques améliorations destinées à rendre la voiture plus agile et plus axée sur le conducteur.

Certains disent que le Boxster T n’est qu’un Boxster ordinaire et qu’il n’y a aucune raison de le mettre à niveau. D’autres considèrent le Boxster T 718 comme le meilleur Boxster 4 cylindres du marché, car il est nettement plus concentré et plus amusant à conduire. Alors, la Porsche 718 Boxster T est-elle une bonne voiture ? Oui, le Boxster T 718 est effectivement une très bonne voiture.

Le Boxster T est équipé d’un moteur 4 cylindres plus petit qui produit la même quantité de puissance que le Boxster normal, mais le design est légèrement plus attrayant et la voiture se conduit mieux. Le modèle T est plus bas sur le sol et reçoit d’usine le système de gestion active de la suspension de Porsche, ce qui rend la voiture beaucoup plus excitante à conduire.

La fiabilité est aussi bonne que celle de la Boxster normale, mais il y a quelques problèmes qui méritent d’être mentionnés. Le rapport qualité-prix est également correct, car vous en avez plus pour votre argent et la T conserve sa valeur un peu mieux que la Boxster normale. L’aspect pratique est décent pour la taille de la voiture, ce qui signifie que vous disposez de deux espaces de rangement, mais l’espace intérieur est limité.

Porsche 718 Boxster T – Le groupe motopropulseur

La Porsche 718 Boxster T reçoit un moteur turbo de 2,0 litres développant 299 ch et un couple de 280 lb-pi. Cela suffit pour que le Boxster T atteigne les 60 mph depuis l’arrêt en environ 5,1 secondes. La vitesse maximale est limitée à 171 mph, ce qui est un chiffre assez élevé pour une voiture équipée d’un moteur 4 cylindres de 2,0 litres. Ce moteur n’est peut-être pas le plus excitant de tous les moteurs Porsche, mais il fait l’affaire.

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La plupart des amateurs de Porsche préféreront toujours un 6 cylindres à plat à un 4 cylindres, car les Porsches sont faites de 6 cylindres à plat, mais le 4 cylindres de 2,0 litres est capable d’offrir suffisamment de puissance tout en étant sophistiqué, réactif et relativement efficace, d’où les 30 GMP combinés.

Tous les modèles Porsche 718 Boxster sont équipés d’une propulsion arrière, mais vous pouvez choisir entre une boîte manuelle à course courte Porsche ou une boîte à double embrayage PDK à 7 rapports, selon ce que vous préférez. Ce groupe motopropulseur est bon, mais il n’est certainement pas aussi excitant qu’un 6 cylindres à plat.

Porsche 718 Boxster T – Design et châssis

En ce qui concerne le design, le 718 Boxster T est légèrement différent d’un modèle Boxster ordinaire et seuls les passionnés de Porsche sont capables de faire la différence. Des roues plus belles, plus d’équipements de série et quelques badges ici et là indiquent que vous n’êtes pas en présence d’un 718 Boxster ordinaire. L’intérieur commence à vieillir un peu, mais il est rempli des meilleurs matériaux que l’on puisse trouver.

La 718 Boxster T est plus basse que la Boxster normale et elle est équipée d’origine du système de gestion active de la suspension de Porsche, qui rend la voiture beaucoup plus concentrée. Elle est rigide, mais pas trop pénible, et l’équilibre du châssis est parfait. La T est également équipée de roues plus larges à l’arrière, ce qui facilite la transmission de la puissance.

Porsche 718 Boxster T – Fiabilité et problèmes courants

La 718 Boxster T est une voiture relativement fiable, mais elle coûte un peu plus cher à entretenir que les autres voitures de ce segment. Ce n’est pas une surprise, car le Boxster est une Porsche après tout. Les problèmes les plus courants qui affectent le Boxster T sont liés à la transmission, à la climatisation, à l’équipement, au système de carburant et aux airbags.

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Dans l’ensemble, le Boxster T est une voiture fiable, mais assurez-vous de l’entretenir, sinon, il va causer toutes sortes de problèmes.

Porsche 718 Boxster T – Valeur et praticité

Le Boxster 718 ordinaire coûte environ 64 000 $, tandis que le Boxster T coûte environ 6 000 $ de plus. Pour ce prix, vous obtenez des équipements supplémentaires de l’usine et quelques touches qui sont exclusives au modèle T. La bonne nouvelle est que le Boxster T, même s’il est cher, conserve très bien sa valeur, ce qui est souvent le cas avec les modèles Porsche.

L’aspect pratique est aussi bon qu’il peut l’être pour une voiture de cette taille, ce qui signifie que vous disposez de deux espaces de rangement séparés à l’avant et à l’arrière. L’espace intérieur est limité pour les conducteurs de grande taille, mais les conducteurs de taille moyenne peuvent s’y installer assez facilement.

Section FAQ

La Porsche 718 Boxster T est-elle une voiture performante ?

La Porsche 718 Boxster T est une voiture performante, mais elle n’est pas aussi concentrée que le Cayman 718 T. Le Boxster T est équipé d’une capote pliante, ce qui signifie qu’il n’est pas aussi rigide que le Cayman. Par conséquent, le Cayman est encore plus agile et légèrement plus léger, ce qui l’aide dans les virages.

Si vous êtes sérieux au sujet des performances, il est plus logique d’opter pour le Cayman T, mais si vous voulez un cruiser qui peut tenir son rang sur un circuit de course, le Boxster T 718 est plus que suffisant.

Est-il judicieux de passer de la Porsche Boxster au Boxster T ?

Cela dépend de ce que vous appréciez le plus : avoir une Porsche Boxster ou avoir une Porsche Boxster qui est légèrement plus adaptée à l’implication du conducteur. En réalité, il n’y a pas tant de différences que cela et la meilleure façon de voir les choses est de vous demander si vous pensez que l’équipement supplémentaire que vous obtenez avec le T a un sens.

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En fait, le modèle T n’est qu’un Boxster ordinaire auquel on a ajouté des équipements supplémentaires. Si vous pensez que ces caractéristiques supplémentaires vous intéressent de toute façon, il est logique de passer à la version supérieure.

Quelle est la vitesse de la Porsche 718 Boxster T ?

Nous avons déjà dit que le Boxster T passe de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, mais certains journalistes indépendants ont réussi à atteindre cette vitesse en moins de 5 secondes. La vitesse de pointe de 171 mph est certainement rapide, tandis qu’un temps de quart de mile de 13 secondes est également assez rapide.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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