La Porsche 718 Cayman est-elle une bonne voiture ?

La Porsche 718 Cayman est-elle une bonne voiture ?

La Porsche 718 Cayman est la voiture de sport biplace d’entrée de gamme de Porsche, conçue pour ceux qui veulent profiter d’une voiture à la maniabilité exceptionnelle avec l’écusson Porsche sans avoir à payer le prix d’une Porsche 911. Certains disent que le Cayman est la 911 du pauvre, mais cela ne peut pas être plus éloigné de la vérité car le Cayman offre une expérience complètement différente. Alors, la Porsche 718 Cayman est-elle une bonne voiture ?

Oui, la Porsche 718 Cayman est effectivement une très bonne voiture. La raison en est que les moteurs, le design, la qualité, la technologie, la façon dont elle se conduit, la façon dont elle conserve sa valeur, et l’agilité pure qu’elle possède. Le Cayman est une véritable voiture de pilote, à tel point que même la 911 ne peut le contester.

En tant que telle, la gamme Cayman vous offre le choix entre des moteurs 4 cylindres ou 6 cylindres, en fonction de l’importance que vous accordez aux performances. Le design est excellent à l’intérieur comme à l’extérieur, car le Cayman est bien proportionné et regorge de matériaux de haute qualité dignes d’un badge Porsche.

La fiabilité est correcte, surtout pour les modèles 718 Cayman les plus récents. L’aspect pratique est certainement un défi en raison de la taille de la voiture, mais cela fait partie du jeu. La bonne nouvelle, c’est que le Cayman offre pas mal d’espace dans deux coffres et derrière la première rangée de sièges, ce qui est un peu difficile pour les conducteurs de grande taille.

Porsche 718 Cayman – Le groupe motopropulseur

La gamme 718 Cayman débute avec la Porsche Cayman ordinaire qui reçoit un moteur 4 cylindres Boxster de 2,0 litres développant 299 chevaux. Le Cayman T reçoit le même moteur, mais est un peu plus léger et plus axé sur le conducteur. Le Cayman S est quant à lui équipé d’un moteur Boxster 4 cylindres de 2,5 litres et 350 chevaux. La Cayman GTS reçoit également le moteur 2,5 litres de 365 chevaux.

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Cependant, la 718 Cayman GTS, qui fait l’objet d’une mise à jour à mi-parcours, est équipée d’un moteur 6 cylindres à plat de 400 ch provenant de la 911. Elle est placée sous la Porsche Cayman GT4, une voiture de course qui reçoit le même moteur, mais dont la puissance est portée à 420 ch. Le modèle Cayman le plus haut de gamme est le GT4 RS, une édition limitée axée sur la piste et dotée d’un moteur de 500 ch directement issu de la 911 GT3.

Vous pouvez acheter le Cayman avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou la boîte PDK à double embrayage de Porsche, qui correspond parfaitement au caractère du Cayman. Tous les modèles Cayman sont dotés d’un moteur central et de roues arrière motrices.

Porsche 718 Cayman – Design et châssis

La Porsche 718 Cayman partage sa ressemblance avec la 718 Boxster car ces deux modèles sont basés sur la même plateforme. Toutes deux sont basses par rapport au sol, larges, élégantes, et ne manquent pas d’attirer l’attention partout où elles passent, surtout la GT4 et la GT4 RS. L’intérieur commence à montrer un peu son âge, mais la qualité est toujours présente dans l’intérieur de la 718.

En ce qui concerne le châssis, la 718 Cayman pourrait bien être la meilleure voiture que Porsche ait jamais fabriquée. Aucune autre Porsche n’est aussi bien équilibrée et confiante que la Cayman et c’est pourquoi elle se conduit aussi bien. La suspension est un peu rigide, surtout sur les modèles GT4 et GT4 RS axés sur la piste.

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Porsche 718 Cayman – Fiabilité et problèmes courants

La fiabilité de la 718 Cayman est correcte, mais son entretien est assez coûteux. Ce n’est pas aussi exagéré que chez ses concurrents, mais les pièces détachées Porsche sont connues pour avoir une durée de vie utile jusqu’à 50% plus longue. L’entretien est donc plus coûteux, mais il n’est pas nécessaire de l’effectuer aussi souvent que pour certains de ses concurrents.

Les problèmes les plus courants de la 718 Cayman sont liés à la transmission, au moteur, à la climatisation, au système de carburant et aux airbags. Il est intéressant de mentionner que les modèles 718 les plus récents sont beaucoup plus fiables que les plus anciens, vous devriez donc vous concentrer sur ces derniers si vous recherchez une 718 Cayman d’occasion.

Porsche 718 Cayman – Rapport qualité-prix et praticité

La 718 Cayman d’entrée de gamme coûte environ 60 000 $ sans options, tandis que la GT4 RS haut de gamme coûte plus de 140 000 $, ce qui représente une prime incroyablement élevée par rapport à la 718 Cayman ordinaire. Cependant, la gamme GT est connue pour conserver sa valeur mieux que 90% des voitures existantes et le Cayman 718 conserve globalement sa valeur très bien, il est donc logique d’en acheter un plutôt qu’une voiture comparativement moins chère.

L’aspect pratique est aussi bon qu’il peut l’être pour une voiture de cette taille, ce qui signifie qu’elle offre beaucoup d’espace dans le coffre grâce à un compartiment de rangement à l’avant et à l’arrière. Les sièges sont confortables, mais pas pour les conducteurs trop grands.

Section FAQ

Devrais-je acheter une Porsche 718 Cayman ?

Si vous recherchez une voiture de sport compacte excitante ou si vous voulez acheter une voiture capable de tout faire, aussi bien dans les canyons que sur les circuits, la 718 Cayman est un excellent choix. Certains l’utilisent comme voiture de tous les jours, mais c’est un peu exagéré, car la Cayman n’est qu’une voiture à deux places dont l’espace est relativement restreint.

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Quoi qu’il en soit, si ce type de voiture vous convient, vous ne trouverez pas de véhicule plus intéressant à acheter que le Cayman. Il conserve très bien sa valeur, il se conduit très bien, il est beau et il porte l’écusson Porsche à l’avant.

Quelle Porsche 718 Cayman est la meilleure ?

La 718 GTS à 6 cylindres, la GT4 et la GT4 RS sont de loin les meilleurs modèles par rapport aux modèles à 4 cylindres. La raison en est simple : une véritable voiture de sport Porsche n’a aucun sens avec un moteur 4 cylindres.

Par conséquent, le meilleur modèle de 718 est la GT4 RS, car il s’agit de la toute dernière 718 en édition limitée axée sur la piste et dont la valeur s’apprécie déjà sur de nombreux marchés dans le monde.

Porsche va-t-il bientôt proposer un nouveau Cayman ?

Porsche affirme qu’elle vise à électrifier complètement la gamme Cayman et Boxster jusqu’en 2024/2025, ce qui signifie qu’une 718 à essence sera disponible jusqu’en 2024. Il y a de fortes chances que le tout nouveau Cayman arrive dans le courant de l’année prochaine et qu’il soit mis en vente en 2024.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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