Le DS 3 Crossback est un SUV familial premium sous-compact conçu pour concurrencer des marques allemandes assez bien établies. Afin de pouvoir menacer les marques VW, Audi, BMW et Mercedes, le DS 3 doit être différent, mais au moins aussi bon que le T-Roc, l’Audi Q3, le BMW X1 et le Mercedes GLA. Alors, le DS 3 Crossback E-Tense est-il une bonne voiture ?
La DS 3 Crossback E-Tense est effectivement une bonne voiture, mais elle se trouve dans le segment sans doute le plus compétitif des voitures haut de gamme aujourd’hui, car les SUV et crossovers sous-compacts et compacts sont les voitures haut de gamme les plus populaires qui existent. Le badge E-Tense est uniquement réservé à une DS 3 Crossback électrique, ce qui signifie que la DS 3 emprunte la célèbre plateforme Stellantis EV.
En termes de design, la DS 3 attire le regard, mais certains la jugent un peu trop stylisée et manquant d’identité. L’intérieur du DS 3 Crossback est vraiment bien aménagé avec des matériaux haut de gamme, mais il ne crie pas le luxe comme le font les Allemands. La fiabilité n’est pas la meilleure, mais c’est aussi le cas chez les Allemands.
Le DS 3 Crossback E-Tense se conduit de manière assez détendue sans chercher à être trop sportif. En termes de valeur, la DS 3 E-Tense se situe fermement dans le segment haut de gamme. La praticité est vraiment bonne, mais le volume du coffre et l’espace des sièges ne sont pas à la hauteur de ceux des Allemands.
DS 3 Crossback E-Tense – Le groupe motopropulseur
La DS 3 Crossback E-Tense est équipée de la batterie de 50 kWh que l’on retrouve dans de nombreuses marques appartenant à Stellantis, comme Peugeot, Fiat, Opel ou Citroën. Cela signifie une puissance de 136 ch et un temps de 0 à 100 km/h de 9 secondes, la vitesse de pointe étant estimée à 93 mph. Ce groupe motopropulseur est couplé à une boîte de vitesses à 1 vitesse et la puissance est envoyée aux roues avant.
Vous pouvez vous attendre à parcourir environ 300 km avec une charge complète, ce qui est correct. Le taux de charge maximal est plafonné à 100 kW, ce qui signifie que vous pouvez charger la DS 3 E-Tense de 20 % à 80 % en 23 minutes environ. En revanche, une charge lente sur courant alternatif vous prendra probablement plus de 5 heures et moins de 7 heures.
DS 3 Crossback E-Tense – Design et conduite
DS était une marque sous le parapluie de Citroën, mais ils ont décidé de se ramifier en 2015 et font maintenant des voitures autonomes. Le langage stylistique de DS peut être considéré comme audacieux ou frappant, ce qui signifie que la DS 3 Crossback E-Tense ne manquera pas de faire tourner les têtes où que vous alliez. L’intérieur du DS 3 Crossback est tout aussi remarquable.
En ce qui concerne l’expérience de conduite, nous pouvons facilement dire que le DS 3 Crossback E-Tense parvient à rester confortable et bien contrôlé, quel que soit l’endroit où vous le conduisez. Il est assez confortable avec une bonne isolation phonique. De plus, DS ne cherche pas à rendre ses voitures sportives, ce qui signifie que vous pouvez vous attendre à une expérience de croisière douce et fraîche avec la E-Tense.
DS 3 Crossback E-Tense – Fiabilité et problèmes courants
La fiabilité de la DS 3 Crossback E-Tense n’est pas encore connue, car cette voiture n’existe que depuis peu de temps. Cela signifie que nous ne pouvons pas pleinement évaluer son degré de fiabilité et que nous devrons attendre quelques années avant d’essayer. Quoi qu’il en soit, il semble que la DS 3 E-Tense souffre de certains problèmes relativement mineurs qui doivent être résolus.
Pour commencer, certains systèmes avancés d’aide à la conduite, comme la fonction d’assistance au maintien dans la voie, peuvent être trop affirmatifs, ce qui incite la plupart des propriétaires à les désactiver. Les poignées de porte sont parfois peu fiables et l’application fournie avec la voiture n’est pas des plus faciles à utiliser, ce qui signifie que de nombreux propriétaires ne savent pas comment configurer les sessions de recharge à l’avance.
DS 3 Crossback E-Tense – Valeur et praticité
Vous pouvez vous attendre à payer un peu moins de 40 000 € pour la DS 3 Crossback E-Tense en Europe, ce qui est un prix assez élevé pour une voiture basée sur Stellantis. Cependant, la DS 3 E-Tense est bien meilleure que beaucoup d’autres VE basés sur cette plateforme car elle donne vraiment l’impression d’être un produit haut de gamme.
L’aspect pratique est également très bon, car la DS 3 E-Tense parvient à embarquer beaucoup de choses pour sa taille. Cependant, la plupart des rivales allemandes offrent plus de places assises et plus de volume de coffre. En outre, elles sont aussi un peu plus intuitives à utiliser dans l’ensemble.
Section FAQ
Devrais-je acheter la DS 3 Crossback E-Tense ?
Si vous êtes intéressé par l’achat d’un SUV électrique compact familial haut de gamme, vous avez vraiment l’embarras du choix. Pratiquement toutes les marques haut de gamme proposent un modèle dans ce segment, ce qui signifie que vous pouvez choisir parmi des dizaines et des dizaines d’options. Qu’est-ce qui fait que la DS 3 se distingue dans cette foule ?
Je dirais que la DS 3 suit une trajectoire de design totalement authentique, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Là où les Allemands aiment être conservateurs en matière de design, la DS va jusqu’au bout et rend la voiture vraiment accrocheuse. C’est, à mon avis, le principal argument de vente de la DS 3 E-Tense et c’est aussi la raison pour laquelle on devrait choisir la DS 3 plutôt que ses concurrentes.
La DS 3 Crossback E-Tense est-elle une voiture de luxe ?
La DS 3 Crossback E-Tense est une voiture de luxe, tant au niveau du prix que de la substance. Cependant, nous devons souligner qu’il existe de nombreuses autres voitures de luxe dans ce segment qui ont plus de poids dans le cœur de la plupart des automobilistes. La DS 3 est une voiture à l’allure vraiment excitante qui donne une impression de fraîcheur dans un segment où il est assez difficile d’être frais.
En tant que telle, la DS 3 mérite sans conteste sa place sur un parking d’entreprise, même si elle n’est pas la meilleure voiture de luxe de ce segment, loin s’en faut.
La DS 3 Crossback est-elle disponible en version hybride ?
Comme mentionné au début, le nom E-Tense vient du fait que le DS 3 Crossback E-Tense est la version EV du DS3. Il n’existe pas de version hybride de la DS 3 pour le moment, et cela ne devrait pas changer de sitôt.
