Le Renault Master est sur le marché depuis de nombreuses années et a subi plusieurs mises à jour et améliorations au fil du temps. Dans cet article, nous allons examiner de plus près le Renault Master et discuter de ses caractéristiques, de ses performances, de sa fiabilité et de sa valeur globale afin de vous aider à déterminer s’il s’agit de la fourgonnette qui répond à vos besoins. Le Renault Master est-il un bon véhicule ?
Oui, le Renault Master est un très bon fourgon car il offre de nombreux avantages par rapport à certains de ses concurrents, mais il ne manque pas l’essentiel. L’un des points forts du Renault Master est sa gamme de moteurs. Le fourgon est disponible avec des motorisations diesel et électriques, ce qui n’est pas non plus très courant dans ce segment.
En termes de design, le Renault Master est élégant et moderne, avec un toit haut et un grand espace de chargement qui offre suffisamment d’espace pour le transport de marchandises ou de passagers. La fiabilité est toujours un critère important lors de l’achat d’un nouveau véhicule, et le Renault Master a un bilan mitigé dans ce domaine.
Dans l’ensemble, le Renault Master a pas mal d’atouts en sa faveur, mais nous allons maintenant nous attarder sur tous les détails qui devraient vous permettre de mieux comprendre ce qu’est le Renault Master.
Le groupe motopropulseur
Comme mentionné dans l’introduction, le Renault Master actuel est disponible avec des moteurs diesel et un groupe motopropulseur électrique. Les moteurs diesel ont une cylindrée comprise entre 2,3 et 2,5 litres et peuvent produire entre 130 et 180 chevaux, selon le modèle. Ils sont associés à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte automatique à 7 vitesses si vous êtes prêt à payer pour cela.
La version électrique, le Renault Master Z.E., est alimentée par une batterie lithium-ion de 33 kWh et dispose d’une autonomie de 120 km (75 miles) en une seule charge. Cette autonomie est idéale pour la conduite en ville, ce qui fait du Renault Master Z.E. un choix populaire pour les entreprises et les particuliers qui souhaitent un véhicule écologique et efficace pour les livraisons urbaines ou les trajets courts.
En 2022, Renault a également sorti la variante Master 52kWh qui peut atteindre 204 km d’autonomie avec une charge complète, ce qui est bien mieux que le modèle Z.E. 33kWh initial. Le Master peut être équipé d’une traction avant ou d’une traction arrière, selon le modèle. Tous ces modèles sont remarquablement efficaces et il n’y a rien à redire à ce sujet.
Design et conduite
Le design du Renault Master est élégant et moderne, avec un toit haut et un espace de chargement spacieux qui offre suffisamment d’espace pour le transport de marchandises ou de passagers. L’extérieur du fourgon est caractérisé par une calandre distinctive, flanquée de grands phares et d’un logo Renault bien visible. Le design aérodynamique contribue à améliorer le rendement énergétique et à réduire le bruit du vent pendant la conduite.
Le Renault Master est disponible en plusieurs tailles et configurations, y compris les fourgons, les minibus et les châssis-cabines, ce qui vous permet de choisir celui qui répond le mieux à vos besoins. Le Master se conduit de manière particulièrement ordinaire, ce qui est normal pour un fourgon. Nous devons mentionner qu’il n’est pas aussi isolé que certaines options plus haut de gamme dans ce segment.
Fiabilité et problèmes courants
Du point de vue de la fiabilité, le Renault Master semble s’en sortir assez bien, mais il n’y a pas de quoi se vanter. On dit que la 3ème (dernière) génération du Master est bien meilleure que toutes les précédentes, mais aussi qu’elle n’est pas parfaite. Il y a certaines spécificités auxquelles vous devez faire attention si vous voulez maintenir un excellent niveau de fiabilité.
Il s’agit notamment de problèmes liés aux systèmes électriques (batterie, alternateur, accessoires embarqués), à la transmission et à l’embrayage, au système de suspension de la voiture, au système d’alimentation en carburant et à d’éventuels problèmes de freinage.
En savoir plus sur les problèmes du Renault Master.
Praticité et prix
Le Renault Master est un choix pratique pour ceux qui ont besoin de transporter des marchandises ou des personnes. Avec son espace de chargement spacieux et ses configurations polyvalentes, le fourgon convient à un large éventail d’applications, y compris les travaux de construction, les services de livraison et les navettes aéroportuaires.
Le Renault Master est également proposé à un prix compétitif par rapport aux autres fourgonnettes de sa catégorie, ce qui en fait une option abordable pour les personnes disposant d’un budget limité, en particulier sur le marché de l’occasion où le Master se déprécie assez rapidement.
Section FAQ
Quels sont les concurrents du Renault Master ?
Les principaux rivaux du Renault Master sont le Ford Transit, l’un des fourgons les plus populaires dans le segment des grands fourgons, connu pour sa résistance et sa polyvalence. Le Mercedes-Benz Sprinter est un fourgon haut de gamme réputé pour sa durabilité, ses dispositifs de sécurité avancés et sa conduite confortable, ce qui le place un cran au-dessus du Renault Master.
Le VW Crafter se situe quelque part entre le Sprinter et le Master, en termes de prix et de confort. Les deux options également abordables sont l’Iveco Daily et le Fiat Ducato qui sont vraiment similaires au Master dans presque tous les domaines.
Renault sort-il le nouveau Master ?
Bien qu’il n’y ait pas de mot officiel sur la date, il est probable que la société continuera à faire des mises à jour et des améliorations à la fourgonnette à l’avenir pour la garder compétitive sur le marché des grandes fourgonnettes. La dernière mise à jour a eu lieu en 2019/2020.
Parmi les principaux changements, citons un nouveau design de la face avant, des options de moteur actualisées avec une meilleure efficacité énergétique et des fonctions de sécurité avancées telles que l’alerte de franchissement de ligne et le freinage d’urgence automatique. Renault a également sorti le modèle de batterie plus grand de 52kWh qui est en effet un ajout bienvenu.
La Renault Master électrique est-elle bonne ?
Le Renault Master électrique 52kWh est une excellente option pour ceux qui recherchent une grande camionnette respectueuse de l’environnement et efficace. Avec une autonomie de 127 miles en une seule charge, il est idéal pour les livraisons locales ou les trajets courts. Le moteur électrique de la camionnette offre une accélération douce et silencieuse, ce qui en fait un véhicule agréable à conduire.
L’un des inconvénients potentiels du Renault Master électrique est son prix plus élevé que celui des fourgonnettes traditionnelles à moteur diesel. Toutefois, ce coût peut être compensé par des frais d’exploitation plus faibles et des émissions réduites, ce qui en fait un investissement intelligent à long terme pour les entreprises soucieuses de l’environnement.
