La majorité des voitures modernes sont équipées de toutes sortes de systèmes avancés d’aide à la conduite, notamment la surveillance des angles morts, l’assistance au maintien dans la voie, les systèmes de détection de collision avant, les systèmes d’alerte de trafic transversal, les caméras de stationnement à 360 degrés, le freinage automatique, etc.
Certains de ces systèmes sont plus utiles que d’autres, ce qui signifie qu’ils ne valent pas tous le prix demandé. Les systèmes tels que les détecteurs d’angle mort valent en effet le coup car ils offrent une couche supplémentaire de sécurité et de commodité sans trop affecter votre compte arrière.
Cependant, ces systèmes ne sont pas parfaits et vous ne devez jamais vous y fier pour changer de voie. Ils ne sont là que pour vous aider et c’est pourquoi vous ne devez jamais faire entièrement confiance à de tels systèmes.
D’autres systèmes ADAS, tels que l’alerte de trafic transversal, peuvent être utiles, mais ils sont rarement utilisés, tout comme l’assistance au maintien de la trajectoire, qui est souvent trop agressive. Ces systèmes doivent être parfaitement intégrés afin de ne pas trop empiéter sur votre expérience de conduite tout en assurant votre sécurité.
Avantages des systèmes de détection dans l’angle mort
Le premier avantage du système de détection de l’angle mort est qu’il facilite et rend plus sûr le changement de voie. Même si vous ne devez pas vous fier à de tels systèmes, ils soulagent les longs trajets sur autoroute, car vous savez que quelqu’un se trouve dans votre angle mort si le système vous le dit.
Cela signifie que vous n’aurez pas à faire demi-tour pour changer de voie si le système vous avertit de la présence de quelqu’un dans votre angle mort. Toutefois, lorsque vous décidez de changer de voie, vous devez faire demi-tour et vérifier pour être sûr à 100%.
Les systèmes de ce type contribuent également à la valeur de revente de votre véhicule, vous ne gaspillez donc pas d’argent pour une technologie inutile. Ces indications suivent également le trafic autour de vous à tout moment, ce qui fonctionne mieux si elles sont associées à des caméras haute définition et à l’assistance au maintien de la voie.
Inconvénients de la détection dans l’angle mort
À première vue, ces systèmes vous donnent l’impression que vous n’avez même pas besoin de vous retourner lorsque vous voulez changer de voie et c’est le plus gros problème que présentent de tels systèmes. Ils diminuent votre vigilance générale alors qu’ils ne sont destinés qu’à vous assister.
De plus, ces systèmes sont parfois un peu trop agressifs lorsqu’ils vous avertissent à la fois par le son et le clignotement, ce qui peut souvent vous troubler au volant, ce qui n’est jamais une bonne idée. Les systèmes de ce type ont tendance à produire toutes sortes de sons lors de l’activation des clignotants, ce qui signifie que de nombreux conducteurs ne veulent même plus utiliser les clignotants.
Ces systèmes sont aussi parfois très problématiques dans des conditions météorologiques défavorables et si les capteurs sont couverts de saleté et de crasse. Cela signifie souvent qu’ils ne fonctionnent pas quand ils le devraient ou qu’ils s’allument quand ils ne le devraient pas.
Changement de voie : ce qu’il faut faire et ne pas faire
Effectuer un simple changement de voie peut sembler facile et l’est, mais seulement si tout est en ordre. Il est donc important de se rappeler que, parfois, un changement de voie peut créer toutes sortes de problèmes liés à votre vie, à votre voiture et à tous ceux qui vous entourent.
Veillez à toujours regarder autour de vous lorsque vous voulez changer de voie, quel que soit le niveau de perfectionnement de vos systèmes de détection d’angle mort. Veillez à ce que les capteurs soient toujours propres et utilisez votre clignotant à tout moment, même si le système de détection de l’angle mort est très intrusif.
Évitez de changer de voie de manière agressive et de couper la route aux autres, surtout sur l’autoroute. Les dépassements par la droite sont également à proscrire. En résumé, veillez à respecter toutes les règles du code de la route lorsque vous changez de voie et ne vous fiez jamais à ces systèmes, car ils sont parfois défectueux.
Section FAQ
Peut-on installer des capteurs de surveillance des angles morts sur une voiture d’occasion ?
Oui, vous pouvez le faire soit en choisissant de les installer en seconde monte, soit en passant par le marché des pièces de rechange, selon que la voiture en question était ou non équipée d’une assistance à l’angle mort en usine. Si c’est le cas, la meilleure chose à faire est d’équiper le système existant, mais si vous ne pouvez pas le faire, vous devez opter pour un système de rechange.
Un montage ultérieur sera probablement bénéfique pour votre valeur de revente, tandis qu’un système de seconde monte pourrait même la diminuer. Toutefois, confiez l’installation à un professionnel si vous voulez maximiser la sécurité de votre véhicule et si vous voulez que le système soit fiable à long terme.
Combien coûte la surveillance des angles morts ?
Cela dépend si vous optez pour un système d’origine ou si vous décidez d’en acheter un après-vente. Les systèmes les plus abordables ont tendance à coûter entre 200 et 250 $, mais il ne faut jamais lésiner sur des technologies telles que celles-ci ; veillez donc à privilégier la fiabilité et les performances plutôt que le prix.
Les systèmes d’assistance à l’angle mort de milieu de gamme peuvent coûter entre 300 et 500 dollars et les systèmes les plus avancés peuvent facilement atteindre 1000 dollars. Les systèmes les plus chers ont tendance à inclure toutes sortes de fonctions supplémentaires telles que des panneaux de reconnaissance des panneaux de signalisation, l’assistance au maintien dans la voie, etc.
Où sont situés les capteurs de détection d’angle mort ?
La plupart des voitures placent ces systèmes directement sur les pare-chocs arrière car de chaque côté. Certains constructeurs automobiles ont tendance à les placer dans les feux arrière ou même sur les rétroviseurs eux-mêmes. Dans certains cas, les constructeurs ont intégré ces capteurs aux capteurs de stationnement, ce qui permet de les atteindre facilement en cas de problème.
Tout dépend du degré d’avancement du système et de la présence ou non d’une caméra dédiée à l’assistance dans l’angle mort. Les systèmes d’assistance dans l’angle mort les plus avancés sont dotés de toutes sortes de fonctions supplémentaires qui rendent le système beaucoup plus sophistiqué et qui sont dispersées aux quatre coins de la voiture.
