Les meilleures voitures électriques pour une première voiture

Les voitures électriques sont en train de devenir le segment le plus populaire des nouvelles voitures. Après la sortie de la Tesla Model S, le marché des VE a connu un essor considérable en matière de recherche et de développement.

Si vous vivez dans une région où vous pouvez utiliser un réseau de recharge approprié, un VE comme première voiture est une bonne proposition. Les meilleurs petits VE compacts sont la Peugeot e-208, la Mini Electric, la Honda E, la BMW i3S, la VW e-UP et la Renault Zoe.

Si vous voulez un VE plus grand, mais encore assez compact, les meilleures options sont le Tesla Model 3 ou le Model Y, le VW ID.4, le Kia Niro EV, ou le SUV Audi e-Tron. Il s’agit probablement du segment de VE le plus populaire et bientôt le plus compétitif de tous.

Mais si vous voulez vivre une expérience de VE de luxe, les Porsche Taycan, Tesla Model S, Mercedes EQS et Audi e-Tron GT sont celles qu’il faut considérer. C’est le segment des VE qui fait tout le bruit aujourd’hui, et presque tous ces véhicules sont à la pointe de la technologie pour chaque marque respective.

Le meilleur petit VE pour votre première voiture

Un petit véhicule électrique à hayon est probablement la meilleure option pour les courses en ville, car ces types de voitures sont petites, agiles, faciles à manœuvrer et à garer, et elles ne coûtent pas aussi cher. Naviguer une Taycan ou une Model S dans les rues encombrées de la ville peut parfois être un peu frustrant, mais c’est là que ces fusées de poche excellent.

La Peugeot e-208 offre un design intérieur et extérieur superbe, un prix abordable et une autonomie décente qui la place au sommet de la liste des VE à hayon. La Mini Electric et la BMW i3 sont assez similaires car elles offrent le même groupe motopropulseur.

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Mais c’est là que les similitudes s’arrêtent, car la Mini est positionnée comme une voiture ordinaire avec un groupe motopropulseur électrique, tandis que la BMW i3 ressemble et se sent comme un véritable véhicule électrique. La i3 coûte plus cher que la Mini et que la majorité des voitures citées ici, mais elle n’offre pas beaucoup plus en retour.

La Honda E est étonnante à l’intérieur comme à l’extérieur, la VW Up a l’air bizarre, et la Renault Zoe se situe quelque part entre les deux. Ces trois voitures sont similaires, mais la Honda E est celle qui semble la plus prometteuse.

Les meilleurs VE compacts pour votre première voiture

Les VE compacts commencent tout juste à rattraper leur retard, mais d’ici quelques années, nous verrons probablement ce segment de VE offrir le plus d’options. Les VE compacts sont le juste milieu entre les VE trop petits pour être utilisés en ville et les SUV et berlines électriques trop grands.

Et la Tesla Model 3 semble être le meilleur choix du lot. La Model 3 profite du réseau de recharge avancé de Tesla, et elle est également très belle à l’intérieur. La Model Y est plus ou moins la même voiture que la Model 3, et ces deux modèles sont probablement les deux meilleures options de VE compactes.

Le VW ID.4 fait également beaucoup de bruit ces derniers temps, car il semble que VW ait enfin construit un VE pleinement compétitif. Et c’est effectivement vrai, car l’ID.4 offre de nombreuses caractéristiques technologiques utiles de la famille VAG, qui la font ressembler à un modèle haut de gamme par rapport à une VW Golf ordinaire.

Le SUV Audi e-Tron est également une option assez populaire. Les SUV e-Tron et le Mercedes EQC sont les versions EV de l’Audi Q5 et du Mercedes GLC. Ces deux modèles sont étonnants à l’intérieur comme à l’extérieur, mais pour l’instant, ils ne peuvent pas rivaliser avec Tesla.

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Les meilleurs VE de luxe

Les VE de luxe sont en plein essor en ce moment, et il semble que chaque mois il y ait un nouveau concurrent en ville. Ces voitures offrent une technologie de l’ère spatiale combinée à du bon vieux cuir et des incrustations en bois et noir piano. Elles représentent ce que le marché des véhicules électriques peut offrir de mieux, et choisir l’une d’entre elles comme première voiture vous place en haut de la liste.

La Porsche Taycan est probablement le meilleur VE de luxe du moment, car elle offre un design intérieur et extérieur étonnant, une véritable expérience de conduite Porsche et un excellent score de fiabilité. Porsche affirme que la Taycan est à 100% une vraie Porsche, et il semble que la plupart des amateurs de Porsche soient d’accord.

La Model S, quant à elle, ne peut égaler la Taycan, la Mercedes ou l’Audi en termes de luxe, de sportivité, de confort et de qualité de fabrication. Mais Tesla offre un réseau de recharge beaucoup plus avancé, ce qui fait de la Model S une voiture beaucoup plus facile à vivre dans les zones où il n’y a pas beaucoup de stations de recharge.

L’Audi e-Tron GT est sans doute le plus beau véhicule électrique de la planète, et le modèle e-Tron RS GT est également l’un des plus rapides. La Mercedes EQS se veut la Classe S des VE, ce qui en fait le VE le plus luxueux du marché à l’heure actuelle.

Section FAQ

Un VE est-il une bonne option pour une première voiture ?

Cela dépend de plusieurs aspects différents. Avant tout, vous devez être en mesure de profiter d’une infrastructure de recharge rapide si vous voulez vivre une expérience de propriétaire de VE vraiment transparente. Et la vérité est que la plupart des pays du monde n’offrent pas encore autant de stations de recharge pour que cela soit possible.

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Acheter, posséder, entretenir et vendre une voiture à moteur à combustion interne ordinaire est beaucoup plus facile et moins stressant. Vous devriez probablement opter pour une voiture ordinaire à moteur à combustion interne/hybride si vous envisagez de ne posséder qu’une seule voiture.

Quel est le VE le plus sportif ?

Le VE le plus sportif est la Taycan. Mais si vous regardez le haut de gamme du marché des VE, des marques comme Rimac, Pininfarina et Lotus fabriquent des voitures qui peuvent atteindre 60 mph depuis l’arrêt en moins de 2 secondes.

Mais pour l’instant, la Taycan est la plus sportive. La Tesla Model S Plaid sera bientôt commercialisée et elle offrira un meilleur temps de 0 à 60 mph, mais les caractéristiques de maniabilité ne seront probablement pas encore en mesure d’égaler la Taycan.

Combien faut-il pour recharger complètement un véhicule électrique ?

La batterie d’une voiture typique est d’environ 60 kWh, et il faut environ 8 heures pour la recharger sur une prise murale ordinaire de 7 kW. Si vous utilisez un chargeur ordinaire que l’on trouve généralement sur les aires de repos des autoroutes, il vous faudra environ 40 minutes pour une charge de 80 %.
Si vous êtes en mesure de trouver un chargeur rapide, un état de charge de 80% est facilement disponible après 20-30 minutes.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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