Les problèmes de la BMW F10

La BMW F10 est la sixième génération de la BMW Série 5. La F10 est la version berline, tandis que la F11 est la version familiale. La BMW F10 est élégante, luxueuse et spacieuse. Mais quels sont les problèmes de la BMW F10 ?

Les problèmes courants de la BMW F10 sont des problèmes de transmission, une défaillance de la chaîne de distribution, des sièges chauffants qui ne fonctionnent pas et des problèmes d’infiltration d’eau. En outre, des propriétaires ont signalé une perte de puissance de freinage, des fuites au niveau du refroidisseur EGR, un mauvais fonctionnement des réchauffeurs de valve PCV et des problèmes de surchauffe du moteur.

Quels sont les problèmes courants de la BMW F10 ?

Problèmes de transmission

Plusieurs propriétaires de BMW F10 se sont plaints de différents problèmes de transmission. Ils se sont notamment plaints de secousses lors du rétrogradage, d’une conduite difficile, d’un glissement des vitesses et d’un bruit sourd lors du passage des vitesses.

Si votre BMW F10 a un problème de transmission, il est essentiel de le faire diagnostiquer. Les problèmes de transmission sont généralement dus à des pièces défectueuses, à un manque de liquide de transmission ou à un dysfonctionnement du logiciel de l’ordinateur de la voiture. Faites réparer le problème par un mécanicien professionnel.

Défaillance de la chaîne de distribution

Les problèmes de chaîne de distribution sont également fréquents sur les BMW Série 5. La BMW F10 ne fait pas exception à la règle. Néanmoins, les années modèles les plus touchées sont celles fabriquées entre 2012 et 2015. La plupart de ces voitures ont commencé à avoir des problèmes de chaîne de distribution lorsqu’elles ont atteint 50 000 à 80 000 miles.

Les signes d’une chaîne de distribution défectueuse sont notamment un ralenti irrégulier, un gémissement fort et perceptible du moteur, des ratés du moteur et un jeu trop important de la chaîne de distribution. La cause de ce problème est l’usure excessive des pignons d’entraînement de la chaîne de la pompe à huile du moteur, due à un défaut de conception.

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La bonne nouvelle est que le problème est facile à résoudre et que le fabricant a rappelé les modèles concernés.

Problème d’infiltration d’eau

Un autre problème courant avec la BMW F10 est celui des fuites d’eau. De nombreux utilisateurs se sont plaints de fuites d’eau dans les anciens modèles de BMW F10. Ce problème se manifeste lorsqu’il pleut ou lorsque la voiture est lavée.

La cause principale de ce problème est la conception de la cloison pare-feu. Mais aux États-Unis, le problème est dû au couvercle de la colonne de direction de la voiture, qui est conçu pour couvrir l’ouverture à droite, puisque la direction se fait à gauche. Ce couvercle est endommagé et doit être remplacé pour résoudre le problème.

Les sièges chauffants ne fonctionnent pas

Il est essentiel d’avoir un siège chauffant par temps froid. Cependant, les sièges chauffants de la BMW F10 ne fonctionnent pas. Les sièges chauffants de la BMW F10 deviennent défectueux après un certain temps d’utilisation. Des utilisateurs ont signalé que les sièges chauffants s’allumaient et s’éteignaient de manière irrégulière. Dans certains cas, les sièges ne fonctionnent plus. Les principaux responsables de ce problème sont les fusibles grillés.

Demandez à un mécanicien professionnel de vérifier les fusibles et de les remplacer s’ils sont grillés.

Perte de puissance de freinage

C’est l’un des problèmes qui a poussé BMW à rappeler certains modèles de la BMW F10. Les propriétaires se sont plaints d’une perte soudaine de puissance de freinage. Les modèles concernés présentaient un problème de lubrification de la pompe à vide des freins. L’absence de lubrification correcte de cette section a entraîné la défaillance de la pompe à vide.

BMW a rappelé les modèles concernés, qui comprenaient plusieurs BMW F10 des années 2012 et 2014.

Chauffage de la valve PCV défectueux

Le rôle de la valve PCV est de réguler l’admission des gaz. Par conséquent, si la valve PCV fonctionne mal, le flux de gaz ne peut pas être régulé correctement. Ce problème est courant sur le modèle BMW F10 2011. Il se produit parce que les contacts électriques du chauffage par soufflage sont recouverts d’un matériau plastique.

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Pour résoudre ce problème, vous devrez remplacer le chauffage par soufflage. Certains des signes d’un mauvais fonctionnement du réchauffeur de valve PCV sont des fuites d’huile, de la fumée noire provenant du moteur, une consommation élevée de carburant et des ratés dans l’allumage de la voiture.

Problèmes de surchauffe du moteur

Même s’il n’est pas très courant, il s’agit d’un autre problème dont les propriétaires de BMW F10 se sont plaints. Parmi les causes de surchauffe du moteur, citons une pompe à eau défectueuse, un système de refroidissement obstrué, une fuite de liquide de refroidissement, un mauvais liquide de refroidissement et une pompe à eau défectueuse.

Si le moteur surchauffe, il est essentiel de faire diagnostiquer votre voiture par un mécanicien professionnel afin qu’il puisse résoudre le problème sous-jacent.

FAQ

La BMW F10 est-elle une voiture fiable ?

Oui, la BMW F10 est une voiture fiable. Néanmoins, il est important d’entretenir cette voiture pour qu’elle puisse fonctionner sans problème. Même si cette voiture est fiable, son entretien est assez coûteux. En effet, le coût des pièces détachées et de l’entretien est assez élevé par rapport à ses concurrentes.

Combien de kilomètres dure la BMW F10 ?

La BMW F10 est l’une des voitures BMW les plus fiables du marché. Comme la plupart des modèles de la Série 5, la BMW F10 devrait avoir une durée de vie d’au moins 200.000 miles. Néanmoins, certains propriétaires de BMW Série 5 ont déclaré avoir parcouru plus de 300 000 miles, ce qui est exceptionnel.

L’entretien de la BMW F10 est-il coûteux ?

Oui, l’entretien de la BMW F10 est assez coûteux par rapport à d’autres berlines de luxe. Il vous en coûtera environ 13 530 $ pour l’entretien et les réparations au cours des 10 premières années de service. Ce montant est supérieur de 1 569 dollars à la moyenne de l’industrie des berlines de luxe. Et si votre voiture n’est plus sous garantie, vous devez vous attendre à payer entre 150 et 400 dollars d’entretien tous les 10 000 miles.

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Quelle est la meilleure année pour la BMW F10 ?

Bien que la BMW F10 soit une voiture fiable, toutes les années modèles ne se valent pas, certaines étant plus problématiques que d’autres. Les meilleures années de modèle de la BMW F10 sont celles qui ont été fabriquées après 2014. Essayez autant que possible d’éviter les modèles BMW F10 fabriqués entre 2010 et 2012, car ils enregistrent généralement plus de problèmes que les années suivantes.

Peut-on acheter une BMW F10 d’occasion ?

Oui, il est possible d’acheter une BMW F10 d’occasion. Cependant, il est important de vérifier que vous achetez une voiture bien entretenue et bien conduite. Si ce n’est pas le cas, vous risquez d’être confronté à de nombreux problèmes et à des réparations coûteuses. En outre, il est important de vérifier le kilométrage, car plus il est élevé, plus vous risquez de rencontrer des problèmes graves.

Conclusion
Les principaux problèmes auxquels les propriétaires de BMW F10 doivent faire attention sont la défaillance de la chaîne de distribution, les sièges chauffants qui ne fonctionnent pas, les problèmes du système de transmission, les fuites du refroidisseur EGR, les problèmes d’infiltration d’eau et les problèmes de surchauffe du moteur.

Dans l’ensemble, la BMW F10 est une berline de luxe élégante, luxueuse, spacieuse et performante. Avec un entretien adéquat, cette voiture devrait durer longtemps.

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James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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