Les Teslas nécessitent-elles beaucoup d’entretien ?

Comme toutes les autres voitures, les Tesla doivent être entretenues pour continuer à fonctionner à un niveau très élevé. Si vous n’entretenez pas votre Tesla, vous risquez de vous retrouver avec des réparations coûteuses. Mais les Teslas nécessitent-elles beaucoup d’entretien ?

Non, les Tesla ne nécessitent pas beaucoup d’entretien. Contrairement aux voitures à moteur à combustion interne (ICE), les Teslas comportent moins de pièces mobiles, ce qui signifie qu’il n’y a qu’une poignée de choses qui peuvent mal tourner. Les Teslas ne nécessitent pas de vidange d’huile, de remplacement du filtre à carburant, de contrôle des émissions ou même de remplacement des bougies. C’est pourquoi elles sont plus faciles à entretenir.

Comme la plupart des voitures électriques, les Tesla ont moins de 20 pièces mobiles, alors que les voitures à moteur à combustion interne en ont plus de 2 000. En outre, la Tesla utilise le freinage par récupération qui renvoie de l’énergie à la batterie, ce qui réduit l’usure des freins. Par conséquent, vous n’aurez pas à vous soucier du remplacement de vos freins au bout d’un certain temps.

Que comprend le service d’entretien Tesla ?

Malheureusement, Tesla ne dispose pas d’un service ou d’un calendrier de maintenance spécifique. Néanmoins, Tesla recommande à ses clients d’effectuer un entretien lorsqu’ils atteignent les 12 500 miles ou chaque année. Le service comprend généralement une inspection de l’état des pneus, un contrôle de l’alignement des roues, le remplacement du filtre à air de l’habitacle, le remplacement des piles de la télécommande et des essuie-glaces.

Toutes les pièces mentionnées ci-dessus ont leur entretien programmé recommandé. Par exemple, le filtre à air en carbone d’une Tesla Model 3 et Y doit être remplacé tous les 2 ans. En revanche, le même filtre à air à charbon des Tesla Model S et X doit être remplacé tous les 3 ans.

Si votre Tesla est équipée d’un filtre HEPA, il est recommandé de le remplacer tous les 3 ans. D’autres services tels que le test du liquide de frein doivent être effectués tous les 2 ans, la rotation des pneus et le parallélisme des roues tous les 6 250 miles, et la climatisation tous les 3 à 6 ans selon le modèle de Tesla.

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Quel modèle de Tesla a le plus de problèmes ?

La Tesla Model 3 est celle qui a le plus de problèmes. Étonnamment, c’est aussi le modèle Tesla le plus fiable. Selon Consumer Reports, la Tesla Model 3 est l’une des voitures de luxe les plus fiables du marché. Cependant, elle présente plus de problèmes que les Tesla Model S et Model X.

La Tesla Model 3 est confrontée à des problèmes tels que la rouille, les écarts entre les panneaux, la mauvaise finition de la peinture, la défaillance de l’écran tactile et le flou de la caméra de recul. Cependant, la plupart de ces problèmes ne sont pas très graves et peuvent être corrigés chez Tesla. Mais en ce qui concerne l’entretien général, la Tesla Model 3 est la meilleure car elle est également moins chère à entretenir que les autres modèles Tesla.

Quel modèle Tesla est le plus cher à entretenir ?

Il n’est pas surprenant que le modèle Tesla le plus cher soit également le plus cher à entretenir. La Tesla Model S est la Tesla la plus chère à entretenir. Cela s’explique par ses caractéristiques et sa technologie haut de gamme. En moyenne, vous devrez dépenser environ 290 $ par an pour entretenir votre Tesla.

Bien que les Teslas soient parmi les voitures les moins chères à entretenir, ce coût peut grimper rapidement si votre voiture présente un problème grave ou si elle est impliquée dans un accident. L’une des principales raisons pour lesquelles les Teslas sont assez coûteuses à entretenir est qu’elles sont dotées de caractéristiques de haute technologie.

FAQ

Aurai-je droit au plan d’entretien Tesla si j’achète une Tesla d’occasion ?

Veillez à demander au vendeur de la Tesla d’occasion de transférer la partie non utilisée de son plan d’entretien Tesla dans le cadre de la vente. Notez que le plan d’entretien Tesla ne peut être transféré à un nouveau propriétaire que si le transfert de propriété de la voiture est effectué par Tesla.

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Les Teslas sont-elles chères à réparer ?

Le coût de réparation d’une Tesla est bien moins élevé que celui des autres voitures de luxe. Cela s’explique par le fait que la Tesla est une voiture entièrement électrique et qu’il y a moins de soucis à se faire. Néanmoins, au fur et à mesure que la voiture vieillit, la Tesla a tendance à devenir plus chère car certaines pièces majeures doivent être remplacées.

Des pièces telles que les sondes à oxygène vous coûteront plus de 400 $, les roulements de roue vous coûteront environ 390 $ et les étriers de frein vous coûteront environ 500 $. Il est important de savoir que ces coûts varient en fonction du modèle de Tesla que vous possédez.

Puis-je annuler mon plan d’entretien Tesla à tout moment ?

Oui, vous pouvez le faire. Il vous suffit de demander l’annulation de votre programme d’entretien à tout moment et vous serez remboursé pour les intervalles d’inspection annuels restants. Pour plus d’informations, consultez les instructions figurant dans les conditions générales de votre programme d’entretien.

La procédure d’annulation de votre programme d’entretien Tesla est simple. Vous pouvez le faire en contactant votre centre de service Tesla local ou prendre contact avec Tesla à l’aide du formulaire d’annulation du plan d’entretien. Avant de soumettre le formulaire, assurez-vous qu’il comporte une signature manuscrite et non un formulaire signé électroniquement.

Pourquoi les Teslas ne sont-elles pas efficaces par temps très froid ou très chaud ?

Les Teslas ne sont pas efficaces par temps froid ou chaud en raison des températures dans lesquelles elles fonctionnent. Pour qu’une Tesla fonctionne correctement, elle a besoin d’une température optimale. Ainsi, lorsqu’il fait très froid dehors, la voiture utilise beaucoup d’énergie pour réchauffer la batterie et chauffer l’habitacle.

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Au contraire, s’il fait extrêmement chaud dehors, la voiture utilisera un peu d’énergie pour garder l’habitacle frais. Cependant, l’impact du temps froid sur la batterie de la Tesla est plus important que lorsque le temps est chaud. Pour obtenir d’excellentes performances, assurez-vous toujours que la voiture fonctionne à la bonne température.

Dois-je amener mon véhicule dans un centre de service Tesla ?

Non, vous n’êtes pas obligé. Mais si vous décidez d’emmener votre Tesla dans un centre non Tesla pour une réparation ou un entretien, vous risquez de compromettre votre garantie en cas de problème. En outre, il est très facile de prendre un rendez-vous d’entretien, car vous pouvez le faire via l’application Tesla. Mais s’il s’agit de mettre à jour le logiciel, vous n’avez pas besoin de vous rendre au centre de service Tesla.

Conclusion

La Tesla ne nécessite pas beaucoup d’entretien comme les véhicules à carburant. Grâce au nombre réduit de pièces mobiles qu’elle comporte. Néanmoins, les Teslas peuvent être coûteuses à entretenir lorsqu’elles développent un problème grave ou que la voiture est endommagée. Les pièces détachées Tesla sont chères et cela vous coûtera cher.

Dans l’ensemble, l’entretien d’une Tesla est bon marché et vous ne rencontrerez pas beaucoup de problèmes comme avec les voitures de luxe Mercedes, BMW ou Audi. Cependant, comme pour toutes les voitures, vous devrez entretenir correctement votre voiture et la faire réviser selon les recommandations du fabricant.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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