Les voitures BMW à roues arrière motrices sont-elles bonnes dans la neige ?

Les voitures BMW à roues arrière motrices sont-elles bonnes dans la neige ?

En général, les véhicules à propulsion arrière ont une plus petite partie du poids de la voiture répartie sur les roues motrices, ce qui rend la voiture moins stable qu’une voiture AWD, 4WD ou FWD. Cela signifie généralement que les BMW à propulsion arrière ont du mal à accélérer sur les routes glacées ou les surfaces glissantes.

D’un autre côté, les BMW à propulsion arrière peuvent être amusantes à conduire dans la neige dans des conditions sûres pour le drift.

Comment améliorer les BMW à propulsion arrière dans la neige

Généralement, les BMW à propulsion avant appliquent toute leur traction par le biais de leurs roues arrière. Le principal problème par temps glissant et froid est le fait que la majorité du poids de la voiture se trouve à l’avant en raison de la présence du moteur. Cela crée une grande disproportion d’asymétrie de poids qui fait que la voiture a moins de traction avec la route, surtout avec des surfaces glissantes comme la neige, la pluie ou la glace.

Les pneus arrière patinent alors et vous risquez de perdre le contrôle de votre BMW à propulsion. Alors, y a-t-il quelque chose que vous pouvez faire pour éviter cela si vous conduisez un véhicule à propulsion dans des conditions hivernales ?

Toujours conduire avec des pneus d’hiver en hiver

La première chose à faire est de monter des pneus d’hiver sur les quatre roues de votre véhicule. Les pneus hiver sont plus collants et offrent une bien meilleure traction, notamment par temps froid et sur des surfaces glissantes. Cela est dû à une composition différente du caoutchouc et à une bande de roulement et une profondeur de pneu beaucoup plus agressives. Il est également important de s’assurer qu’ils sont correctement gonflés pour une meilleure adhérence.

Envisagez l’utilisation de chaînes à pneus pour la neige profonde

Oui, mettre des chaînes sur vos pneus est fastidieux. C’est un jeu de mots. Mais cela peut s’avérer très utile, surtout dans la neige profonde ou sur la glace. Si vous partez au ski ou à la montagne et que, pour une raison ou une autre, vous conduisez une BMW à propulsion, pensez à vous équiper de chaînes.
Cependant, n’utilisez les chaînes que dans la neige très profonde, car sur la route, elles détruisent complètement la maniabilité de votre voiture et peuvent l’endommager si l’une des chaînes se brise. Vous serez également tenu légalement d’enlever les chaînes dans les villes où il n’y a pas de neige, car elles endommagent considérablement le revêtement de la route.

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Les gens avaient l’habitude de mettre des sacs de sable dans le coffre de leur voiture.

Les personnes qui conduisaient autrefois des voitures à propulsion arrière mettaient souvent des sacs de sable dans le coffre de leur voiture pour redistribuer le poids de la voiture vers l’arrière, là où se trouvent les roues motrices. C’est à la fois une bonne et une dangereuse idée.

Si vous conduisez lentement, la redistribution du poids est une bonne chose, car elle améliore la traction de vos roues arrière. Si vous conduisez plus vite, en revanche, cela permet à l’extrémité de la voiture de s’écarter davantage et de virer parfois en survirage.

Toutes les BMW à propulsion ne sont pas les mêmes dans la neige.

Chaque voiture est différente, en fonction de la façon dont le poids est réparti. Cela signifie que toutes les voitures à propulsion ne sont pas super mauvaises à conduire dans la neige. Les voitures plus puissantes sont plus difficiles à conduire dans la neige parce que le couple atteint des niveaux plus élevés. Le patinage dans la neige est fonction à la fois de la répartition du poids et de la puissance.

Les BMW plus puissantes exigent du conducteur qu’il appuie doucement sur la pédale d’accélérateur car les quantités élevées de couple entraînent un patinage excessif des roues arrière et une perte d’adhérence avec la surface en raison du poids léger à l’arrière du véhicule.

Comment conduire une BMW RWD dans la neige en toute sécurité

Démarrez en deuxième vitesse

Si vous conduisez une voiture plus puissante, et qu’elle est équipée d’une boîte de vitesses manuelle, vous pouvez démarrer sur des rapports plus élevés et à des régimes plus bas, car cela vous permettra d’éviter le patinage des roues. À l’arrêt, vous pouvez passer directement en deuxième vitesse au lieu de commencer par la première, ce qui réduira considérablement le patinage des roues.

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Ne paniquez pas et n’utilisez pas trop les freins.

Veillez à ne pas “serrer le volant à mort” et à ne pas paniquer si l’extrémité de la voiture glisse.
Si vous avez l’impression que l’arrière de votre voiture se dérobe, relâchez votre pied de la pédale d’accélérateur et contre-braquez doucement. N’abusez pas des freins et utilisez les vitesses pour ralentir. Faites preuve de douceur dans toutes vos manœuvres. Évitez de freiner dans les virages et essayez de n’utiliser les freins que sur les lignes droites.

Conduisez lentement et prudemment.

Prenez vos distances par rapport aux autres véhicules, roulez lentement et veillez à ce que les phares de la voiture soient toujours allumés, même de jour en l’absence de brouillard. N’accélérez pas trop rapidement car vous pourriez perdre le contrôle du véhicule. Veillez également à ne jamais accélérer dans les virages.

Pratiquez, pratiquez, pratiquez

Si vous êtes un nouveau conducteur ou si vous conduisez votre BMW RWD dans la neige pour la première fois, assurez-vous de trouver un parking vide et entraînez-vous à freiner, accélérer et tourner afin d’avoir une bonne idée des capacités de votre voiture, ainsi que des vôtres.

Pourquoi conduire une BMW à propulsion ?

Quels sont les avantages de conduire une voiture à propulsion ?

Les voitures à propulsion arrière, y compris les BMW, offrent plus de puissance et de contrôle dans de bonnes conditions climatiques. Elles accélèrent beaucoup plus vite dans les premiers tours et permettent de prendre des virages rapides sans perdre l’adhérence. Elles sont plus faibles dans de mauvaises conditions climatiques, comme la neige et la pluie, car elles ont tendance à perdre le contrôle.

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Les BMW à propulsion sont-elles plus amusantes que les BMW xDrive ou à traction avant ?

Les BMW à propulsion arrière sont connues pour apporter un plaisir de conduite comme peu d’autres véhicules peuvent le faire. Elles sont définitivement plus satisfaisantes et plus amusantes à conduire, car le fait d’attraper et de corriger le bon moment de survirage lors d’un dérapage des roues arrière vous donnera l’impression d’être un pilote professionnel.

Les voitures BMW à propulsion arrière sont-elles mauvaises sous la pluie ?

Que vous conduisiez votre BMW à propulsion arrière dans la neige ou sous la pluie, c’est mauvais car la traction des pneus n’est pas aussi bonne que vous le souhaiteriez. Veillez à ne pas freiner dans les virages, à garder vos distances avec les autres véhicules et à respecter les limitations de vitesse.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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