Lexus, la division de luxe de Toyota, a été lancée en 1989 avec la berline LS 400. Mais c’est le crossover RX 300, l’un des premiers crossovers au monde basé sur une voiture, qui a créé une référence non seulement pour les marques de luxe mais aussi pour celles qui ne le sont pas et qui a permis à Lexus de prendre la première place. La GS 350 F Sport ajoute un système de roues arrière directrices pour améliorer la tenue de route sur les modèles à propulsion.
Vue d’ensemble
Le modèle de quatrième génération a été présenté sous la forme d’une GS 350 (GRL10) à propulsion arrière, animée par un moteur V6 relié à une transmission automatique à six vitesses. Trois modes de conduite sont proposés, de l’Eco, qui économise le carburant, au Sport S et au Sport S+, qui permettent des changements de vitesse et des réglages de l’accélérateur plus sportifs, ainsi que des ajustements des amortisseurs de la suspension et de la direction. De nouveaux freins plus larges de 14 pouces sont proposés de série, ainsi que des jantes F Sport de 19 pouces, un nouveau pare-chocs avant, un aileron arrière, un volant F Sport, des sièges F Sport et un nouveau système de suspension avec amortisseurs réglables AVS.
Fiabilité
La Lexus GS F 2020 est une très bonne et agréable berline sportive, mais elle est entourée de plus performantes et de meilleures offres. Le jaune flamboyant est l’option de couleur la plus populaire et la plus audacieuse proposée. La Lexus GS F 2020 n’est pas la meilleure berline sportive, mais elle est bonne.
Sécurité
La GS F dispose d’un système de maintien de la trajectoire sur autoroute avec assistance à la direction et alertes de franchissement de ligne. Ce n’est pas aussi avancé que la dernière génération du Lane Tracing Assist de Toyota/Lexus, mais ce n’est pas mal pour un véhicule qui n’a pas été mis à jour de manière significative depuis le lancement de la GS quatrième génération en 2012. Il y a une fonction d’assistance au freinage de préclusion avec détection des piétons, une surveillance des angles morts, une alerte de circulation transversale arrière et une caméra arrière de série.
Valeur de revente
Une Lexus GS F 350 se dépréciera de 40 % après 5 ans et aura une valeur de revente sur 5 ans de 32 592 $.
Entretien et réparation
Le coût estimé de l’entretien et de la réparation d’une Lexus GS F varie entre 95 $ et 3506 $, avec une moyenne de 347 $.
FAQ
La Lexus GS F est-elle une voiture à traction avant, à traction arrière ou à traction intégrale ?
La Lexus GS F est une voiture à propulsion arrière.
Combien de sièges y a-t-il dans la Lexus GS F ?
La Lexus GS F est une voiture avec 5 sièges. La classification EPA de cette voiture est : Voitures compactes
Quelle est la puissance de la Lexus GS F et a-t-elle un turbo ?
La Lexus GS F a une puissance de 467 chevaux et un couple de 389 lb-pi. Le moteur est un V-8 sans plomb avec une cylindrée de 5,0 L. Le système d’alimentation est le suivant : Port/Injection directe.
Quelle est la taille du coffre de la Lexus GS F ?
14.1 pieds cubes ( 0,399 m3 )
Quelle est la garde au sol de la Lexus GS F ?
12,95 cm ( 5.1 inches )
Quel type de roues possède-t-elle ?
La Lexus GS F a des roues avant en aluminium forgé de 19 X 9 pouces et des roues arrière en aluminium forgé de 19 X 10 pouces.
La GS F en vaut-elle la peine ?
La GS F n’est pas un hot rod. La GS F a un coffre spacieux et un intérieur spacieux. Elle dispose également d’une gamme de technologies d’aide à la conduite de série. La GS F est un excellent choix si vous recherchez la performance et la distinction dans le segment des berlines de luxe de taille moyenne.