Un moteur V8 est un moteur à 8 cylindres dans lequel les pistons sont disposés en V. Un moteur V8 est très apprécié pour son couple faible, sa puissance impressionnante et sa conduite globalement douce.
Les moteurs V8 ont toujours été associés aux modèles Mercedes les plus hauts de gamme, en particulier les modèles AMG. L’un de ces moteurs est le V8 AMG 156/159, et peu d’autres V8 Mercedes ont été vénérés autant que celui-ci. On peut dire sans trop se tromper que l’AMG 156/159 est le meilleur V8 Mercedes de tous les temps.
AMG 156/159 V8
Le V8 AMG 156/159 est un moteur V8 atmosphérique de 6,2 litres qui a été proposé dans de nombreuses voitures Mercedes AMG entre 2007 et 2014. Ce moteur produisait une puissance comprise entre 451 et 622 ch dans la SLS AMG Black Series, qui était à l’époque le plus puissant moteur à aspiration naturelle de la planète.
Les premières versions de ce moteur n’ont pas eu beaucoup de succès car elles présentaient de nombreux problèmes, défauts et imperfections, ce qui a même donné lieu à un recours collectif. Mais, après que Mercedes ait réussi à régler tous les problèmes, l’AMG 156/159 était prête à voler la vedette, et quelques années plus tard, elle l’a fait.
Le moteur de la série noire
En 2011, Mercedes a sorti l’une des meilleures créations AMG de tous les temps, la C63 Black Series. La C63 BS était et reste une voiture très recherchée, et beaucoup pensent que cette même voiture est la meilleure berline allemande de tous les temps, battant même les plus grandes BMW M.
Le raisonnement derrière un tel héritage est sans aucun doute le moteur, et quel moteur il était. Un V8 de 6,2 litres à aspiration naturelle produisant 510 ch et 620 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses Mercedes à 7 rapports. La voiture pouvait sprinter de 0 à 60 km/h en 4 secondes environ, ce qui était et reste un chiffre impressionnant pour une voiture familiale.
Le V8 AMG 156/159 a également été utilisé dans de nombreuses voitures de course Mercedes, en particulier les voitures GT3. Mais la plus grande interprétation de ce moteur a été le cœur battant de la légendaire Mercedes SLS Black Series. Ce moteur est un véritable hommage à l’ingénierie automobile, et en raison du downsizing et de l’induction forcée, de tels moteurs ne seront plus jamais fabriqués.
Mercedes Benz M178 V8
Après l’arrêt de l’AMG 159, Mercedes a dû faire face à une tâche plutôt exigeante. Comment améliorer un moteur aussi légendaire à une époque où les ingénieurs sont limités par les réglementations toujours plus restrictives en matière d’émissions des voitures ? Mais rassurez-vous, les ingénieurs de Mercedes trouveraient un moyen.
Et ils l’ont certainement fait avec le moteur V8 M178. Le V8 M178 est actuellement proposé dans de nombreux modèles AMG, de la même manière que l’était l’AMG 159. Ce moteur est un V8 de 4,0 litres plus compact avec deux turbos attachés dessus, également une configuration en V classique.
Les premières versions de ces moteurs ont pu produire 456 ch dans la Mercedes AMG GT, voiture dans laquelle ce moteur a fait ses débuts. Après un certain temps, Mercedes a trouvé un moyen d’augmenter la puissance de ce moteur jusqu’à 630 chevaux dans la berline Mercedes la plus puissante de tous les temps, la GT 63 S AMG coupé 4 portes.
Par rapport à l’AMG 159, ce moteur était capable de produire plus de couple, plus de puissance et une meilleure économie de carburant. Pour ces raisons, vous pourriez penser que le M178 est le meilleur V8 Mercedes de tous les temps, et d’un point de vue technique, il pourrait aussi bien l’être.
Mais, pour les amateurs de voitures ordinaires, aucun V8 Mercedes n’a jamais égalé l’AMG 159.
Manivelle plate M178
Le dernier succès du département AMG est une M178 entièrement révisée et placée dans la série noire AMG GT. La différence entre ce moteur et les moteurs placés dans de nombreuses autres offres AMG actuelles est le fait que ce moteur est un V8 à manivelle plate.
Les avantages de cette configuration de moteur sont un moteur plus compact, plus léger, plus réactif, à plus haut régime, qui ressemble davantage à un moteur à aspiration naturelle. De tels moteurs sont utilisés dans les supercars les plus exotiques comme de nombreux V8 de Ferrari.
Le moteur AMG GT BS offre une puissance étonnante de 730 chevaux et un couple de 800 Nm. Mercedes a même réussi à battre le record du Nurburgring pour la voiture de série la plus rapide qui existe avec ce même moteur.
Les moteurs à l’avenir
Quel est l’avenir du moteur V8 ?
Les moteurs V8 sont un peu en voie de disparition en raison des réglementations toujours plus restrictives en matière d’émissions. De nos jours, les constructeurs doivent se conformer à ces restrictions pour des raisons environnementales. Même si c’est une chose positive pour la planète, la triste conséquence est que les moteurs V8 vont bientôt disparaître.
L’avenir de l’industrie automobile est tourné vers les nouveaux moyens de transport, tels que les groupes motopropulseurs électriques et hybrides. Et dans cette situation, le V8 semble un peu sale et archaïque.
Quels sont les avantages d’un moteur électrique par rapport à un V8, et vice versa ?
Tout d’abord, un moteur électrique ne produit aucune émission nocive après avoir été placé dans une automobile. De plus, un moteur électrique peut produire 100 % de sa puissance à partir de 0, et un V8 doit se gâter jusqu’à un certain régime pour produire 100 % de la puissance.
Cela se traduit par le fait qu’un moteur électrique offre un meilleur temps d’accélération, mais il manque au niveau de la vitesse de pointe. Un moteur électrique n’est pas non plus en mesure d’établir un lien émotionnel avec un V8, car il n’offre aucun caractère de moteur spécifique et ne peut produire aucun son qui pourrait égaler celui d’un V8.
Quelle est la différence entre un moteur V12 et un moteur V8 ?
Un V12 est un moteur à 12 cylindres disposés en V. Un V12 est en quelque sorte le Saint-Graal dans le segment des supercars et des voitures de luxe haut de gamme. Les moteurs V12 sont généralement les moteurs à combustion interne les plus doux et la puissance d’un V12 est tout simplement étonnante.
Le V12 est également une race en voie de disparition, car de nombreux constructeurs automobiles s’éloignent du V12 pour se tourner vers des moteurs plus petits. Mercedes avait l’habitude de proposer un V12 dans le plus grand vaisseau amiral de la classe S, mais ils ont cessé de proposer un V12 en 2020 en lançant la S65 AMG édition finale.
De nombreux autres constructeurs automobiles suivront bientôt, car le V12 n’est proposé que dans les voitures les plus chères du marché, comme Ferrari, Lamborghini et Rolls Royce.
