Meilleure voiture de sport pour les conducteurs de grande taille

Les voitures de sport sont généralement compactes, assez légères, puissantes et offrent également des caractéristiques de maniabilité supérieures. Certains de ces aspects ne posent pas de problème pour les conducteurs de grande taille, mais la taille compacte en pose certainement.

Mais il existe de nombreuses voitures de sport qui peuvent facilement convenir à des personnes de grande taille, et d’autres que vous devriez tout simplement éviter. Les voitures de sport font l’objet de nombreux compromis, car la fabrication d’une voiture luxueuse, spacieuse et toujours dynamique est une tâche extrêmement exigeante.

Une voiture de sport et une grande voiture luxueuse et confortable sont les deux côtés opposés du spectre, et certaines voitures de sport comme la BMW M3, l’Audi RS4, la Jaguar XE ou la bonne vieille Porsche 911 sont effectivement capables de réaliser un mélange presque parfait de confort et de sportivité.

D’autres, comme la Mazda MX-5 Miata ou la Porsche Boxster, n’y parviennent tout simplement pas. Si vous recherchez une supercar capable d’accueillir un conducteur de grande taille, quelques Ferrari feront l’affaire dans la plupart des cas. Les Lamborghini sont un peu plus étroites, mais la Gallardo, par exemple, est capable d’accueillir un conducteur assez grand.

Les meilleures berlines sportives pour les conducteurs de grande taille

Les berlines rapides et confortables sont probablement l’une, sinon la meilleure option de conduite quotidienne pour un passionné de voitures. Des modèles comme la BMW M3, la Jaguar XE, la BMW Série 8 Gran Coupé, la Mercedes E63 AMG ou l’Audi RS7 sont suffisamment spacieux pour la plupart des personnes de grande taille.

La nouvelle BMW M3 est assez controversée en raison de ses grilles de rein avant surdimensionnées, mais la sportivité et l’héritage de la BMW M3 sont toujours aussi forts. La M3 offre plus de 500 chevaux, le choix entre la propulsion et la transmission intégrale, et le choix entre une transmission manuelle ou automatique.

La M3 offre un espace pour la tête du conducteur de 40,6 pouces et un espace pour les jambes de 41,6 pouces, ce qui est suffisant pour 99 % des gens. Compte tenu des différentes options de transmission que vous pouvez choisir lorsque vous achetez une M3, et de l’espace total disponible, la BMW M3 semble être la meilleure berline sportive pour un conducteur de grande taille.

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La Mercedes E63, l’Audi RS7 ou la BMW Série 8 Gran Coupé offrent également 4 portes et, à certains égards, plus d’espace, mais l’augmentation de l’espace pour les jambes et la tête du conducteur est négligeable, et elles coûtent également beaucoup plus cher. La Jaguar XE, quant à elle, offre un espace comparable pour les jambes, mais la garde au toit n’est pas aussi bonne que dans la BMW M3.

Les meilleures vraies voitures de sport pour les personnes de grande taille

Une vraie voiture de sport serait probablement une Porsche Boxster, et même si la sportivité de la plateforme Boxster/Cayman est tout à fait spectaculaire, vous ne pourrez jamais faire rentrer quelqu’un de plus de 1,80 m dans une Boxster.

Une Mazda MX-5 Miata n’est pas non plus une option, pas plus qu’à peu près tout ce que Lotus fabrique, peut-être que l’Evora pourrait convenir à une personne de taille ” compacte ” avec ses 38 pouces de garde au toit, mais pas l’Exige/Elise. La BMW Z4 offre 38,9 pouces d’espace pour la tête, mais un espace décent de 42,2 pouces pour les jambes, ce qui n’est pas mal pour une voiture de sport compacte.

La Toyota Supra est basée sur le même châssis que la BMW Z4, et la Supra offre le même espace pour les jambes, mais l’espace pour la tête est encore plus maigre avec 38,3 pouces, ce qui n’est pas beaucoup pour une personne de grande taille.

L’Alpine A110 est aussi une vraie voiture de sport compacte, mais les dimensions intérieures sont encore assez décentes. Les sièges sont montés bas, ce qui assure une bonne garde au toit, et les sièges coulissent complètement vers l’arrière pour assurer un bon espace pour les jambes.

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Les meilleures supercars pour tout le monde

Parmi tous les types de voitures susmentionnés, les supercars sont celles qui présentent le plus de compromis. Et c’est évident lorsque vous réalisez que presque aucune supercar n’offre 4 places, ni beaucoup d’espace intérieur ou de chargement.

La Porsche 992 911 est une voiture étonnante, et il est difficile d’argumenter qu’une 911 ne peut pas tout faire si vous n’avez pas besoin de 4 sièges. Avec un espace pour les jambes de 45,8 pouces, la 911 est un véritable leader de sa catégorie. Si l’on ajoute à cela un espace pour la tête de 38,8 pouces, moins impressionnant, on peut dire que la 911 convient aux personnes de grande taille.

En ce qui concerne les Lamborghini, la Huracan est la plus compacte, et l’Aventador peut convenir à des conducteurs de taille décente. Certains modèles plus anciens comme la Gallardo sont également assez spacieux en ce qui concerne les supercars.

Les Ferrari offrent généralement plus d’espace, surtout si vous optez pour une GTC 4 Lusso ou une Ferrari FF. La Ferrari 812 et la Ferrari F12 sont assez décentes pour les personnes d’environ 1,80 m, et l’ancienne Ferrari 599 à moteur V12 est encore plus spacieuse et confortable que la F12 ou la 812.

Section FAQ

Quelles voitures de sport dois-je éviter si je suis grand ?

A priori, aucune. Ce n’est pas la taille qui compte, mais plutôt la longueur du torse ou des jambes. Veillez toujours à faire un essai routier suffisamment long avec votre achat potentiel pour vous assurer que vous êtes effectivement capable d’y entrer.

Mais en général, une voiture de sport compacte à deux places est celle qui offre le moins d’espace intérieur, et surtout une décapotable. Des voitures comme la Mazda MX-5 Miata ou la Fiat 124 Spyder sont bien trop petites pour les personnes de grande taille.

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Le fait d’être mal à l’aise dans une voiture pose-t-il des problèmes de sécurité ?

Oui, c’est le cas. Tout d’abord, être mal à l’aise est un problème de sécurité en soi. Lorsque vous êtes mal à l’aise, vous n’êtes pas en mesure de vous concentrer pleinement, vos trajets sont généralement plus longs car vous avez besoin de plus d’arrêts pour vous reposer et la position assise peut fortement compromettre la sécurité des passagers arrière.

Et le plus gros problème de tous est la proximité du pare-brise et la position de l’appuie-tête par rapport à votre tête. Le but d’un appui-tête n’est pas de reposer votre tête dessus (histoire vraie), il est là pour des raisons de sécurité principalement, pour éviter une blessure au cou en cas d’accident.

Une berline de sport est-elle une vraie voiture de sport ?

Certains pourraient contester la logique qui consiste à comparer une BMW M3 ou une Mercedes E63 à une 911 ou une Lamborghini. Et si l’on se place du point de vue des supercars, ils ont peut-être raison. Mais d’un point de vue général, une BMW M3 est meilleure en tant que supercar qu’une Lambo en tant que voiture de tous les jours.
Et ce compromis est plutôt crucial pour une voiture de sport à conduite quotidienne. Le temps de 0 à 60 secondes de la BMW M3 (500 ch et moins de 4 secondes) est facilement comparable à celui de la plupart des supercars, et la tenue de route de la nouvelle BMW M3 est également étonnante, mais le confort et la visibilité d’une Lamborghini Aventador sont loin d’être aussi bons que ceux de la M3.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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