Les SUV compacts Mercedes se vendent comme des petits pains et les plus populaires sont le GLA, le GLB et le GLC. Le GLA et le GLB actuels sont sortis il y a quelques années seulement, tandis que le GLC actuel sera bientôt remplacé par un tout nouveau modèle.
Il est donc plus logique d’envisager l’achat d’un GLA ou d’un GLB plutôt que d’un GLC, car ils sont tous deux moins chers et beaucoup plus modernes. Le GLA est essentiellement une Mercedes Classe A sur des échasses, ce qui est à la fois une bonne et une mauvaise chose. L’avantage, c’est que le GLA est le SUV Mercedes le moins cher, mais l’inconvénient, c’est qu’il n’offre rien de spécial par rapport à la Classe A. Le GLC, quant à lui, est un modèle de luxe.
Le GLB, en revanche, est une proposition plus tentante car il s’agit d’un véritable SUV familial Mercedes. Le GLB ressemble davantage à un produit distinct avec un positionnement clair sur le marché, car il offre plus d’espace à la fois pour les passagers et pour votre chargement. Le GLB est à la fois plus haut, plus large et plus long, ce qui le fait ressembler à un SUV, tandis que le GLA est un crossover ordinaire.
Dans l’ensemble, ces deux SUV Mercedes d’entrée de gamme sont impressionnants, mais on peut dire que le GLB offre une plateforme plus utilisable sans être beaucoup plus cher que le GLA.
Mercedes GLA 2022 – Le SUV d’entrée de gamme de Mercedes
L’actuelle 2ème génération du GLA semble beaucoup plus prometteuse que l’ancienne qui était un peu mitigée. Avec un prix de départ de 36 400 $, le GLA250 offre un moteur turbo 4 cylindres de 2,0 L développant 221 ch et 258 lb-pi de couple. Il est également livré avec la boîte de vitesses Mercedes DCT à 8 rapports et la traction avant.
Si vous voulez passer au système 4MATIC AWD, vous devrez payer 2 000 $ de plus que le prix demandé. Sur le plan du design, le GLA présente de nombreuses similitudes avec les bicorps de la Classe A, tant par sa taille que par son design.
Il a une allure urbaine avec un intérieur qui vaut très certainement le badge premium Mercedes. Bien que l’intérieur ait l’air étonnant, il n’offre pas les plus hauts niveaux de qualité. En termes d’espace, le GLA n’est pas à la hauteur du GLB dans presque tous les domaines.
Vous pouvez également opter pour les modèles AMG GLA qui sont effectivement agréables à conduire, mais ils ont souvent tendance à se vendre à plus de 55 000 $, ce qui est suffisant pour acheter le SUV intermédiaire Mercedes GLE d’entrée de gamme.
Mercedes GLB 2022 – Le SUV familial d’entrée de gamme de Mercedes
Pour 38 600 $, vous pouvez passer à la GLB, ce qui semble être un choix plus raisonnable étant donné que la GLB est beaucoup plus spacieuse. La GLB250 est équipée du même groupe motopropulseur que la GLA, ce qui signifie que vous obtenez le 4 cylindres turbo de 2,0 litres, la traction avant et la boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports.
La GLB250 4MATIC coûte 2 000 $ de plus et elle suit la même idée que la GLA250 4MATIC. La GLB est bien meilleure en termes de praticité, puisque son espace de chargement de 27,0 pieds cubes éclipse la GLA qui n’offre qu’environ 15,4 pieds cubes d’espace de chargement.
Au niveau du design, le GLB a l’air d’être une voiture plus substantielle car il est plus grand dans presque toutes les dimensions. Il est assis plus haut, ce qui lui confère une expérience de conduite plus proche de celle d’un SUV, alors que la GLA ressemble toujours à une GLA un peu gonflée. Les différences de design sont encore plus perceptibles lorsque vous optez pour la finition AMG.
Dans l’ensemble, le GLB se conduit presque de la même façon que le GLA, mais le GLA45 AMG est effectivement l’option la plus dynamique du lot.
Conclusion – Vous en avez plus pour votre argent avec le GLB
Ces deux SUV sont étonnamment similaires parce qu’ils sont conçus sur la même plateforme et qu’ils profitent d’un groupe motopropulseur Mercedes identique. Les seules différences majeures entre ces deux modèles sont le fait que le GLB offre plus d’espace, une expérience de conduite plus proche de celle d’un SUV et un espace de chargement beaucoup plus important.
Le GLA est un peu plus dynamique à conduire car il se situe à mi-chemin entre le hayon et le véritable SUV. Cependant, si vous recherchez une expérience de conduite dynamique, vous feriez mieux de choisir le coupé Mercedes CLA.
Dans l’ensemble, la GLA semble être un choix plus raisonnable car la légère augmentation de prix nécessaire pour accéder à une GLA est logique. Dans l’ensemble, le GLA est le SUV d’entrée de gamme de Mercedes, tandis que le GLB se positionne comme une option plus familiale, surtout si l’on considère que vous pouvez obtenir le GLB avec sept sièges.
Section FAQ
La Mercedes GLA 2022 est-elle plus efficace que la GLB ?
Même si le GLA et le GLB partagent le même groupe motopropulseur, il existe quelques différences notables entre les deux. Le GLB est un peu plus lourd et son coefficient de traînée est légèrement supérieur, ce qui signifie que le GLA est effectivement plus efficace.
La différence n’est pas vraiment énorme, mais à titre de comparaison, on peut dire que la GLA est la voiture la plus efficace. Cependant, la façon dont vous conduisez l’une ou l’autre de ces deux voitures aura un impact considérable sur votre consommation de carburant.
La Mercedes GLA de 2022 est-elle plus populaire que la GLB ?
La Mercedes GLA en est à sa deuxième génération, tandis que la GLB n’a été révélée que récemment comme un tout nouveau modèle, ce qui signifie que davantage de personnes connaissent la GLA. En tant que tel, le GLA est effectivement plus populaire, mais cela pourrait changer à terme car le GLB semble être un produit plus complet.
Le monde des SUV compacts de luxe est en pleine effervescence en ce moment, ce qui signifie que le GLB est sur la bonne voie pour devenir une option plus populaire.
La Mercedes GLA 2022 et la Mercedes GLB 2022 sont-elles de bonnes voitures tout-terrain ?
Même si Mercedes aime appeler ces deux véhicules SUV, ils ne sont pas si utilitaires que cela. Ils sont équipés de pneus adaptés à la route et d’une configuration destinée à la conduite en ville et sur autoroute. Même si ces deux modèles sont de meilleurs tout-terrain que la Classe A, on peut dire qu’ils ne sont pas faits pour le tout-terrain.
En tant que telles, vous pouvez les emmener sur des parcours tout-terrain légers, mais vous n’aurez jamais l’impression de conduire un véritable SUV, car seule la Classe G est le véritable SUV tout-terrain de Mercedes.
