Le constructeur automobile britannique Mini Cooper a été assez célèbre pour ses petites voitures et il appartient également à BMW. Le Paceman est un SUV compact à 3 portes qui est conçu dans le style des petites voitures de Mini. La voiture a été abandonnée depuis 2016 et elle a été remplacée par Mini Countryman.
Aperçu
Le Paceman est sur le marché depuis 2012 et il a été abandonné en 2016, mais il est toujours une excellente vieille voiture à acheter en raison de la dynamique de conduite et des conceptions de carrosserie de Mini Cars. Le Paceman a été présent dans plusieurs niveaux de finition et le modèle de base a un moteur 1,6 L BMW/Mini I4 avec un système AWD.
Fiabilité
Trouver la fiabilité d’une voiture est la chose la plus fondamentale à faire avant d’acheter une voiture car elle dit presque tout sur une voiture. La Mini Cooper est présente aux Etats-Unis depuis de nombreuses années et elle n’était pas considérée comme la marque la plus fiable, mais elle s’est beaucoup améliorée aujourd’hui. Cependant, la Cooper Coupé a une note de fiabilité décente de 3,5 sur 5 par J.D Power.
Sécurité
Les mesures de sécurité font également partie de la fiabilité. Le facteur de sécurité a toujours été excellent dans les Mini Cooper en raison de l’excellence de leurs matériaux et de leurs caractéristiques. Le Coupé n’a pas été soumis à des crash-tests par l’IIHS ou la NHTSA, mais il possède d’excellents dispositifs de sécurité comme des freins antiblocage, des airbags, un contrôle de stabilité, etc.
Taux de dépréciation
Le taux de dépréciation permet également de juger de la fiabilité d’une voiture. La Mini Cooper a été assez décente en termes de perte de valeur et elle reste très appréciée. La Paceman est une vieille voiture et elle s’est dépréciée d’environ 49% après 5 ans.
Entretien et réparation
Le coût de l’entretien est la partie la plus importante de la fiabilité. Les voitures nécessitant beaucoup d’entretien sont les plus susceptibles de faire l’objet de critiques négatives de la part de leurs propriétaires. La Mini Cooper est considérée comme une marque coûteuse, en termes d’entretien et de réparation. Le Paceman a un coût d’entretien d’environ 846 $ par an pour tous ses entretiens et réparations.
FAQ
La Mini Cooper Paceman est-elle une voiture à traction avant, à traction arrière ou à traction intégrale ?
La Mini Cooper Paceman est une voiture à traction avant.
Combien de sièges y a-t-il dans la Mini Cooper Paceman ?
La Mini Cooper Paceman est une voiture de 4 places. La classification EPA de cette voiture est : Voitures compactes
Quelle est la puissance de la Mini Cooper Paceman et a-t-elle un turbo ?
La Mini Cooper Paceman a une puissance de 121 chevaux et un couple de 118 lb-pi. Le moteur est un I-4 sans plomb avec une cylindrée de 1,6 L. Le système d’alimentation est : MPI séquentiel.
Quel type de roues possède-t-elle ?
La Mini Cooper Paceman a des roues avant en aluminium de 17 X 7 pouces et des roues arrière en aluminium de 17 X 7 pouces.
La Mini Cooper Paceman est-elle une bonne voiture ?
La suspension sport de série signifie que la Paceman est plus basse que la Countryman, mais les sièges surélevés permettent de bien voir la route. Le moteur quatre cylindres turbo 1,6 litre de 181 ch de la Cooper S est le même que celui de la famille MINI. C’est une grande voiture avec beaucoup de caractère.
Pourquoi la Mini Paceman a-t-elle été abandonnée ?
Les dirigeants de BMW ont décidé d’abandonner la Paceman parce qu’elle ressemblait trop à la Countryman de Mini et ont décidé de s’en débarrasser.
Combien de kilomètres la Mini Cooper Paceman peut-elle parcourir ?
Les Mini Paceman peuvent parcourir entre 200 000 et 250 000 miles si elles sont correctement entretenues et conduites avec prudence. Si vous conduisez 15 000 miles par année civile, la Mini durera 13 à 17 ans avant de devoir être réparée ou remplacée.
Quels sont les problèmes courants des Mini Coopers ?
- Support de radiateur avant et tuyau de refroidissement
- La chaîne de distribution peut créer du bruit et des vibrations en se déplaçant.
- Pompe de direction assistée électrique
- Problèmes liés à la distribution variable des soupapes
- Fuites de la pompe à eau et du boîtier du thermostat
- Défaillance de l’embrayage
- Défaillance et problèmes de transmission
