La nouvelle Citroën ë-Dispatch (également appelée e-Jumpy) a été présentée pour la première fois il y a quelques années et est maintenant l’une des fourgonnettes électriques les plus populaires du marché. Cependant, ce n’est pas la seule fourgonnette électrique sur le marché, car de nombreuses autres fourgonnettes électriques concurrentes se battent également pour attirer les acheteurs, ce segment étant encore bien trop jeune pour être important.
Le Citroën ë-Dispatch dispose de deux tailles de batterie différentes et peut accueillir jusqu’à 9 personnes en même temps. La plate-forme sur laquelle elle repose est partagée avec de nombreuses autres voitures électriques de la société Stellantis, dont certaines sont des concurrentes directes de la Citroën ë-Dispatch.
Il s’agit de l’Opel/Vauxhall e-Vivaro, de la Peugeot e-Traveller et de la Toyota PROACE Electric. Toutes ces voitures sont assez similaires en ce qui concerne la taille des batteries, l’espace et l’autonomie. De plus, la Peugeot et l’Opel partagent la même plateforme Stellantis, ce qui signifie qu’elles sont vraiment similaires, presque identiques.
Le Toyota PROACE électrique partage également la même plateforme que ceux-ci, même si Toyota n’est pas du tout une marque Stellantis. Dans l’ensemble, ces quatre fourgons/MPV sont plus ou moins les mêmes et le gagnant sera probablement décidé en fonction de votre fidélité à la marque.
Citroën ë-Dispatch
Le Citroën ë-Dispatch/e-Jumpy est un monospace/van très spacieux puisqu’il peut accueillir jusqu’à 9 personnes dans toutes les configurations. Le prix de la ë-Dispatch débute à environ 50 000 € pour la petite version 50kWh qui peut vous offrir une autonomie d’environ 180 km. Les modèles haut de gamme à batterie de 75 kWh vous coûteront environ 56 000 € et vous offriront une autonomie de 260 km.
Sur le plan du design, le Citroën ë-Dispatch est intéressant mais n’a rien de spécial, comme c’est le cas de la plupart des fourgonnettes de ce segment. Vous pouvez choisir entre deux tailles de ë-Dispatch, le modèle M de taille moyenne ou le modèle XL de grande taille.
Peugeot e-Traveller
Le Peugeot e-Traveller est également basé sur la même plate-forme que le Citroën ë-Dispatch (e-Jumpy). Cela signifie qu’il partage les mêmes tailles de batterie, à savoir une petite batterie de 50 kWh et une grande batterie de 75 kWh, avec une autonomie identique. Toutes les versions de l’e-Traveller peuvent accueillir jusqu’à neuf personnes à la fois sans le moindre problème.
Le prix de départ de l’e-Traveller est d’environ 63 000 euros, ce qui est un peu plus élevé que celui du ë-Dispatch avec lequel il partage la plupart de ses pièces. La Peugeot est un peu plus belle et utilise des matériaux de meilleure qualité dans l’habitacle. Dans l’ensemble, il s’agit d’un très bon fourgon/MPV qui devrait être plus que suffisant pour la plupart des gens.
Opel/Vauxhall Vivaro-e
L’Opel/Vauxhall Vivaro-e est également basé sur la même plateforme que tous les autres fourgons/MPVs listés ici. Vous pouvez obtenir un modèle de 50 kWh pour environ 51 000 €, tandis que le modèle plus grand de 75 kWh vous coûtera au moins 57 000 €. Le Vivaro-e est donc presque identique au Citroën e-Jumpy, ce qui signifie que ces deux modèles sont probablement les fourgons les plus similaires de cette liste.
Le Vivaro-e est disponible en taille moyenne et en taille extra-large, selon ce que vous préférez. Il est intéressant de noter que les deux modèles peuvent accueillir jusqu’à 9 personnes à la fois. L’autonomie est comprise entre 180 et 260 km, ce qui est exactement la même que celle de l’e-Jumpy/ë-Dispatch.
Toyota PROACE électrique
Le dernier fourgon/MPV que nous allons mentionner aujourd’hui est le Toyota Proace électrique, un fourgon entièrement conçu et construit par Toyota qui partage également sa plateforme avec tous les autres fourgons de cette liste. Même si Toyota fait partie de ces marques qui ont tendance à développer des voitures par elles-mêmes, elles ont choisi d’acheter la plate-forme Stellantis, car c’est une solution plus avantageuse financièrement.
Cela signifie que la PROACE peut être équipée d’une batterie de 50 kWh ou de 75 kWh, tandis que l’autonomie est plus ou moins la même que pour toutes les autres options. La PROACE est disponible dans un plus grand nombre de niveaux de finition et de configurations, mais toutes ne sont pas équipées de 9 sièges, ce qui constitue certainement un inconvénient. Les prix de départ sont d’environ 50 €, tandis que les modèles 9 places à batterie 75 kWh coûtent plus près de 60 000 €.
Section FAQ
Les fourgonnettes électriques en valent-elles la peine ?
À première vue, un fourgon électrique peut ne pas sembler être la meilleure idée, mais il est tout à fait logique d’en acheter un car il peut vous faire économiser beaucoup d’argent grâce au financement de la voiture et au leasing de la flotte. Certains marchés, comme celui du Royaume-Uni, vous offriront des remises importantes si vous optez pour un PHEV ou un EV comme véhicule de flotte.
D’un autre côté, si vous achetez ces véhicules pour parcourir de longues distances, il serait peut-être préférable de choisir une variante diesel si vous n’êtes pas trop attaché au vieux diesel sale. Quoi qu’on en dise, les fourgons diesel restent le choix numéro un dans le monde entier, car ils sont moins chers, plus faciles à vivre, peuvent être ravitaillés en carburant en quelques minutes et ont une autonomie beaucoup plus grande avec un réservoir plein.
Stellantis fabrique-t-elle de bonnes voitures électriques ?
Croyez-le ou non, les VE de Stellantis semblent être plus populaires que la plupart des autres VE sur le marché, à tel point que Stellantis vend plus de VE par an en Europe que Tesla. La réalité est qu’il existe déjà des dizaines de VE fabriqués sous l’égide de Stellantis, ce qui les rend vraiment communs.
En outre, il semble que ces voitures parviennent également à être très fiables, ce qui constitue un revirement positif pour des marques comme Citroën et Peugeot. Donc, oui, Stellantis fabrique des voitures électriques compétitives, efficaces, bien équilibrées et relativement abordables qui ont leur place dans le monde actuel des VE.
Quels modèles Citroën sont similaires à la Citroën ë-Dispatch ?
Actuellement, Citroën propose trois monospaces électriques dans sa gamme, à savoir le ë-Dispatch/e-Jumpy, le Citroën e-Berlingo et le Citroën e-SpaceTourer. Le e-Berlingo est le plus petit des trois, mais aussi le plus populaire car il est parfait pour un usage familial.
L’e-SpaceTourer est très similaire à l’e-Dispatch/e-Jumpy car tous deux peuvent accueillir jusqu’à neuf passagers au total. Citroën a conçu le e-SpaceTourer comme un VE plus familial, tandis que le ë-Dispatch/e-Jumpy est plus orienté vers un usage professionnel.
