La Peugeot e-208 est une version électrique sous-compacte de la célèbre Peugeot 208, ce qui signifie qu’elle est principalement conçue pour une utilisation en ville car elle n’offre pas une batterie particulièrement longue. Quoi qu’il en soit, l’e-208 semble se vendre très bien pour ce qu’elle est, car de nombreuses personnes sont intéressées par des navettes urbaines qui ne polluent pas l’environnement tout en étant relativement abordables.
La Renault Zoe est plus ou moins la même histoire, car ces deux modèles sont des concurrents directs dans ce segment. En tant que tel, nous allons comparer la Peugeot e-208 et la Renault Zoe et vous dire laquelle de ces deux voitures est la meilleure pour vous. Nous allons comparer leurs moteurs, la taille des batteries, l’autonomie, la puissance, le design, l’expérience de conduite et l’aspect pratique.
Les différences les plus évidentes entre ces deux voitures se situent au niveau de la conduite et du design : la e-208 a un look plus haut de gamme et une conduite un peu plus dynamique. La Zoe est plus sobre, tant dans son design que dans son approche de la conduite, qui se concentre sur le confort, la simplicité et la facilité d’utilisation.
Quoi qu’il en soit, ces deux petites voitures électriques sont bien conçues et ont tendance à bien remplir leur mission. L’e-208 semble être une voiture légèrement plus populaire, mais cela pourrait très bien changer bientôt car Renault se prépare à ré-électrifier la nouvelle Zoe.
Peugeot e-208 – La plus petite voiture électrique Peugeot
Les voitures électriques ont tendance à être beaucoup plus chères que les voitures à combustion interne normales, mais un prix de départ de 31 345 £ au Royaume-Uni, 32 250 € aux Pays-Bas et 35 350 € en Allemagne fait de la e-208 l’une des voitures les plus abordables de son segment. Pour ce prix, vous obtenez un hayon électrique 2/4 portes à traction avant équipé d’un seul moteur électrique qui développe 139 ch.
C’est suffisant pour vous offrir entre 125 et 265 miles selon la façon dont vous conduisez la voiture et la température extérieure. Là où l’e-208 s’en sort vraiment bien, c’est au niveau de sa vitesse de charge, qui commence avec une minuscule charge lente de 7,4 kW en courant alternatif, qui permet de recharger sa batterie de 45 kWh en 7 heures et 15 minutes.
D’autre part, la charge rapide de 150 kW en courant continu permet de recharger la batterie du e-208 en 25 minutes environ. L’aspect le plus impressionnant de l’e-208 est probablement son design, qui fait figure de référence dans ce segment, notamment à l’intérieur, où l’e-208 a une allure futuriste et une carène électrique luxueuse. L’espace offert est meilleur avec la version 4 portes, mais l’espace global est restreint pour les passagers de grande taille.
L’expérience de conduite est un autre aspect où la e-208 brille, car elle est dynamique et assez équilibrée pour ce qu’elle est.
Renault Zoe – La plus petite voiture électrique de Renault
Le prix de la Renault Zoe débute à 36 840 € en Allemagne, 34 790 € aux Pays-Bas et 29 995 £ au Royaume-Uni, ce qui signifie que la Zoe, voiture électrique d’entrée de gamme, est inférieure à la e-208 de quelques milliers de dollars. La Renault Zoe profite d’une batterie de 52 kWh dans toutes ses itérations, mais vous pouvez choisir entre un modèle de 107 ch et un modèle de 134 ch en fonction de vos besoins.
L’autonomie globale de la Zoe se situe entre 135 et 295 miles, selon la température et la façon dont vous conduisez la voiture. La recharge lente en courant alternatif, d’une puissance impressionnante de 22 kW, prendra environ 3 heures, tandis que la recharge rapide en courant continu, d’une puissance relativement décevante de 46 kW, prendra environ une heure.
La Renault Zoe bénéficie d’un design plus épuré que celui de la e-208, qui privilégie les angles vifs aux plis lisses. L’intérieur de la Renault Zoe commence lentement à montrer son âge et n’est pas à la hauteur de celui de l’e-208.
L’expérience de conduite de la Renault Zoe est plus discrète et moins caractéristique, mais elle est résolument confortable et agréable pour sa taille.
Conclusion – La Peugeot e-208 est la meilleure voiture
Même si la Renault Zoe coûte un peu moins cher, offre une plus grande batterie, une plus grande autonomie théorique et une recharge en courant alternatif plus lente, la e-208 est la meilleure voiture car elle est plus raffinée, plus spacieuse, offre une recharge en courant continu plus rapide (ce qui est crucial) et est plus agréable au volant.
La principale raison pour laquelle l’e-208 offre ces avantages par rapport à la Renault Zoe est que la Zoe vieillit lentement et n’est pas au niveau des dernières offres de son segment. La e-208 bénéficie également d’un meilleur équipement de série et en option, et de meilleures références en matière de sécurité.
Section FAQ
Quand la nouvelle Renault Zoe sera-t-elle commercialisée ?
Selon les dernières informations de Renault, la Zoe va être abandonnée et remplacée par la Renault 5 de 2024/2025. Si vous connaissez les modèles Renault, vous savez certainement que la Renault 5 est un nom qui rappelle le bon vieux temps où Renault fabriquait certaines des meilleures voitures du secteur.
Les données actuelles indiquent que Renault a réussi à vendre plus de 300 000 unités de la Zoe, ce qui n’est pas si mal, mais la prochaine Renault 5 devrait combiner les éléments de design de l’emblématique Renault 5 avec tous les avantages d’une voiture électrique. Renault espère s’emparer de ce segment avec la Renault 5, et seul le temps nous dira si c’est vraiment le cas.
Les petites voitures électriques sont-elles sûres ?
La sécurité est un facteur souvent négligé lors de l’achat d’une voiture moderne, car la plupart des gens s’attendent à ce qu’elles soient extrêmement sûres, simplement parce qu’elles sont issues de l’ère moderne. Même si c’est effectivement le cas pour la plupart des nouvelles voitures, il existe quelques exceptions notables, comme la Renault Zoe.
La Renault Zoe 2021 est le dernier modèle de la Zoe et a également reçu la note extrêmement rare de 0 étoile Euro NCAP. Seules trois voitures ont reçu une note de départ unique depuis la création d’Euro NCAP, ce qui ne fait que confirmer que la Zoe est trop vieille pour l’ère moderne.
Devrais-je acheter une petite voiture électrique ?
Acheter une petite voiture électrique peut parfois avoir tout le sens du monde, mais cela peut aussi sembler un peu contre-intuitif en tant que voiture individuelle. Par exemple, si vous passez la plupart de votre temps de conduite dans les rues encombrées d’une ville, une petite voiture électrique est tout à fait logique, surtout si vous ne transportez pas souvent d’autres personnes ou si vous possédez plusieurs voitures.
En revanche, si vous possédez une seule voiture, l’achat d’une petite voiture électrique n’est pas une très bonne idée, car ces véhicules ne sont pas à la hauteur pour les longs trajets et le transport de passagers adultes.
