Porsche ne propose pas de SUV électrique en 2022 et ne l’a jamais fait. Cependant, à en juger par des clichés espions plutôt mystérieux, une Porsche électrique va probablement voir le jour prochainement. Plus précisément, Porsche vise à électrifier complètement le Porsche Macan de la prochaine génération.
On sait peu de choses sur le Macan électrique pour l’instant, mais toutes les données actuellement disponibles peuvent être trouvées dans cet article. Si vous êtes impatient d’attendre un SUV Porsche électrique, vous pouvez opter pour la Porsche EV existante, la Taycan, ou les versions hybrides rechargeables des modèles Porsche existants.
Étant donné que l’ensemble de l’industrie automobile se dirige lentement vers un avenir électrique, Porsche a rapidement suivi avec la Taycan. On peut affirmer sans risque de se tromper que Porsche va bientôt élargir sa gamme pour inclure un certain nombre de voitures électriques, y compris une supercar entièrement électrique.
En attendant, nous allons parler du prochain Macan EV, de la Taycan EV existante et de la gamme de modèles hybrides rechargeables de Porsche actuellement disponibles.
Porsche Macan électrique – Bientôt révélé
À en juger par quelques estimations raisonnables en ligne, le Macan électrique devrait commencer autour de 60 000 $ et les prix devraient facilement monter à 100 000 $ pour le Macan EV le plus rapide et le plus impressionnant. Le Macan est un crossover/ SUV compact qui est actuellement le type de voiture le plus populaire sur le marché.
Le Macan sera probablement conçu sur une toute nouvelle plateforme à laquelle seront ajoutées toutes les technologies EV de pointe introduites avec la Taycan, comme l’infrastructure de 800 volts qui devrait garantir des temps de charge rapides, de grandes accélérations et une efficacité thermique supérieure.
Certains initiés de Porsche affirment que la Taycan électrique devrait offrir une autonomie estimée à plus de 230 miles EPA et que nous devrions nous attendre à ce qu’elle soit commercialisée en 2023. Le Macan devrait être proposé avec deux tailles de batterie différentes qui maximisent soit l’autonomie, soit les performances.
Nous devrions attendre que Porsche révèle le Macan électrique à la fin de l’année, et il semble que le Macan EV s’annonce comme une excellente option.
Porsche Taycan – La première véritable Porsche EV
La Porsche Taycan a montré que les voitures électriques ne sont pas ennuyeuses et qu’elles peuvent être dynamiques et amusantes à conduire, en plus d’être rapides en ligne droite. La Taycan est proposée en plusieurs versions différentes, dont la Taycan d’entrée de gamme à 82 000 $ et la Taycan Turbo S à 185 000 $.
La Taycan est également disponible en tant que berline 4 portes ou en tant que break Gran Turismo qui offre plus d’espace de chargement. La Taycan utilise l’architecture électrique de 800 volts mentionnée plus haut, qui garantit des temps de charge et d’accélération rapides, ainsi qu’une efficacité thermique à la pointe de l’industrie.
La Taycan Turbo, dont l’autonomie est la plus élevée, peut passer de 0 à 100 km/h en moins de 2,5 secondes et peut parcourir 220 miles sur une seule charge. La Turbo S, qui a la plus grande autonomie, devrait faire environ 200 km, tandis que la Taycan 4S devrait faire plus de 300 km entre les charges, ce qui est la meilleure version de la Taycan en termes d’autonomie.
Dans l’ensemble, la Taycan est un véhicule électrique extrêmement impressionnant qui ouvre la voie à tous les autres véhicules électriques Porsche à venir, y compris le Macan.
Porsche Hybrides – Le Cayenne et la Panamera E-Hybrid
Si vous voulez profiter à la fois d’un moteur à combustion interne et d’un moteur électrique dans un châssis Porsche confortable, le Cayenne ou la Panamera sont ceux qu’il vous faut. Le Cayenne E-Hybrid est équipé d’un V6 de 3,0 litres couplé à un moteur électrique qui produisent une puissance combinée de 455 ch, tandis que le Cayenne Turbo E-Hybrid, le modèle haut de gamme, développe 670 ch grâce à son V8 de 4,0 litres et à un moteur électrique.
Vous pouvez obtenir ce même groupe motopropulseur pour la Panamera avec des puissances identiques. La 911, le Macan et les modèles Boxster/Cayman ne sont pas encore disponibles avec un groupe motopropulseur hybride, mais ils vont probablement suivre en temps voulu.
Ces deux modèles Turbo e-Hybrid sont également les modèles Porsche ICE les plus puissants qui existent. 670 chevaux dans une berline 4 portes et un grand SUV, voilà une recette qui excite tous les amateurs de performances du monde entier.
Il est en fait un peu fou que nous puissions acheter des voitures comme celles-ci, car le groupe motopropulseur hybride n’a pas été introduit pour rendre les voitures plus rapides et plus agressives, mais plutôt pour des voitures comme la Prius qui privilégient l’efficacité.
Section FAQ
La Porsche Macan en vaut-elle la peine ?
La Porsche Macan actuelle en vaut vraiment la peine, car c’est un SUV extrêmement performant qui allie un confort supérieur à la fiabilité et à la désirabilité légendaires de Porsche. Il s’agit du meilleur SUV compact en ce qui concerne la conservation de la valeur et de nombreuses personnes considèrent qu’il s’agit du petit SUV le plus dynamique sur le marché.
Toutes les versions du Macan sont équipées de moteurs puissants, à l’exception du 4 cylindres 2.0L d’entrée de gamme qui est un peu terne. Dans l’ensemble, le Macan vaut vraiment la peine d’être acheté, car c’est une belle voiture qui offre le meilleur rapport qualité/prix de sa catégorie, des performances et un attrait certain.
Devrais-je acheter une Porsche hybride ?
La gamme de modèles E-Hybrid propose soit une configuration plus raisonnable axée sur le kilométrage avec le V6 de 3,0 litres du Cayenne et de la Panamera, soit la combinaison ridicule d’un V8 de 670 ch et d’un moteur électrique. Ces deux configurations de moteur ont beaucoup de sens de nos jours, car les hybrides et les VE présentent quelques avantages.
À ce titre, l’achat d’une Porsche hybride en vaut la peine. Les modèles Turbo E-Hybrid haut de gamme sont les Porsche les plus rapides et les plus puissantes que l’on puisse acheter de nos jours, tandis que les versions V6 3,0 litres sont les plus économiques.
La Porsche Taycan en vaut-elle la peine ?
Si vous êtes à la recherche d’une voiture électrique qui allie performance, style, confort et technologie mieux que la plupart des autres voitures, la Taycan est celle qu’il vous faut. La Taycan est en concurrence avec des modèles comme la Tesla Model, l’Audi e-Tron GT, la Lucid Air et la Mercedes EQS pour devenir la meilleure berline électrique de luxe.
À mon avis, la Taycan remporte la palme du meilleur véhicule électrique performant de tous, avec une qualité et un design de premier ordre, tandis que la Model S est la plus pratique à utiliser et la EQS la plus luxueuse.
