Pourquoi les voitures des années 80 sont-elles si laides ?

La beauté est dans l’œil de celui qui regarde, et même si presque tout le monde peut juger une voiture atroce, cela ne veut pas dire que quelqu’un d’autre est nécessairement d’accord avec cela. Ceci étant dit, cet article traite principalement des raisons pour lesquelles certaines personnes pensent que certaines voitures des années 80 étaient plutôt disgracieuses.

La raison pour laquelle tant de voitures des années 80 étaient laides est que le prix du pétrole a augmenté, que la concurrence s’est intensifiée et que le monde a été initié à la construction de voitures monocoques. L’objectif était de fabriquer des voitures moins chères et plus légères, ce qui signifiait une meilleure efficacité et un langage de conception assez carré et plat.

Plus tard, dans les années 90, les ordinateurs ont commencé à prendre le relais, ce qui a permis de façonner les panneaux de carrosserie de nombreuses façons intéressantes et d’obtenir un design tout en courbes. La simplicité était également un facteur important dans le design des années 90, et c’est normal, car de nombreuses voitures des années 80 étaient tout le contraire.

Les années 80 ont été une période où un design audacieux et attrayant était l’objectif de nombreux constructeurs, ce qui signifie que soit ils ont réussi à le faire de la bonne manière, soit ils n’ont pas réussi à le faire du tout. Afin d’illustrer davantage le problème, nous avons rassemblé les pires designs de voitures des années 1980.

1987 Nissan Pulsar NX

Dans les années 1980, le département de design de Nissan était assez amusant. Pour une raison quelconque, ils ont pensé qu’un hayon arrière interchangeable sur un break était ce que le grand public recherchait. Cependant, non seulement ce design était carrément laid, mais cette “fonctionnalité” n’était désirée par absolument personne.

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Le concept était de vous permettre de choisir entre un mobile plus proche du break, ou un hatchback à moitié fait. L’avant semble avoir été conçu par un homme sans âme car il n’y a absolument aucune émotion. Les roues ressemblaient à des assiettes, et tout le reste était complètement ennuyeux et sans vie.

1989 Nissan S-Cargo

Après la Pulsar NX, il est une fois de plus évident que le département design de Nissan dans les années 80 a dû jouer un rôle comique car le monospace S-Cargo semble avoir été conçu par un enfant de 3 ans. Qui a dit que les Japonais n’avaient pas le sens de l’humour ? En effet, la blague “Oh, j’ai compris – c’est un fourgon qui ressemble à un escargot, et vous l’avez appelé S-Cargo” est littéralement entrée en production.

Le S-Cargo devait être une sorte d’hommage à la légendaire Citroën 2CV, mais il semble qu’ils se soient aventurés en terrain inconnu lors de sa conception. Il est injuste de critiquer une voiture et un département de design à ce point, mais la blague est manifestement toujours d’actualité.

Subaru XT 1985

Il s’agit de la dernière voiture japonaise à figurer sur cette liste, mais sachez qu’il existe de nombreux autres échecs de design japonais dans les années 80. Pour bien comprendre la philosophie du design de la XT, il suffit d’acheter une règle. Il n’y a pas une seule courbe sur la XT, même la Lamborghini Countach avait plus de courbes que la XT.

L’option roue ressemblait à un dé de casino et l’intérieur était encore plus épouvantable que l’extérieur. La Subaru XT avait le plus mauvais volant de voiture de tous les temps, sans l’ombre d’un doute. Le reste de l’intérieur, y compris le levier de vitesse, était à peu près identique au reste, laid et carrément bizarre.

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1983 Chrysler LeBaron Town & Country

La Chrysler Lebaron est en fait une voiture assez décente pour son époque, mais l’édition Town & Country convertible était quelque chose d’autre. Pour une raison quelconque, Chrysler a décidé d’équiper la voiture de panneaux décoratifs en faux bois, ce qui est franchement l’une des décisions les plus étranges en matière de design automobile dans les années 80.

Pour aggraver les choses, de nombreux constructeurs automobiles de qualité supérieure utilisaient des boiseries intérieures polies de haute qualité, mais Chrysler avait une idée différente.

Alfa Romeo Milano 1985

Il peut paraître surprenant qu’un constructeur italien figure sur une liste des “voitures les plus laides”, surtout parce qu’Alfa Romeo est une marque largement connue pour son design expressif et presque toujours magnifique. On dit souvent qu’un logiciel de CAO s’est planté lorsqu’ils ont conçu cette voiture, et je comprends.

En regardant le profil latéral, l’arrière de la voiture semble avoir été écrasé. Les roues ressemblent également à des plaques et l’avant est extrêmement ennuyeux. On ne sait toujours pas ce qui s’est passé, ni pourquoi Alfa a décidé de sortir la Milano, surtout après lui avoir donné le nom d’une ville célèbre d’Italie.

Section FAQ

Quelles sont les plus belles voitures des années 80 ?

Les années 80 ont été une période divertissante, et même s’il existe de nombreux défauts de conception qui trouvent leur origine dans les années 80, il existe également plusieurs voitures des années 80 qui sont souvent considérées comme faisant partie des plus belles voitures de tous les temps. La Ferrari F40 et la Lamborghini Countach sont sans doute les supercars les plus cool et les plus belles des années 80.

En ce qui concerne les voitures plus “accessibles”, la Renault Turbo 5, la BMW E30 M3 et la Corvette C4 sont largement considérées comme des modèles phares du design automobile des années 80.

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Quelle voiture des années 80 est la plus emblématique de toutes ?

Choisir une seule voiture des années 80 comme la plus emblématique est une chose difficile à faire. En ce qui me concerne, je penche pour la F40 ou la Countach, mais il est difficile de dire que la DeLorean n’est pas la voiture la plus emblématique des années 80.

La Ferrari Testarossa et la Buick GNX sont également des voitures qui ont défini cette période, il semble donc impossible de choisir la plus emblématique. Cependant, j’ai un parti pris pour les supercars, et il n’est que juste de conclure que pour le grand public, la DeLorean est la voiture la plus emblématique des années 80.

Quelle était la voiture la plus populaire et la plus vendue dans les années 80 ?

Dans les années 80, Ford dominait quelque peu le classement des ventes avec l’Escort et la Fiesta, qui ont été vendues à plus de 2,8 millions d’exemplaires. La Ford Sierra était également extrêmement populaire avec près d’un million de voitures vendues, et les ventes de la Cortina ont presque atteint 500 000 unités.

Outre ces modèles Ford, la Vauxhall Cavalier et l’Austin Metro ont également été extrêmement populaires avec environ 1 million d’unités vendues chacune.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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