Problèmes courants avec la Citroën ë-Dispatch

La Citroën ë-Dispatch/ë-Jumpy est un monospace familial/professionnel relativement spacieux qui tente de combiner la convivialité d’une fourgonnette 9 places de taille moyenne avec le monde des véhicules électriques. En tant que tel, le ë-Dispatch tente de répondre aux besoins des entreprises et des particuliers modernes soucieux de l’environnement, qui veulent à la fois une fourgonnette pratique et un véhicule qui ne pollue pas l’environnement.

Toutefois, avant que vous ne décidiez de vous acheter le nouveau ë-Dispatch/ë-Jumpy, nous devons d’abord parler de fiabilité. Tout d’abord, le ë-Jumpy/ë-Dispatch est encore un véhicule assez récent, ce qui signifie que nous ne pouvons pas encore évaluer correctement s’il s’agit d’une voiture fiable ou non. Il faudra attendre quelques années avant de pouvoir faire une évaluation valable à long terme.

Quoi qu’il en soit, certains problèmes semblent causer des maux de tête aux propriétaires actuels de ë-Dispatch/ë-Jumpy, et ils sont liés au système électrique et de charge de la voiture, à l’équipement de la voiture, aux problèmes avec les airbags, et aux problèmes avec l’autonomie maximale annoncée.

Dans l’ensemble, le ë-Dispatch/ë-Jumpy devrait être une voiture beaucoup plus fiable que son cousin à moteur à combustion, car les VE devraient être intrinsèquement plus fiables. Quoi qu’il en soit, nous devrons attendre quelques années pour voir comment la ë-Dispatch se comporte, car il est encore trop tôt pour se prononcer avec certitude.

Citroën ë-Dispatch – Problèmes électriques

Il semble que la Citroën ë-Dispatch/ë-Jumpy souffre de certains problèmes électriques liés au groupe motopropulseur de la voiture. Certains propriétaires ont signalé des pertes de puissance aléatoires qui ont tendance à disparaître lorsque vous redémarrez la voiture. D’autres ont signalé de nombreux problèmes avec l’écran d’info-divertissement de la voiture, qui peut souvent s’éteindre et se figer. Il en va de même pour la caméra de recul.

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D’autres problèmes sont liés à la situation de charge de la voiture, car il semble que la température extérieure puisse jouer un rôle radical dans le nombre de kilomètres que vous allez pouvoir parcourir avec votre chargeur. Malheureusement, ce n’est pas si rare dans le monde entier des VE, mais le ë-Dispatch/ë-Jumpy souffre de ces problèmes plus souvent que beaucoup d’autres voitures de ce segment.

Citroën ë-Dispatch – Problèmes d’équipement

Les fourgons/MPV Citroën, qu’ils soient anciens ou récents, à moteur à combustion ou électriques, ont tendance à souffrir de divers problèmes d’équipement. Pour commencer, les portes coulissantes sont susceptibles de se briser, car le loquet/le loquet peut se casser, ce qui rendra difficile de garder les portes ouvertes ou même de les fermer. D’autres problèmes peuvent survenir avec le verrouillage central, car le câblage et les clips ont tendance à être fragiles.

Assurez-vous également de prêter une attention particulière à la qualité des garnitures intérieures de la voiture et à la façon dont elles résistent à une usure excessive. Selon quelques propriétaires, la climatisation peut tomber en panne, ce qui signifie que vous ne serez pas en mesure de chauffer ou de rafraîchir votre habitacle si nécessaire. Dans l’ensemble, ces problèmes ont tendance à être mineurs et faciles à résoudre, mais ils sont fréquents.

Citroën ë-Dispatch – Problèmes d’airbag

La Citroën ë-Dispatch a été rappelée, tout comme de nombreux autres modèles Citroën modernes, en raison de problèmes liés aux airbags. Le fait est que Citroën a tendance à faire des rappels très souvent, et la ë-Dispatch fait aussi souvent partie de ces rappels. Nous devons également mentionner que la Dépêche a également été rappelée en raison de problèmes liés à la suspension arrière.

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Pour savoir si votre véhicule est concerné par ces rappels ou non, vous devez appeler votre concessionnaire et lui demander. Si votre voiture fait l’objet d’un rappel actif, je vous conseille vivement de la remettre au concessionnaire, car ces rappels sont généralement gratuits. Si vous les ratez, il y a de fortes chances que Citroën ne vous paie pas les réparations.

Citroën ë-Dispatch – Problèmes d’autonomie

Il convient de préciser qu’il ne s’agit pas d’un problème en soi, car l’autonomie maximale de la ë-Dispatch peut être modifiée par les conditions météorologiques, votre style de conduite et de nombreux autres facteurs qui entrent en jeu avec tous les VE, et pas seulement la ë-Dispatch. Cependant, il faut quand même les mentionner car ils causent effectivement des problèmes, surtout si vous optez pour le petit modèle 50kWw qui a une autonomie beaucoup plus courte de 170-180 km au mieux.

Cependant, si vous vivez dans un climat particulièrement froid, votre autonomie maximale peut potentiellement se réduire à seulement 100 km, ce qui n’est rien comparé à ce que vous pouvez obtenir de certaines voitures. Si vous ajoutez également beaucoup de poids sur le ë-Dispatch pendant la saison froide, votre autonomie pourrait descendre en dessous de 100 km à pleine charge, ce qui est vraiment mauvais.

Section FAQ

Devrais-je acheter une Citroën ë-Dispatch ?

Cela dépend de votre scénario d’utilisation et si vous considérez qu’un fourgon électrique est un investissement rentable. Si vous avez tendance à parcourir chaque jour de courtes distances dans un environnement urbain et que vous avez accès à un garage équipé d’une prise de courant, il est logique d’acheter la ë-Dispatch, car les fourgonnettes électriques présentent toutes sortes d’avantages, tels que des réductions d’impôts, des frais de stationnement moins élevés et des coûts d’exploitation moins élevés en général.

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En revanche, si vous avez tendance à utiliser vos fourgons à des fins commerciales et si vous voulez faire de longs trajets, la réalité est qu’un fourgon électrique n’est tout simplement pas la meilleure idée. Un fourgon diesel peut sembler mauvais, mais le diesel est toujours le meilleur lorsqu’il s’agit de véhicules commerciaux longue distance.

Le Citroën ë-Dispatch est-il meilleur que le e-SpaceTourer ?

Le Citroën ë-Dispatch/ë-Jumpy est le meilleur choix si vous recherchez un fourgon/MPV commercial/professionnel, tandis que le e-SpaceTourer est plus adapté à un usage personnel et familial. Même s’ils sont presque identiques, ils sont conçus pour exceller dans des domaines différents. Cependant, quel que soit le modèle que vous choisirez, vous ne commettrez pas d’erreur majeure car ils sont en fin de compte très similaires.

Citroën propose-t-elle encore des modèles Dispatch/Jumpy à moteur thermique ?

Oui, vous pouvez toujours acheter un modèle Dispatch/Jumpy à moteur diesel ou à essence si vous le souhaitez. Il est intéressant de noter que ces deux modèles sont nettement moins chers que la Dispatch et sont même un peu plus pratiques. En outre, ces trois modèles sont presque identiques.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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