La Ford Puma est un petit coupé trois portes charmant et élégant. Il est également doté d’un bel intérieur, de nombreuses technologies haut de gamme et il est pratique. Mais comme la plupart des voitures, ce SUV subcompact a aussi plusieurs problèmes. Mais quels sont les problèmes courants de la Ford Puma ?
Certains des problèmes courants de la Ford Puma sont les suivants : problèmes de freinage, ratés du moteur, chauffage défectueux, problèmes de moteur, moteur rugueux, fuite de liquide de frein, volant qui fond et bruit de grincement lors du changement de vitesse. Notez que ces problèmes sont courants sur les Ford Puma, mais qu’ils surviennent dans des années modèles différentes.
Ainsi, avant d’acquérir une Ford Puma d’occasion, il est essentiel de connaître certains des problèmes auxquels vous serez confrontés en cours de route.
Quels sont les problèmes courants de la Ford Puma ?
Des ratés dans le moteur
C’est l’un des premiers problèmes que les propriétaires de Ford Puma peuvent rencontrer. La plupart des utilisateurs ont signalé que le moteur avait des ratés après avoir parcouru 80 000 km. Lorsque ce problème commence à se produire, vous entendrez un bruit de tic-tac provenant du moteur. Vous devrez remplacer la courroie de distribution pour résoudre le problème.
Chauffage défectueux
Il s’agit d’un problème courant sur les SUV Ford. En outre, ce problème est également très courant sur la Ford Fiesta car ils partagent le même chauffage. Un chauffage défectueux fait que le réglage reste bloqué sur l’air chaud ou froid. Si c’est le cas, vous devrez vérifier et remplacer la valve de contrôle du chauffage car elle s’use rapidement.
Problèmes de freinage
Si vous voulez acheter une Ford Puma 1997 ou 1999 d’occasion, c’est un problème auquel vous devez faire attention. Ce problème est causé par un arbre transversal de frein et un ressort défectueux. S’il n’est pas remplacé, il peut entraîner des problèmes d’accélération et de freinage. Pour résoudre le problème, vous devez remplacer le ressort et l’arbre transversal usés.
Problèmes de moteur
Que vous achetiez une Ford Puma neuve ou ancienne, c’est un problème auquel vous devez être prêt à faire face. Ce problème est normalement causé par un mauvais fonctionnement du TPS, qui émet un mauvais signal. La meilleure façon de résoudre ce problème est d’installer un nouveau capteur. Cependant, vous devez également inspecter les connecteurs du capteur et vous assurer qu’il n’y a pas de fuite d’eau.
Hauts régimes et perte de puissance
Après avoir parcouru plusieurs kilomètres avec votre Ford Puma, attendez-vous à un régime élevé et à une perte de puissance lorsque vous accélérez à plus de 4000 tr/min. Cela se produit généralement à cause de bougies d’allumage usées, d’un filtre à air ou d’un filtre à carburant défectueux. Inspectez ces pièces et remplacez-les si possible.
Moteur rugueux
Un autre problème courant de la Ford Puma est le fonctionnement du moteur au ralenti. Si votre moteur commence à tourner au ralenti, vous devez vérifier le capteur d’oxygène des gaz d’échappement et le pack de bobines. Remplacez la pièce endommagée pour vous débarrasser du problème.
Bruit de grincement lors du changement de vitesse
Certains utilisateurs se sont plaints d’un bruit de grincement lors du changement de vitesse. Ce problème est courant sur les anciens modèles de Ford Puma. Le problème provient du haut de la pédale d’embrayage. Pour résoudre ce problème, vous devrez remplacer l’ensemble de l’embrayage.
Fuite du liquide de frein
Ce problème est courant sur la Ford Puma 2000. Si le liquide de frein commence à fuir, vous verrez le témoin d’avertissement s’allumer. Cela signifie qu’il y a une fuite au niveau de la connexion du tuyau de frein et du cylindre de roue. Veillez à resserrer le tuyau pour éliminer le problème.
FAQ
La Ford Puma est-elle fiable ?
Cela dépend de la Ford Puma dont vous parlez. S’il s’agit de la dernière génération de Ford Puma, alors elle est très fiable. Cependant, s’il s’agit de l’ancienne génération de Ford Puma qui a été abandonnée en 2002, alors elle n’est pas si fiable. Néanmoins, si vous la comparez à ses rivales, la Ford Puma est bien plus fiable.
La Ford Puma utilise-t-elle de l’essence ordinaire ou de l’essence spéciale ?
Étonnamment, la Ford Puma n’utilise pas d’essence ordinaire. Au lieu de cela, les utilisateurs devront acheter du carburant 95-octane, qui est plus cher mais meilleur que le carburant ordinaire. Le carburant 95-octane est plus cher parce que les composants du mélange de ce carburant sont plus coûteux que ceux du carburant ordinaire.
Par conséquent, les propriétaires de la Ford Puma devront dépenser plus en carburant que les utilisateurs de carburant ordinaire. Ceci est également vital s’ils veulent prolonger la durée de vie de leur voiture.
Après combien de kilomètres la Ford Puma commence-t-elle à avoir des problèmes ?
Cela dépend de la façon dont vous entretenez la voiture. Cependant, certains utilisateurs ont signalé avoir des problèmes dès 60 000 miles. Les problèmes de moteur sur la Ford Puma commencent très tôt. Mais avec un entretien et une maintenance appropriés, la Ford Puma durera longtemps. En outre, les problèmes sérieux de la Ford Puma commencent après avoir parcouru 150.000 miles.
Qu’est-ce qu’un kilométrage élevé pour la Ford Puma ?
Comme la plupart des SUVs Ford, le kilométrage élevé de la Ford Puma est d’environ 150 000 miles. Ceci est dû au fait que la plupart des Ford Puma ne sont pas aussi problématiques que leurs frères et sœurs. Cela signifie qu’une Ford Puma peut durer plus de 150.000 miles sans avoir de problèmes sérieux si elle est bien entretenue.
Par conséquent, si vous cherchez à acheter une Ford Puma d’occasion de qualité, envisagez d’en acheter une avec moins de 150 000 miles. De plus, il est essentiel de vérifier l’historique de la voiture pour éviter d’obtenir une voiture qui posera des problèmes à l’avenir.
La Ford Puma vaut-elle la peine d’être achetée ?
Oui, la Ford Puma vaut la peine d’être achetée par les personnes qui recherchent un SUV subcompact spacieux, doté de nombreuses technologies très avancées, d’un intérieur cool, d’un habitacle et d’un espace de chargement spacieux. En revanche, elle ne sera pas attrayante pour les personnes à la recherche d’un petit SUV plus rapide et moins cher.
Alors que la Ford Puma est plus grande que la Ford Fiesta et que la plupart de ses rivales, elle est également plus chère, ce qui signifie que vous devrez dépenser plus pour l’obtenir.
Conclusion
Maintenant que vous connaissez certains des problèmes auxquels vous êtes susceptible d’être confronté lorsque vous achetez une Ford Puma d’occasion, vous devriez prendre soin de votre voiture. Dans l’ensemble, chaque voiture nécessite des soins et un entretien appropriés pour durer longtemps. Ainsi, même si vous choisissez une Ford Puma d’une année modèle présentant peu de problèmes, la voiture tombera en panne plus rapidement si elle n’est pas entretenue correctement.
Veillez à ce que votre Ford Puma soit bien entretenue et rendez-vous chez le mécanicien dès que vous remarquez que quelque chose ne va pas avec la voiture. Dans l’ensemble, la nouvelle Ford Puma est encore meilleure car elle a progressé et présente moins de problèmes que le coupé trois portes Ford Puma qui a été abandonné.
