Problèmes courants avec la Mercedes E220

La Mercedes E220 est le modèle d’entrée de gamme de la Classe E de Mercedes Benz. Elle utilise généralement un moteur 4 cylindres de 2,0 litres pour les modèles les plus récents ou un moteur 4 cylindres de 2,2 litres pour les modèles plus anciens. Certains pensent qu’une Classe E ne devrait pas être achetée si elle n’est pas équipée d’un moteur 6 cylindres au moins, tandis que d’autres estiment que le 4 cylindres est tout simplement parfait.

Un moteur 4 cylindres coûte moins cher à faire tourner, il ne consomme pas autant de carburant, il est plus léger et plus abordable à réparer dans la plupart des cas. Cependant, un moteur 6 cylindres semble plus approprié pour une berline de luxe de taille moyenne, car il offre une expérience de conduite plus substantielle et plus puissante.

De nos jours, les moteurs Mercedes 4 cylindres sont plus que capables d’offrir plus de 200 ch, mais une Mercedes 6 cylindres offre généralement environ 300 ch. Dans l’ensemble, la gamme E220 a tendance à souffrir de fissures dans les bagues de poussée, de fuites dans le différentiel, d’une suspension irrégulière, d’une surchauffe potentielle et d’un manque général de puissance.

Cependant, la E220 est la Mercedes Classe E d’entrée de gamme et la plupart des modèles E220 sont achetés par des chauffeurs de taxi, ce qui est un bon signe que le moteur de la E220 est fiable. Le E220 est en quelque sorte une option de moteur standard pour un chauffeur de taxi, et beaucoup de ces moteurs sont connus pour durer des centaines de milliers de kilomètres.

Fissures dans la douille de la biellette de poussée

La Mercedes E220 est équipée d’un moyen astucieux de rendre la suspension plus raffinée et plus cohérente en remplissant les bagues avant d’une huile spéciale qui tend à réduire les secousses et les vibrations associées à la conduite sur des routes qui ne sont pas idéales. Cependant, ces bagues sont connues pour se fissurer après un certain temps, ce qui signifie qu’elles forment des fuites.

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Cela conduit généralement à une conduite plus souple qui tend à s’aggraver progressivement avant que vous ne puissiez le remarquer. Cela entraîne également une augmentation de l’usure des pneus, alors assurez-vous de faire très attention afin de ne pas créer d’autres problèmes.

Fuites du différentiel

Comme mentionné précédemment, le E220 est le moteur de prédilection de la plupart des chauffeurs de taxi en Europe, et Mercedes en est conscient. C’est pourquoi ils ont tendance à surmotoriser ces moteurs pour qu’ils soient des bêtes de somme et durent longtemps, mais cela ne veut pas dire qu’ils ne sont pas sujets à des problèmes provenant d’un mauvais entretien.

Un problème courant associé au manque d’entretien des modèles E220 à fort kilométrage est un différentiel qui fuit. Si le différentiel commence à fuir, il faudra probablement refaire l’étanchéité ou remplacer complètement le boîtier si les problèmes sont plus graves.

Suspension irrégulière

Les coussinets et les joints à rotule sont un problème commun connu pour la majorité des modèles de Classe E. Mercedes s’efforce de fabriquer des véhicules de qualité supérieure. Mercedes fait de son mieux pour fabriquer une voiture d’un confort supérieur, ce qui ne signifie pas nécessairement qu’il faille fabriquer le système de suspension le plus fiable.

Certains modèles de suspension pneumatique AIRMATIC sont connus pour fuir de temps en temps, surtout s’ils ne sont pas entretenus correctement. Même les modèles plus anciens dotés de systèmes de suspension pneumatique autonivelante sont connus pour connaître toutes sortes de problèmes qui finissent par faire pencher la voiture d’un côté ou de l’autre.

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Surchauffe

Un certain nombre de modèles de Mercedes Classe E ont été impliqués dans au moins un problème de surchauffe. Les problèmes de ce type sont plus fréquents avec un petit moteur comme le 4 cylindres de 2,2 litres, car il doit parfois travailler davantage pour atteindre le même niveau de puissance qu’un 6 cylindres.

Si vous associez cela à une pompe à eau défectueuse, il y a de fortes chances que votre E220 finisse par surchauffer. Veillez donc à garder un œil sur la jauge de température.

Manque de puissance

La Mercedes Classe E est une berline de luxe de taille moyenne qui rivalise avec la BMW Série 5 et l’Audi A6. Ces trois voitures sont généralement achetées avec des moteurs 6 cylindres, car un moteur 6 cylindres est beaucoup plus adapté à une voiture aussi grande et lourde.

Même si les moteurs 4 cylindres des Mercedes modernes sont capables de dépasser les 200 ch, ils ne sont toujours pas aussi puissants et agréables à conduire qu’un moteur 6 cylindres. Ils ont tendance à manquer de puissance et ne sont pas aussi efficaces pour les dépassements que les moteurs 6 cylindres. En outre, un moteur 6 cylindres est plus silencieux et parfois même plus économique, selon l’endroit et la manière dont vous conduisez.

Section FAQ

La Mercedes E220 est-elle la meilleure variante de la Classe E ?

La Mercedes E220 est la voiture à acheter si vous souhaitez réduire vos coûts de propriété globaux et si vous ne vous souciez pas de conduire le moteur le meilleur et le plus doux qui soit. Comme indiqué précédemment, la plupart des modèles E220 sont achetés à des fins professionnelles, ce qui signifie qu’ils ont tendance à franchir quelques centaines de milliers de kilomètres au cours de leur vie.

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Ils ne sont pas les plus puissants, ni les plus raffinés, mais ils ont tendance à coûter moins cher à l’utilisation, à la fois parce qu’ils consomment moins de carburant et parce qu’ils sont moins chers à assurer. Ce moteur 4 cylindres est disponible pour économiser de l’argent et est loin d’être la meilleure option de motorisation et la plus raffinée pour une voiture aussi grande que la Classe E.

La Classe E220 dispose-t-elle d’une traction intégrale de série ?

La Mercedes E220 n’est pas équipée de série d’un système de transmission intégrale, car ce système est plutôt destiné aux modèles de Classe E haut de gamme. Cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas passer au système AWD, mais plutôt qu’il n’est pas fourni de série et que la plupart des gens ont tendance à l’ignorer.

L’option 4MATIC a tendance à coûter environ 2 000 $, ce qui signifie que vous pouvez presque passer à une Classe E plus haut de gamme pour cette somme, ce que je ferais toujours.

La E220 est-elle confortable et raffinée ?

Même si la E220 est moins chère, plus lente et moins cool, cela ne veut pas dire qu’elle n’est pas raffinée et confortable. Un moteur à 6 cylindres est effectivement plus raffiné et plus silencieux, mais les différences ne sont pas énormes. La plupart des gens qui ne s’intéressent pas aux voitures ne seront pas capables de remarquer la différence sans la souligner.

C’est juste le fait qu’un moteur 6 cylindres correspond un peu mieux au caractère de la Classe E. Si nous pouvons apprécier des moteurs plus gros dans des voitures plus grandes, nous devrions certainement le faire.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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