Le Mercedes ML350 est l’ancien SUV familial de luxe de taille moyenne de Mercedes qui a été remplacé par l’actuel GLE il y a quelques années. Le nouveau GLE est plus ou moins la même voiture que le ML, la seule différence ici est le nom car ces deux modèles sont conçus pour remplir le même espace de marché.
Le ML a été le tout premier véritable SUV de luxe de taille moyenne et ce segment est aujourd’hui l’un des plus populaires et des plus chauds de toute l’industrie automobile. La première génération du ML a été lancée à la fin des années 90, la deuxième génération a été lancée en 2006 et la troisième et dernière génération a été lancée en 2011.
Le ML350 a toujours été le modèle ML le plus populaire du lot, car il offre suffisamment de puissance sans être trop cher. Le ML350 n’est pas exempt de défauts, car il souffre d’une transmission automatique irrégulière, de problèmes d’airbags, d’un solénoïde de réglage de l’arbre à cames défectueux, de problèmes de direction assistée et de problèmes de suspension potentiels.
Dans l’ensemble, le ML350 de dernière génération est une voiture relativement fiable, mais son entretien est assez coûteux. Si vous ne l’entretenez pas correctement, vous risquez de rencontrer des problèmes au fil du temps, car ces voitures sont à la fois complexes et assez anciennes.
Une transmission automatique difficile
La transmission automatique à 7 vitesses que l’on trouve sur les modèles ML350 les plus récents est connue pour avoir des problèmes de passage des trois premiers rapports. Ces défauts doivent être réparés si vous ne voulez pas remplacer toute la transmission à terme. Pour le réparer, vous devrez démonter l’ensemble du boîtier de transmission et remplacer les pièces défectueuses.
Les problèmes de ce type touchent aussi bien les modèles à faible kilométrage que ceux à fort kilométrage. Les anciens modèles ML350 sont également connus pour leurs transmissions paresseuses et rugueuses qui sont encore plus problématiques que celle du modèle de troisième génération.
Problèmes de coussins gonflables
Le ML350 2011 est connu pour avoir toutes sortes de problèmes d’airbags et ces problèmes sont les plus courants, surtout pour les premiers modèles de troisième génération. Le ML350 a même fait l’objet d’un rappel à grande échelle en raison du problème des airbags, et nombre de ces problèmes n’ont jamais été entièrement résolus.
Dans certains cas, le système n’était pas en mesure de décider correctement s’il était temps de déployer l’airbag ou non. Ces problèmes sont connus sous le nom de “rappel Takata” et la majorité des propriétaires ont signalé que Mercedes a été beaucoup trop lente à réagir pour les résoudre. À tel point que de nombreux modèles ML350 sont toujours équipés d’airbags potentiellement défectueux.
Solénoïde de réglage de l’arbre à cames défectueux
Si votre ML350 fait soudainement clignoter un voyant de contrôle du moteur pendant la conduite, il y a de fortes chances que le solénoïde de réglage de l’arbre à cames soit en cause. De tels problèmes sont signalés à la fois sur des véhicules à faible kilométrage et sur des véhicules à fort kilométrage, ce qui signifie qu’ils peuvent souvent être rencontrés même sur des voitures ayant moins de 10 000 km au compteur.
Ces pièces doivent être remplacées si vous voulez que votre ML350 continue à fonctionner sans problème. Les problèmes suivants sont courants pour toutes les générations de ML350, mais les modèles 2011-2013 semblent être les plus touchés par ce problème.
Problèmes de direction assistée
La direction assistée du ML350 est connue pour connaître des fuites soudaines qui peuvent influencer l’efficacité du système de direction assistée. Ces problèmes ont tendance à commencer lentement par de petites fuites, puis à provoquer toutes sortes de bruits bizarres. Si vous voulez régler ce problème, une intervention précoce pourrait permettre de résoudre le problème à peu de frais.
Cependant, si vous n’êtes pas assez rapide, ces problèmes peuvent persister et vous devrez remplacer l’ensemble de la crémaillère de direction pour y remédier.
Problèmes de suspension
Le Mercedes ML350 est disponible avec le système de suspension pneumatique Mercedes AIRMATIC, qui est le système de suspension pneumatique Mercedes le plus haut de gamme. Cependant, ce système est connu pour causer toutes sortes de problèmes qui résultent principalement d’un mauvais entretien. Le système n’est pas aussi défectueux que la plupart des gens le croient, surtout sur les anciens modèles.
Cependant, sa réparation est assez coûteuse. De tels problèmes peuvent être facilement repérés si votre ML devient incapable d’augmenter la hauteur de caisse et si vous entendez le compresseur d’air fonctionner sans raison apparente. Le ML est également une voiture assez lourde, ce qui signifie que la suspension pneumatique doit suspendre un poids assez important.
Section FAQ
Quelle est la meilleure génération de ML350 à acheter ?
Les derniers modèles du ML350 sont les meilleurs à acheter car ils sont loin de poser autant de problèmes que les modèles précédents. Le ML350 2011 est l’un des pires modèles, mais Mercedes a réussi à résoudre la plupart des problèmes pour les modèles ultérieurs.
Le ML350 de 3e génération reste un SUV assez compétitif car il offre beaucoup d’espace, un habitacle confortable et bien équipé, et une conduite agréable. Le lifting du GLE n’a pas fait grand-chose pour le ML350, si ce n’est remplacer les phares, les feux arrière et quelques éléments de l’intérieur.
Le Mercedes ML350 est-il bon pour le tout-terrain ?
La plupart des constructeurs de SUV ont tendance à présenter leurs véhicules comme des SUV tout-terrain, mais la réalité est que pratiquement personne n’utilisera le ML350 pour faire du tout-terrain. Le ML350 est doté de nombreux équipements adaptés au tout-terrain et d’une garde au sol assez décente.
La boîte de vitesses à gamme basse et l’aide à la descente en côte sont toutes deux disponibles, mais la plupart des modèles ML350 passent leur temps sur le tarmac. Toutefois, si vous rencontrez un sentier battu, il est bon de savoir que le ML350 est à la hauteur.
L’entretien du ML350 est-il coûteux ?
Le coût moyen de l’entretien du ML350 se situe entre 500 et 1 000 dollars, et le coût global de l’entretien annuel avoisine les 1 000 dollars, ce qui est courant pour un SUV familial de luxe de taille moyenne. Cependant, en fonction de la fréquence de conduite et du kilométrage, le ML350 peut coûter beaucoup plus cher.
Si vous recherchez un SUV bon marché, vous ne devriez pas vous concentrer sur les SUV de luxe vieux de 10 ans, car ils ne sont couverts par aucune garantie et sont généralement chers à l’usage. Cependant, si vous trouvez un ML350 d’occasion certifié avec un faible kilométrage et une certaine couverture de garantie, il peut s’agir d’un excellent achat.
