La Porsche 718 Boxster S est la spécification de milieu de gamme de la voiture de sport à deux places Boxster 718. Le Boxster S est propulsé par un moteur 4 cylindres turbo de 2,5 litres qui se situe entre le 4 cylindres de 2,0 litres des modèles Boxster et Boxster T d’entrée de gamme et le 6 cylindres à plat des modèles GTS et Boxster Spyder.
En matière de fiabilité, le moteur 2.5L est légèrement différent des deux autres, et le pire problème associé au 2.5L turbo est le turbocompresseur. Les autres problèmes sont liés à la transmission, au système de climatisation, aux problèmes de surchauffe et aux problèmes d’équipement.
Dans l’ensemble, la Porsche 718 Boxster S est une voiture assez fiable, mais seulement si vous l’entretenez suffisamment bien. Il n’est pas surprenant que les Porsches aient tendance à coûter plus cher à entretenir que les autres voitures de ce segment, mais les Porsches conservent également mieux leur valeur que la plupart des autres voitures de ce segment.
Quoi qu’il en soit, la gamme 718 a parcouru un long chemin depuis son lancement. Les modèles antérieurs étaient sujets à divers problèmes et étaient difficiles à vivre, tandis que les modèles plus récents sont bien meilleurs à tous égards.
Porsche 718 Boxster S – Problèmes de turbocompresseur
Le moteur 2,5 litres de la 718 Boxster S développe 350 ch, soit environ 50 ch de plus que les modèles Boxster et Boxster T d’entrée de gamme. Ceci est principalement dû au gros turbocompresseur qui, malheureusement, a parfois tendance à tomber en panne. Plus précisément, le dissipateur thermique du turbo peut tomber en panne, ce qui entraîne le passage de la voiture en mode limp.
Il s’agit d’un problème grave, car il peut rendre la voiture pratiquement inutilisable. Veillez à toujours inspecter le turbocompresseur si vous souhaitez acheter un modèle Boxster/Cayman S d’occasion. Il convient également de mentionner que ces problèmes sont plus fréquents sur les anciens modèles à kilométrage élevé que sur les nouveaux modèles à faible kilométrage.
Porsche 718 Boxster S – Problèmes de transmission
Le 718 Boxster S est disponible avec deux options de transmission différentes. Une boîte manuelle Porsche à course courte, qui est le choix préféré de nombreux amateurs de conduite, ou une boîte PDK à double embrayage à 7 rapports, que beaucoup considèrent comme la meilleure boîte à double embrayage qui existe. La boîte de vitesses manuelle est délicate et si vous n’y prenez pas garde, elle peut tomber en panne assez lamentablement.
La PDK est bien meilleure, mais certains propriétaires ont signalé que la transmission hésitait à passer les vitesses, surtout lorsqu’il s’agissait de rétrograder. Dans tous les cas, ces problèmes sont plus fréquents sur les anciens modèles de 718 Boxster S, tandis que les nouveaux modèles sont bien meilleurs et beaucoup moins sujets à ces problèmes.
Porsche 718 Boxster S – Problèmes de climatisation
Les problèmes de climatisation sont courants sur toute la gamme 718, ce qui signifie que vous pouvez les trouver aussi bien sur les modèles 718 d’entrée de gamme que sur les modèles 718 haut de gamme. Les problèmes de climatisation les plus courants sont liés au condensateur qui peut tomber en panne, tout comme les conduites du condensateur. Ainsi, la climatisation perd sa capacité à refroidir ou à réchauffer rapidement l’habitacle de la voiture.
Si vous recherchez un modèle 718 d’occasion, quel qu’il soit, assurez-vous de le confier à un spécialiste Porsche formé et expérimenté qui sera en mesure de diagnostiquer et de résoudre le problème en un rien de temps. Les réparations sont généralement bon marché, mais si vous avez besoin de pièces de rechange, cela peut devenir beaucoup plus cher.
Porsche 718 Boxster S – Problèmes de surchauffe
Toute la gamme 718 est sujette à la surchauffe en raison de pompes à eau et de thermostats défectueux, mais certains modèles semblent être pires que d’autres. Les modèles 718 S sont probablement les pires de tous, car ils ont le plus grand nombre d’incidents de surchauffe signalés parmi tous les modèles 718 existants.
Certains propriétaires ont également signalé que le remplacement de la pompe à eau et du thermostat ne suffit pas toujours à résoudre le problème et que la voiture peut développer des fuites qui ne sont visibles que lorsque la voiture fonctionne à des températures élevées.
Porsche 718 Boxster S – Problèmes d’équipement
La Porsche 718 Boxster S présente également divers problèmes d’équipement et de petits soucis. Le plus courant est lié à l’aileron arrière qui ne parvient pas toujours à s’intégrer parfaitement à la carrosserie de la voiture. C’est un problème qui n’est pas immédiatement évident pour tout le monde et ce n’est pas exactement le genre de problème que les gens vont signaler.
Les autres problèmes liés à l’équipement sont plus courants sur les autres modèles de 718 et il s’agit généralement de problèmes liés au logiciel.
Section FAQ
La Porsche 718 Boxster S en vaut-elle la peine ?
La Porsche 718 Boxster S est une voiture conçue pour ceux qui veulent profiter de l’excitation d’une Porsche à toit ouvrant sans payer des sommes obscènes. La gamme 718 est critiquée en raison de ses moteurs downsizés qui ne peuvent tout simplement pas égaler l’émotion d’un 6 cylindres à plat, mais personne ne peut nier que le Boxster S n’est pas une voiture vraiment capable.
Si vous êtes un conducteur de grande taille et que vous n’aimez pas les voitures de sport compactes, la 718 Boxster S n’est pas une voiture pour vous. La bonne nouvelle est que, peu importe si la voiture est pour vous ou non, c’est une Porsche et elle conserve sa valeur mieux que la grande majorité des voitures de ce segment.
La Porsche 718 Boxster S est-elle une voiture pour les femmes ?
Certaines voitures comme la Porsche Boxster, l’Audi TT et la BMW Z4, pour n’en citer que quelques-unes, sont souvent considérées comme des voitures féminines ou des voitures de coiffeur et de nombreuses personnes ne sont pas prêtes à les acheter pour ces mêmes raisons. Il est justifié de dire que toutes ces notions sont stupides et ne reflètent pas du tout l’image de ce que ces voitures sont vraiment.
Ce sont des voitures performantes et maniables, conçues pour le plaisir de conduire. Elles sont peut-être plus petites que la plupart des voitures et elles ont souvent des lignes de design féminines, mais aucune voiture n’est strictement une voiture de femme ou d’homme.
Quel est le meilleur modèle de Porsche 718 Boxster ?
La Porsche 718 Boxster Spyder est de loin le meilleur modèle de 718 que l’on puisse acheter, car elle est équipée d’un moteur 6 cylindres à plat à aspiration naturelle dont la sonorité est incroyable. Le Boxster Spyder a également une allure beaucoup plus cool que la plupart des modèles Boxster grâce à une capote complètement séparée.
