Le Volvo XC90 est un SUV familial de luxe de taille moyenne qui a été présenté pour la première fois en 2002 et qui en est maintenant à sa deuxième génération. Le XC90 est le fleuron des SUV Volvo, ce qui signifie qu’il devrait être une voiture incroyablement luxueuse, et heureusement, il l’est. Cela signifie que le XC90 rivalise avec des véhicules comme le BMW X5 et le Mercedes GLE, et qu’il parvient même à les battre à bien des égards.
Le XC90 semble être une voiture relativement fiable dans l’ensemble, mais il souffre de quelques problèmes qui nuisent un peu à cette image. Le XC90 souffre de problèmes de freinage automatique, de problèmes de transmission, d’usure prématurée des pneus, de problèmes de suspension pneumatique et de fuites d’huile du système AWD.
Certains de ces problèmes, comme la transmission et la suspension pneumatique, ont tendance à être assez coûteux à réparer, tandis que d’autres, comme le problème de freinage automatique, peuvent être résolus un peu plus facilement. Dans l’ensemble, le XC90 n’est pas nécessairement connu pour avoir beaucoup de problèmes, mais ceux qui se produisent peuvent être un peu un casse-tête.
Malgré cela, le XC90 semble offrir de meilleurs résultats de fiabilité que certains de ses rivaux allemands. Les grands SUV familiaux de luxe tels que ceux-ci coûtent beaucoup d’argent à entretenir, ce qui mérite d’être mentionné.
Volvo XC90 – Problèmes de freinage automatique
Le Volvo XC90 2014 est celui qui est le plus souvent associé à des problèmes liés au freinage automatique. Plus précisément, la voiture s’arrête complètement d’elle-même sans aucun avertissement ou besoin de le faire. De tels problèmes se produisent sur des véhicules neufs, d’occasion, à fort kilométrage ou à faible kilométrage, ce qui est en effet inquiétant.
Pendant longtemps, ce problème n’a pas été résolu, mais Volvo a fini par émettre un rappel qui concernait également le XC90. Certains rapports indiquent que le problème était causé par un code logiciel manquant. Dans l’ensemble, il s’agit d’un problème qui peut être facilement résolu et la plupart des modèles XC90 en circulation ont été réparés.
Volvo XC90 – Problèmes de transmission
La première et la deuxième génération du XC90 sont toutes deux connues pour souffrir de problèmes de transmission. Cependant, la 1ère génération de XC90 est bien pire que la 2ème génération car ces problèmes ont tendance à se produire à plus grande échelle. Certains rapports suggèrent que les problèmes de la 1ère génération de Volvo XC90 ont tendance à se produire à environ 100 000 miles et qu’ils continuent à s’aggraver à partir de là.
Si vous entendez des bruits étranges provenant de votre XC90, arrêtez immédiatement le véhicule et essayez de diagnostiquer le problème le plus rapidement possible. Si vous continuez à conduire la voiture, il se peut que vous deviez remplacer l’ensemble du système de transmission et peut-être même l’arbre de transmission, ce qui augmente les coûts de réparation à près de 8 000 $.
Volvo XC90 – Usure prématurée des pneus
Les premiers modèles XC90 sont également connus pour souffrir de problèmes particuliers qui font que les pneus ne durent que de 10 000 à 12 000 miles. L’usure prématurée des pneus est probablement liée au pincement et au carrossage des roues, qui doivent être réglés fréquemment. De tels problèmes peuvent même provoquer des accidents car les pneus sont incapables de maintenir la traction aussi bien qu’ils le devraient.
Le problème ici est que le XC90 est un SUV de luxe, ce qui signifie que les pneus du XC90 coûtent facilement entre 1 500 et 3 000 dollars pour un jeu complet.
Volvo XC90 – Problèmes de suspension pneumatique
La deuxième génération du Volvo XC90 est disponible avec un système de suspension pneumatique sophistiqué qui permet à la voiture de glisser sur des surfaces irrégulières. Même si le système de suspension pneumatique donne à la voiture une impression de luxe, il la rend également plus problématique.
De nombreuses sources en ligne indiquent que le compresseur d’air est connu pour tomber en panne, ce qui peut entraîner une perte totale de la hauteur de caisse de votre XC90. Le remplacement d’un compresseur d’air coûte cher, mais c’est quelque chose que vous devez faire si vous ne voulez pas que la voiture connaisse des problèmes de suspension pneumatique de plus en plus graves.
Volvo XC90 – Fuites d’huile du système AWD
On dit souvent que toutes les voitures européennes coûteuses ont une fuite d’huile. Dans le cas du Volvo XC90, il s’agit probablement de l’arbre de transmission. Ces fuites ont tendance à se produire en raison de joints et de tuyaux usés qui deviennent fragiles et se fissurent avec le temps.
Heureusement, la plupart de ces problèmes peuvent être résolus sans révision majeure.
Section FAQ
Le Volvo XC90 en vaut-il la peine ?
Le Volvo XC90 en vaut la peine si vous recherchez un SUV familial de luxe de taille moyenne. Le XC90 est l’un des meilleurs SUV de luxe de taille moyenne sur le marché actuel, surtout par rapport à la génération précédente du XC90 qui n’était pas à la hauteur des Allemands. Même si le XC90 actuel prend un peu d’âge maintenant, il reste une merveilleuse voiture de luxe.
Les meilleurs modèles de XC90 à acheter sont probablement les hybrides, car ils sont capables de vous faire économiser de l’argent à long terme. De plus, les XC90 hybrides sont également les modèles les plus puissants que vous pouvez obtenir. Le XC90 n’est pas un SUV dynamique, mais la réalité est que pratiquement aucun SUV de taille moyenne ne l’est.
Combien coûte l’entretien d’une Volvo XC90 ?
La plupart des sources indiquent que le XC90 coûte environ 800 $ par an en frais d’entretien. Cependant, les coûts réels de possession dépendent essentiellement de la façon dont vous prenez soin de votre voiture. Cela dit, certains propriétaires ont même doublé le montant susmentionné, tandis que d’autres ont réussi à payer beaucoup moins.
Quoi qu’il en soit, de nombreux facteurs entrent en ligne de compte dans le coût réel d’une voiture, ce qui signifie que vous devriez toujours l’entretenir le plus tôt possible, plutôt que plus tard, lorsque ces coûts ont tendance à être plus élevés.
La Volvo XC90 est-elle chère à réparer ?
Cela dépend de ce qui doit être réparé. Si les problèmes sont liés au moteur, au système hybride ou aux phares, les coûts ont tendance à augmenter rapidement. En revanche, si les réparations à effectuer font partie de l’usure normale, le XC90 ne devrait pas faire plus mal à votre compte en banque qu’une voiture à hayon haut de gamme.
Ce qu’il faut retenir, c’est qu’il est difficile de dire combien une voiture va coûter avant de commencer à vivre avec.
