L’Audi A4 est une berline familiale de luxe de taille compacte fabriquée par Audi et l’une des voitures Audi les plus vendues en général. La première A4 a été lancée en 1994 et a connu un grand succès dès le premier jour. L’A4 est en concurrence avec des voitures comme la BMW Série 3 et la Mercedes Benz Classe C.
En matière de fiabilité, l’Audi A4 parvient à garder la tête hors de l’eau la plupart du temps, mais certaines générations sont meilleures que d’autres. L’A4 est une voiture qui a besoin d’un entretien approprié, sinon, elle va causer toutes sortes de problèmes. Les problèmes les plus courants de la A4 sont liés aux bobines d’allumage, aux bougies d’allumage et aux fils d’allumage.
L’A4 souffre également de fuites d’huile moteur, de purges de plenum qui ont tendance à se boucher, de fuites de vide, de problèmes de capteur d’oxygène ou de problèmes avec le convertisseur catalytique. Le moteur à essence de l’ancienne A4 souffre également d’une accumulation de carbone sur le collecteur d’admission qui doit être nettoyé, sinon le moteur pourrait avoir des problèmes.
Dans l’ensemble, l’A4 est une voiture relativement fiable si vous l’entretenez suffisamment bien. Si vous ne l’entretenez pas, vous serez probablement confronté à une myriade de problèmes avec l’A4, dont certains seront plus difficiles à résoudre que d’autres.
Audi A4 – Problèmes de bougies d’allumage, de bobines d’allumage et de fils d’allumage
Si vous rencontrez le redoutable voyant de contrôle moteur sur le tableau de bord de votre Audi A4, il y a de grandes chances que ce CEL ait été causé par un raté de la bougie d’allumage qui a provoqué un raté du moteur. Les modèles A4 postérieurs à 2012 sont les meilleurs car ils ont rarement des problèmes de ratés d’allumage avant d’atteindre au moins 100 000 miles, mais les modèles plus anciens sont connus pour avoir des ratés d’allumage beaucoup plus tôt que cela.
Les bobines et les fils d’allumage sont également connus pour être un problème avec de nombreux moteurs à essence Audi et la seule façon de les réparer est de les remplacer s’ils causent des problèmes. En ce qui concerne les bobines d’allumage, elles doivent être remplacées en une seule fois car c’est toujours la meilleure solution.
Audi A4 – Fuites d’huile
Les problèmes mentionnés ci-dessus touchent principalement les moteurs à essence, tandis que les fuites d’huile et l’augmentation de la consommation d’huile touchent aussi bien les moteurs diesel que les moteurs à essence. Les fuites d’huile sont généralement causées par un joint de couvercle de soupape défectueux ou usé, ou si certains des tuyaux ont été endommagés. Si vous remarquez des taches d’huile sous votre A4, assurez-vous de faire un test de pression pour voir s’il y a une fuite.
Vous devez également savoir que les voitures de luxe européennes ont tendance à consommer beaucoup d’huile après avoir atteint un certain nombre de kilomètres au compteur. L’A4 n’est pas différente. En tant que tel, vous devriez toujours garder un bidon d’huile dans votre coffre et vous assurer de toujours vérifier vos niveaux d’huile car vous ne voulez pas que votre moteur grille à cause d’un manque d’huile.
Audi A4 – Problèmes d’obstruction des trains secs du plénum
La A4 est connue pour souffrir de l’entrée d’eau dans le système électrique de la voiture en raison de l’obstruction des drains, tels que ceux qui se trouvent autour du toit ouvrant. Si vous ne nettoyez pas régulièrement ces drains, il est probable qu’ils laisseront entrer de l’eau, ce qui peut provoquer des problèmes très graves, à la fois coûteux et difficiles à réparer, et qui nécessiteront très probablement un grand nombre de pièces de rechange.
De tels problèmes sont courants sur de nombreuses voitures équipées de toits ouvrants ou de toits de lune, mais certaines estimations ont montré que l’A4 souffre davantage de problèmes d’infiltration d’eau que la plupart des voitures.
Audi A4 – Fuites de vide, problèmes avec le convertisseur catalytique, le capteur O2 et le filtre DPF.
Le convertisseur catalytique et le filtre DPF sont conçus pour garder les émissions sous contrôle et faire de l’A4 une voiture beaucoup plus propre et donc plus sûre pour l’environnement. Le capteur O2 est vital pour que votre voiture fonctionne toujours efficacement car il distribue et gère la quantité d’air qui entre dans la chambre de combustion.
Tous ces systèmes doivent fonctionner à l’unisson pour que la A4 atteigne les plus bas niveaux d’émissions, mais ils sont malheureusement tous sujets à des problèmes. Le filtre DPF est l’un des problèmes les plus stressants pour les moteurs diesel A4.
Audi A4 – Dépôts de carbone sur le collecteur d’admission
Les anciens modèles d’Audi A4 équipés de gros moteurs à 6 et 8 cylindres sont connus pour souffrir de dépôts de carbone qui se forment sur le collecteur d’admission. Ces dépôts peuvent affecter la voiture de plusieurs façons et se manifestent généralement par l’incapacité du moteur à fournir une puissance maximale.
Pour résoudre ce problème, vous devrez nettoyer ces dépôts à la main dès qu’ils commencent à poser problème.
Section FAQ
L’Audi A4 en vaut-elle la peine ?
Ce n’est pas pour rien que l’Audi A4 est l’un des modèles les plus vendus. Il s’agit d’une berline familiale compacte qui trouve un équilibre parfait entre la taille et l’espace intérieur, ce qui signifie qu’il s’agit autant d’une voiture d’affaires que d’une voiture grand public. Certains disent que l’A4 est la taille parfaite pour l’ère moderne et j’ai tendance à être d’accord.
L’A4 est également dotée de moteurs étonnants et de toutes sortes de caractéristiques qui en font une véritable voiture de luxe du XXIe siècle. Il est donc facile de conclure que l’Audi A4 en vaut vraiment la peine.
Quelle est la différence entre l’Audi A4 et l’Audi A5 ?
Les différences entre l’A4 et l’A5 sont principalement réservées au style extérieur et à l’aspect pratique, car elles partagent les mêmes moteurs, la même transmission, le même intérieur et de nombreux autres composants du groupe motopropulseur. L’A5 est une version plus stylée, plus jeune et plus élégante de l’A4, ce qui signifie qu’elle est plus attrayante pour la plupart des gens.
L’A4 offre un peu plus d’espace pour la deuxième rangée de sièges, tandis que l’A5 offre un plus grand espace de coffre grâce à un couvercle de coffre à hayon. L’A5 coûte également un peu plus cher que l’A4. Dans l’ensemble, l’A5 est l’option la plus élégante tandis que l’A4 est l’option la plus raisonnable.
Combien de temps peut durer une Audi A4 ?
Une Audi A4 peut durer très longtemps si vous en prenez soin. Il existe d’innombrables cas dans lesquels des propriétaires se sont vantés que leur A4 avait réussi à franchir plus de 200 000, 300 000 ou même 500 000 miles.
Par conséquent, si vous voulez que votre A4 dure aussi longtemps qu’il est humainement possible, il suffit d’en prendre soin, et elle le fera.