La BMW 116i fait partie de la gamme des BMW Série 1. Cette voiture à hayon 5 portes est compacte, fiable, abordable et économe en carburant. Néanmoins, elle est également agréable à conduire et facile à manier. Mais comme la plupart des BMW, cette voiture présente également divers problèmes que les acheteurs intéressés doivent reconnaître.
La BMW 116i connaît plusieurs problèmes tels que la défaillance de la pompe à carburant, le calage du moteur, le défaut du capteur de vilebrequin, les problèmes de transmission, la défaillance de la direction assistée, le problème de démarrage à froid au ralenti, la défaillance de la pompe à carburant, la fuite du module RGE, et bien plus encore. Notez que ces problèmes varient d’une année modèle de BMW 116i à l’autre.
Quels sont les problèmes courants de la BMW 116i ?
Panne de la pompe à carburant
La panne de la pompe à carburant de la BMW 116i est généralement causée par des contaminants du carburant, des défauts électriques ou la vieillesse. Si les contaminants sont trop nombreux, la pompe à carburant ne fonctionnera pas. Par conséquent, vous serez peut-être obligé de la remplacer, ce qui est assez coûteux mais essentiel. Mais si vous prévoyez un service d’entretien, vous pouvez éviter à l’avance ces réparations coûteuses.
Défaut du capteur de vilebrequin
Si vous remarquez que votre 116i hatchback a une puissance réduite, que le moteur tourne mal au ralenti ou qu’il cale, cela indique que le capteur de vilebrequin est défectueux ou endommagé. Ceci est courant sur tous les modèles BMW ayant plus de 100 000 miles. Donc, si votre 116i atteint 100 000 miles, vous devriez être prêt pour ce type de réparation.
Panne de la direction assistée
La BMW 116i a fait l’objet de quelques rappels en raison d’une défaillance de la direction assistée. Certaines voitures avaient une défaillance de la direction assistée en raison de la défaillance d’un composant, tandis que d’autres étaient dues à une défaillance de l’ECU de la direction assistée.
Cale moteur
Outre le rappel de certaines voitures en raison de la défaillance de la direction assistée, d’autres ont été rappelées en raison du calage du moteur. Le problème se situait au niveau du câblage électrique et n’affectait pas seulement le moteur, mais aussi les parties électriques de la voiture.
Fuite du module EGR
La vanne RGE est la partie principale du système de recirculation des gaz d’échappement (RGE). Par conséquent, si le module EGR est défectueux ou endommagé, il peut provoquer une fuite, ce qui non seulement nuit à la voiture, mais peut également déclencher un incendie. C’est très dangereux et le système EGR défectueux doit être remplacé immédiatement.
Problème de transmission
Les problèmes de transmission sont courants sur presque toutes les BMW. La BMW 116i a également ce problème car elle est équipée d’un petit boulon qui est desserré dans le plateau de pression de l’embrayage. Par conséquent, si les boulons entravent le fonctionnement du plateau de pression, cela affectera également les performances de la voiture et entraînera une perte de la transmission. Assurez-vous que le boulon est bien serré.
Problèmes de poignée de porte
Un autre problème courant sur la BMW 116i est une poignée de porte qui ne revient pas à sa position idéale après utilisation. Ce problème est causé par une poignée et un loquet défectueux. Vous devrez emmener votre voiture dans un centre de service et faire remplacer les deux.
Mais si la porte ne s’ouvre pas complètement, il peut s’agir d’un mauvais système de verrouillage de la porte. Là encore, vous devrez acheter un nouveau système de verrouillage de porte et faire remplacer le mauvais.
Problème de ralenti au démarrage à froid
Lorsque vous démarrez votre 116i hatchback à froid et qu’elle ne démarre pas, c’est le signe que l’ECU a un problème. L’unité de contrôle du moteur ou UCE doit être mise à jour pour fonctionner de manière optimale. Donc, si vous ne l’avez pas mis à jour depuis un certain temps, vous devrez le faire.
Fissure du vase d’expansion du liquide de refroidissement
Après avoir parcouru plusieurs kilomètres dans cette voiture compacte à hayon, le vase d’expansion du liquide de refroidissement peut se fissurer. Si cela se produit, le moteur risque de surchauffer et d’entraîner d’autres problèmes. La meilleure chose à faire est de remplacer le vase d’expansion du liquide de refroidissement endommagé.
FAQ
La BMW 116i est-elle fiable ?
Oui, la BMW 116i fait partie des BMW Série 1 les plus fiables. Seule la BMW Série 3 est plus fiable. Qui plus est, la 116i est normalement classée légèrement au-dessus de la moyenne par la plupart des agences de fiabilité. En somme, elle est fiable mais pas la voiture la plus fiable de sa catégorie en raison du coût élevé de son entretien.
La BMW 116i est-elle chère à entretenir ?
Oui, tout modèle BMW est coûteux à entretenir. Cependant, certains modèles comme la série 1 et la série 3 sont moins chers à entretenir car ils sont plus fiables que les autres séries BMW. Néanmoins, l’entretien de la BMW 116 est toujours coûteux car le centre de service BMW et le technicien certifié BMW facturent beaucoup.
En plus de leurs frais exorbitants, le coût d’acquisition de l’équipement d’origine de la BMW est également élevé. De ce fait, le coût global de la réparation et de l’entretien d’une BMW 116i est élevé.
La BMW 116i présente-t-elle beaucoup de problèmes ?
Même si la BMW 116i présente plusieurs problèmes, ils ne sont pas nombreux par rapport à des voitures telles que la BMW X5. Cela dit, les problèmes sont assez nombreux et vous feront sentir un pincement de votre portefeuille en essayant de réparer tout ce qui émerge. Pour vous aider à économiser de l’argent sur le long terme, un entretien approprié est nécessaire.
Quel est le kilométrage élevé d’une BMW 116i ?
Si vous vous apprêtez à acheter une BMW 116i d’occasion de qualité, il est essentiel de vérifier le kilométrage indiqué sur le tableau de bord. Comme la plupart des modèles de la BMW Série 1, la 116i commence à développer de sérieux problèmes après avoir atteint 100 000 miles. Donc, tout ce qui dépasse 100 000 miles est un kilométrage élevé pour la BMW 116i. Cela signifie également plus de problèmes et un coût de réparation plus élevé.
Combien de kilomètres la BMW 116i peut-elle parcourir ?
Cela dépend du propriétaire. Si le propriétaire adhère au service d’entretien programmé de BMW et à de bonnes habitudes de conduite, alors la voiture durera plus de 150 000 miles ou même 200 000 miles. Néanmoins, si la voiture n’est pas bien entretenue ou si le conducteur a de mauvaises habitudes de conduite, alors la voiture peut ne même pas atteindre les 100 000 miles.
Conclusion
La BMW 116i est peut-être une belle voiture sous-compacte, mais elle présente aussi de nombreux problèmes. Certains d’entre eux incluent une défaillance de la pompe à carburant, une défaillance de la direction assistée, une fuite du module EGR, un problème de poignée de porte, un défaut du capteur de vilebrequin, et bien plus encore. Notez qu’au fur et à mesure que votre BMW accumule des kilomètres, les problèmes augmentent.
La meilleure solution pour tenir la plupart de ces problèmes à distance est de vous assurer que vous respectez le service d’entretien programmé de la BMW. En général, la BMW 116i est agréable à conduire car elle peut se déplacer en ville avec beaucoup de facilité.
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