Problèmes courants de la BMW m340i

BMW m340i Probléme

La BMW m340i est une voiture de direction compacte dotée de nombreuses caractéristiques remarquables, d’une technologie avancée et d’excellentes performances. Mais comme on pouvait s’y attendre, cette berline de luxe de BMW s’accompagne également d’une tonne de problèmes courants auxquels les utilisateurs doivent être prêts à faire face. Mais quels sont les problèmes courants de la BMW m340i ?

Les problèmes courants de la BMW m340i sont le calage du moteur, la perte de liquide de refroidissement, les problèmes électriques, les solénoïdes VANOS défectueux, la pression de carburant défectueuse, l’assemblage défectueux de la ceinture de sécurité, le capteur d’oxygène défectueux et le joint de couvercle de soupape défectueux. Malgré plusieurs problèmes, la m340i est équipée d’un moteur fiable.

Quels sont les problèmes courants de la BMW m340i ?

Le calage du moteur

L’un des premiers problèmes que les utilisateurs de la BMW m340i doivent être prêts à rencontrer est le calage du moteur. Les signes d’un moteur qui cale sont un mauvais capteur de liquide de refroidissement, un manque de carburant et un alternateur à plat. Certains des éléments qui font caler le moteur de la BMW m340i sont un mauvais système de carburant, un système d’allumage défectueux et un mauvais système d’admission d’air.

Donc, si le moteur de votre voiture cale, demandez à un mécanicien professionnel de l’inspecter et de résoudre le problème.

Problèmes électriques

Les problèmes électriques sont courants sur la BMW m340i xDrive. Bien qu’il y ait plusieurs problèmes électriques, la connexion entre la batterie de 48 volts et le générateur du démarreur est le principal problème électrique. Cette connexion peut avoir subi un mauvais assemblage, ce qui peut entraîner une résistance électrique accrue au niveau des connexions.

La bonne nouvelle est que BMW a rappelé les voitures présentant ce problème et qu’elles ont été réparées gratuitement. Donc, si vous achetez une BMW m430i d’occasion, assurez-vous que le propriétaire a réparé ce problème s’il en avait un.

Joint de cache-soupape défectueux

Le joint du cache-soupape devient défectueux ou mauvais à cause du caoutchouc bon marché qu’il contient. Par conséquent, après que la BMW m340i a parcouru au moins 70 000 miles, vous devriez commencer à inspecter le couvercle de valve car il se détériore et commence à laisser échapper de l’huile.

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L’une des principales raisons pour lesquelles le joint de couvercle de soupape en caoutchouc s’use plus rapidement est due à la chaleur et au refroidissement constants qu’il subit. Certains des signes d’un joint de couvercle de soupape défectueux sont un voyant d’huile moteur faible, une odeur d’huile brûlée et de la fumée provenant de la zone du couvercle de soupape. Réglez ce problème en remplaçant le joint de couvercle de soupape défectueux.

Perte de liquide de refroidissement

Un autre problème courant sur les modèles BMW m340i est la perte de liquide de refroidissement. Cependant, les utilisateurs et les mécaniciens n’ont pas trouvé la cause de cette perte de liquide de refroidissement. En effet, la plupart des BMW m340i présentant ce problème n’ont pas de problème de pompe à eau, de tuyau fissuré ou de radiateur défectueux.

Néanmoins, les signes de perte de liquide de refroidissement sont une surchauffe du moteur, une perte de liquide de refroidissement, des fuites visibles et un liquide de refroidissement mélangé à de l’huile. Assurez-vous qu’il y a suffisamment de liquide de refroidissement et résolvez le problème sous-jacent pour éviter la perte de liquide de refroidissement.

Capteur d’oxygène défectueux

Une sonde à oxygène défectueuse doit être remplacée immédiatement car elle peut faire échouer la voiture à un test d’émissions. Les symptômes d’une sonde à oxygène défectueuse sont les suivants : ratés d’allumage, faible consommation de carburant, calage du moteur ou même ralenti difficile. Remplacez la sonde à oxygène défectueuse pour résoudre le problème.

Solénoïdes VANOS défectueux

C’est un problème courant pour les conducteurs de BMW équipés d’un moteur turbo moderne. Ce problème existe depuis 1992 et peut également être trouvé dans les derniers moteurs B58 comme le m340i. Le VANOS tombe généralement en panne sur les BMW et il est assez facile à réparer.

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Cependant, les solénoïdes VANOS de la B58 sont situés à côté de la chaîne de distribution, à l’arrière du moteur. La résolution de ce problème est donc un peu plus difficile. Certains des signes de solénoïdes VANOS défectueux sont un ralenti irrégulier, une perte de puissance, un mauvais rendement énergétique et des codes de défaut VANOS. Réglez ce problème en remplaçant les solénoïdes VANOS défectueux.

Capteur de pression de carburant défectueux

C’est une autre pièce essentielle à surveiller sur votre BMW m340i lorsque vous parcourez plus de 80 000 miles. Un mauvais capteur de pression de carburant entraînera une baisse de la température du carburant, l’allumage du témoin de contrôle du moteur, des performances médiocres et des ratés dans le moteur. Remplacez le capteur de pression de carburant à temps pour éviter ces problèmes.

Ceinture de sécurité défectueuse

Il s’agit d’un défaut du fabricant. Certaines voitures qui présentaient ce problème ont été rappelées et réparées. Le boulon qui fixe l’ensemble de la ceinture de sécurité au châssis n’a pas été serré comme il se doit. Assurez-vous que ce problème a été résolu si vous cherchez à acheter une BMW m340i d’occasion.

FAQ

La BMW m340i est-elle fiable ?

Selon les normes de BMW, la BMW m340i est une voiture fiable. Mais si vous la comparez à la plupart de ses concurrentes Mercedes-Benz et Audi, vous constaterez qu’elle est moins fiable. Néanmoins, la plupart des agences de fiabilité lui accordent une note légèrement supérieure à la moyenne, ce qui est mieux que la plupart des BMW.

L’entretien d’une BMW m340i est-il coûteux ?

Bien que la BMW m340i soit moins chère à l’entretien qu’une BMW x1, elle est tout de même plus coûteuse à entretenir. En outre, c’est l’une des BMW les moins chères à entretenir par rapport aux BMW Série 7, Série 5 et Série 1. La BMW m340i est plus coûteuse à entretenir car les pièces et les services BMW sont également chers.

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Quel est le kilométrage élevé de la BMW m340i ?

Comme la BMW m340i est sur le marché depuis moins de 5 ans, il est assez difficile de connaître son kilométrage élevé. Mais lorsque nous la comparons avec d’autres modèles de la BMW Série 3, il est probable que le kilométrage élevé de la BMW m340i se situe entre 100 000 et 150 000 miles. Donc, si vous voulez acheter une m340i d’occasion fiable, envisagez-en une avec moins de 100 000 miles.

Après combien de kilomètres la BMW m340i commence-t-elle à avoir des problèmes ?

Comme la plupart des BMW Série 3, la BMW m340i commence à avoir des problèmes mineurs lorsqu’elle atteint plus de 30 000 miles. Des éléments comme les bougies d’allumage et les bobines d’allumage sont les premiers à être remplacés ou réparés. D’autre part, les problèmes sérieux commencent à apparaître lorsque la voiture atteint plus de 100 000 miles.

Le moteur de la BMW B58 est-il fiable ?

Oui, le BMW B58 fait partie des moteurs BMW les plus fiables du marché. C’est pourquoi même les voitures fiables de Toyota, comme la Toyota Supra, utilisent le moteur B58 3.0 litres turbo. En plus d’être fiable, ce moteur est également puissant et durable.

Conclusion

Maintenant que vous connaissez certains des problèmes courants auxquels la BMW m340i est confrontée, l’entretien de cette voiture ne devrait pas être si difficile. La plupart des problèmes mentionnés ci-dessus sont faciles à éviter tant que la voiture est bien entretenue.

Dans l’ensemble, la BMW m340i est une belle voiture exécutive compacte dotée de nombreuses caractéristiques haut de gamme. Elle est également confortable et luxueuse, et ses performances sont exceptionnelles.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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