Problèmes courants de la BMW M760i

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Lorsque vous décidez d’investir dans une voiture puissante, luxueuse et performante comme la BMW M760i, un entretien approprié est nécessaire. Si vous n’entretenez pas correctement la voiture, vous risquez d’être confronté à plusieurs problèmes graves qui vous coûteront des milliers de dollars. Mais quels sont les problèmes courants de la BMW M760i ?

Les problèmes courants de la BMW M760i sont les suivants : ratés du moteur, défaillance du verrouillage des portes, défaillance de la climatisation, faible pression d’huile, problèmes de vitres électriques, siège passager avant inconfortable et perte de puissance de freinage. En plus de cela, les utilisateurs peuvent rencontrer des problèmes de moteur et de refroidissement du moteur qui ont fait que BMW a rappelé plusieurs modèles de BMW M760i de 2017 à 2018.

Quels sont les problèmes courants de la BMW M760i ?

Problème de moteur et de refroidissement du moteur

Le moteur N74 de BMW est l’un des moteurs BMW les plus puissants et les plus fiables du marché. C’est pourquoi il n’a pas fait l’objet de nombreux rappels comme d’autres moteurs BMW. Cependant, le constructeur a admis avoir des problèmes de moteur et de refroidissement du moteur.

Par conséquent, plusieurs modèles 2017 à 2018 de BMW M760Li xDrive ont dû être rappelés. Ces voitures ont été rappelées parce qu’elles étaient équipées de la mauvaise conduite de refroidissement de l’huile moteur. Par conséquent, ce défaut a provoqué une fuite d’huile dans le compartiment moteur. Ce problème a été résolu en changeant la conduite du refroidisseur d’huile moteur.

Mauvais allumage du moteur

Les ratés d’allumage font que le moteur tourne très mal au ralenti, l’aiguille du compte-tours monte et descend, au lieu de maintenir une vitesse constante. La principale cause de ce problème est un bloc de bobines défectueux, un arbre à cames défectueux ou un capteur de vilebrequin défectueux. Pour résoudre le problème, déterminez quelle pièce est défectueuse et faites-la remplacer.

Faible pression d’huile

Vous pouvez remarquer que la pression d’huile de votre voiture a considérablement diminué. De plus, le témoin de contrôle du moteur peut s’allumer pour vous alerter. Lorsque cela se produit, il y a de fortes chances que le joint du filtre à huile soit usé ou endommagé et qu’il fuie. Remplacez le joint de filtre à huile endommagé.

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Panne de la climatisation

Dans certains cas, la climatisation peut ne souffler que de l’air glacé dans le réglage le plus froid. C’est le signe que votre M760i a un condensateur défectueux. Pour résoudre le problème, vous devrez le remplacer par un nouveau condensateur de climatisation.

Problèmes de lève-vitres électriques

Un autre problème courant sur les modèles BMW M760i est la défaillance des vitres électriques. Cela se produit à cause d’un régulateur défaillant qui empêche les vitres électriques de monter et descendre en douceur. Vous devrez remplacer le régulateur de vitres pour résoudre ce problème.

Siège du passager avant inconfortable

Bien que ce problème ne soit pas courant, certains utilisateurs de la M760i l’ont signalé. Les utilisateurs concernés disent que le siège du passager avant est inconfortable pour les longs trajets car l’appui-tête est assez difficile à régler. Un autre utilisateur a déclaré que l’appui-tête n’était pas seulement inconfortable mais aussi dangereux.

En outre, le siège avant ne dispose pas de soutien lombaire, qui est disponible pour le siège du conducteur et les sièges arrière. BMW doit améliorer le confort du siège du passager avant.

Panne de verrouillage des portes

Certains utilisateurs de la BMW M760i ont signalé que leur porte refusait de se verrouiller lorsqu’ils utilisaient le porte-clés, mais se verrouillait lorsque les clés de la voiture étaient utilisées. C’est le signe d’un moteur de serrure de porte défectueux ou d’une pile à plat dans le porte-clés. Essayez de changer la pile et si le problème persiste, remplacez le moteur de verrouillage de la porte.

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Perte de puissance de freinage

Ce problème a été constaté par 2020 propriétaires de BMW M760i. La plupart des utilisateurs se sont plaints d’une perte importante de puissance de freinage, ce qui fait que la voiture met du temps à s’arrêter complètement. Ce problème est dû à une unité hydraulique défectueuse du système de freinage intégré. Pour résoudre le problème, vous devrez remplacer l’ensemble de l’unité hydraulique du système de freinage intégré.

FAQ

La BMW M760i est-elle fiable ?

Non, la BMW M760i fait partie des modèles BMW les moins fiables du marché. La plupart des agences de fiabilité ont attribué à cette voiture une cote de fiabilité inférieure à la moyenne. Par exemple, Repairpal lui a attribué une note de 2,5 sur 5,0. En outre, cette voiture coûte cher à entretenir et, si elle n’est pas entretenue, elle peut développer de graves problèmes avant d’atteindre les 150 000 kilomètres.

L’entretien de la BMW M760i est-il coûteux ?

Oui, l’entretien de la BMW M760i est très coûteux. Ce modèle est équipé de pièces coûteuses qu’il faut remplacer lorsqu’elles s’usent ou deviennent mauvaises. De plus, le coût du service est raisonnablement élevé, ce qui augmente le coût global de la réparation et de l’entretien.

En moyenne, un propriétaire de BMW M760i doit dépenser au moins 1 000 $ par an pour réparer sa voiture. C’est plus que le coût annuel moyen de l’industrie pour l’entretien d’une berline, qui est de 792 $.

Après combien de kilomètres la BMW M760i commence-t-elle à avoir des problèmes ?

Si vous entretenez bien votre BMW M760i, elle n’aura pas beaucoup de problèmes avant d’avoir parcouru plus de 150 000 kilomètres. Cela dit, la plupart des BMW M760i commencent à avoir des problèmes mineurs dès 80 000 km. Des pièces comme les bougies d’allumage et les bobines d’allumage s’usent plus rapidement que les autres. Vous devez donc veiller à les remplacer à temps avant qu’elles n’affectent d’autres pièces.

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Quelle est la meilleure année pour la BMW Série 7 ?

La BMW Série 7 a connu plusieurs modèles de voiture exceptionnels au fil des ans. Cependant, l’année la plus exceptionnelle de la BMW Série 7 est le modèle 2012. Il est suivi par les années modèles 1993, 2011, 2008 et 2016. La BMW Série 7 de l’année modèle 2012 enregistre moins de problèmes, mais ses performances sont excellentes.

La BMW Série 7 2012 était équipée du moteur V8 biturbo N63 de 4,4 litres, qui compte parmi les meilleurs moteurs BMW.

Quel est le moteur de la BMW M760i ?

La BMW M760i est équipée d’un moteur à essence N74 V12 biturbo de 6,6 litres. Ce moteur est très puissant puisqu’il délivre une puissance maximale de 600 ch à 5500 tr/min et un couple de 627 lb-pi à 1550 tr/min. En général, le moteur BMW N74 est fiable s’il est bien entretenu. Il a besoin d’une vidange régulière et la bonne huile doit être utilisée pour assurer la durabilité et les performances efficaces du moteur.

Conclusion

La BMW M760i n’est pas une berline comme les autres. Non seulement elle a un coût initial élevé, mais le coût de l’entretien est également assez élevé. Mais si vous voulez réduire le coût global des réparations et de l’entretien, il est essentiel de prendre soin de votre berline de luxe haut de gamme.

Les problèmes ci-dessus sont courants sur la BMW M760i, mais ils peuvent être évités en suivant le service d’entretien programmé de BMW. En dehors de ces problèmes, la BMW M760i offre toujours l’opulence, des performances exceptionnelles, le confort et des caractéristiques de haute technologie.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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