Problèmes courants de la Ford Focus Ecoboost

Ford Focus Ecoboost Probléme

La Ford Focus Ecoboost est l’un des modèles Ford équipés de moteurs Ecoboost puissants et efficaces. Contrairement aux autres modèles Ford Focus, ce modèle particulier est plus efficace, mais offre également la même puissance et le même couple que les moteurs Ford Focus ordinaires. Cependant, les premiers moteurs Ford Ecoboost ont connu plusieurs problèmes avant d’être améliorés.

Quels sont les problèmes courants de la Ford Focus Ecoboost ? Certains des problèmes courants des modèles Ford Focus Ecoboost sont la surchauffe du moteur, la baisse de la pression de la pompe à carburant, le dysfonctionnement du joint de culasse, l’accumulation de carbone, les problèmes d’injecteurs de carburant, la fissuration du collecteur d’échappement, les problèmes du système de refroidissement, et bien plus encore.

Quels sont les problèmes courants de la Ford Focus Ecoboost ?

Surchauffe du moteur

L’un des plus gros problèmes de la Ford Focus Ecoboost est la surchauffe du moteur. Ce problème est endémique sur le moteur 1.6 de la Ford Focus Ecoboost. On estime que Ford a dû rappeler plus de 360 000 Ford en raison d’une surchauffe du moteur pouvant entraîner un incendie.

Joint de culasse défectueux

Un autre problème courant sur la Ford Focus Ecoboost est le joint de culasse qui fonctionne mal. Notez que c’est un problème courant sur les vieilles voitures ayant au moins 150 000 miles. Cependant, ce problème survient tôt sur certains modèles de Ford Focus. Le problème est courant sur la Ford Focus RS car elle est équipée du mauvais joint de culasse.

Fuites d’huile

Les fuites d’huile sont également fréquentes sur la Ford Focus Ecoboost équipée du moteur 1.6. La plupart des causes de ces fuites peuvent être liées à des joints de moteur défectueux, des joints d’huile usés et de mauvaises connexions. Toutefois, ce problème est facile à résoudre en remplaçant normalement un joint de culasse défectueux.

Pompe à carburant basse pression

Les moteurs Ecoboost sont généralement équipés d’une pompe à carburant basse pression et d’une pompe à carburant haute pression. Le rôle de la pompe à carburant basse pression est d’extraire l’essence du réservoir et de l’envoyer à la pompe à carburant haute pression, tandis que la pompe à carburant haute pression alimente les injecteurs de carburant.

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Cependant, en raison de l’accumulation de carbone, la pompe à carburant basse pression peut ne pas fonctionner comme prévu, ce qui entraîne des ratés dans le moteur et un mélange air-carburant incorrect. Vous devrez éliminer l’accumulation de carbone ou remplacer une pompe à carburant défectueuse.

Problèmes de système de refroidissement

Ce problème est courant sur les moteurs 1,5 litre et 1,6 litre de la Ford Focus Ecoboost. Notez que le moteur 1,5 litre est la version améliorée du moteur 1,6 litre qui pose problème. Le système de refroidissement présente des problèmes en raison d’un défaut de conception du bloc moteur et de la culasse. Cela peut nécessiter un remplacement du moteur.

Problème d’injecteur de carburant

Il s’agit d’un problème commun à tous les moteurs à injection directe. Par conséquent, puisque la Ford Focus Ecoboost est un moteur à injection directe, attendez-vous à rencontrer ce problème. En outre, ce problème est courant sur le modèle Focus Ecoboost de 1,5 litre. L’injecteur de carburant de cette voiture peut se boucher ou fuir.

Lorsque cela se produit, vous pouvez remarquer un ralenti irrégulier, une faible consommation de carburant et des ratés dans le moteur. Remplacez l’injecteur de carburant défectueux par un bon pour résoudre le problème.

Fissuration du collecteur d’échappement

Si vous possédez une Ford Focus ST, attendez-vous à rencontrer ce problème. En effet, elle est équipée du moteur Ecoboost de 2,0 litres, qui subit généralement une fissuration du collecteur d’échappement. Plus précisément, la plupart des utilisateurs de l’année modèle 2015 ont signalé ce problème. Vous devrez changer le collecteur d’échappement défectueux.

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Problème de patinage de l’embrayage

Un autre problème courant sur les modèles Ford Focus Ecoboost de deuxième génération est le patinage de l’embrayage. Plusieurs utilisateurs ont déclaré ne pas avoir de problèmes pour changer de vitesse. Cela est dû à la boîte de vitesses à embrayage sec et powershift. Vous devrez remplacer l’ensemble de la boîte de vitesses pour résoudre le problème.

Fuite d’eau

Les fuites d’eau sont courantes sur les modèles Ford Focus. Ce modèle ne fait pas exception car plusieurs utilisateurs se sont plaints de fuites d’eau dans l’habitacle de la voiture. Cela est dû à des joints défectueux qui doivent être remplacés pour résoudre le problème.

FAQ

La Ford Focus Ecoboost est-elle une voiture fiable ?

Oui, la Ford Focus Ecoboost est une voiture fiable. En effet, de nombreuses agences de fiabilité ont attribué à la Ford Focus Ecoboost une fiabilité supérieure à la moyenne. En outre, la plupart des modèles de Ford Focus Ecoboost enregistrent moins de problèmes, ce qui les rend encore plus fiables. Toutefois, certains modèles, comme ceux équipés du moteur EcoBoost 1,0 litre, ne sont pas aussi fiables.

Quel est le kilométrage élevé d’une Ford Focus Ecoboost ?

Si vous avez l’intention d’acheter une Ford Focus Ecoboost d’occasion, assurez-vous qu’elle a moins de 150 000 miles. En effet, la plupart des modèles de Ford Focus commencent à développer de sérieux problèmes après avoir parcouru plus de 150 000 miles. Quoi qu’il en soit, il est crucial d’inspecter une Ford Focus d’occasion pour éviter de faire une mauvaise affaire, quel que soit le kilométrage de la voiture.

L’entretien d’une Ford Focus Ecoboost est-il coûteux ?

Cela dépend de plusieurs choses. Par exemple, les modèles Ford Focus Ecoboost équipés du moteur 1.0 sont plus problématiques que les modèles Ford Focus équipés des moteurs 2.3 ou 1.5 litres. Dans l’ensemble, il est moins coûteux d’entretenir cette voiture car elle présente moins de problèmes que ses rivales. De plus, les pièces détachées Ford sont assez bon marché, ce qui réduit le coût de l’entretien.

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Quel est le moteur Ford Ecoboost le moins fiable ?

Le titre de moteur Ford Ecoboost le moins fiable revient aux moteurs 1,6 litre et 1,0 litre. Le plus mauvais moteur est celui de 1,6 litre, car il a fait l’objet du plus grand nombre de rappels et de problèmes. Par exemple, 29 véhicules équipés de ce moteur ont pris feu. Les principaux problèmes de ce moteur sont les fuites d’huile, les fuites de liquide de refroidissement et la surchauffe du moteur.

Quel est le moteur Ford Ecoboost le plus fiable ?

La Ford Ecoboost possède différents types de moteurs, mais le moteur le plus fiable est celui de 3,5 litres. Cela peut surprendre, car c’est le moteur Ford Ecoboost le plus critiqué. Cependant, ce n’est pas le cas car il n’équipe que le modèle le plus vendu, la Ford F-150. Il y a donc plus de plaintes.

Bottom line

La Ford Focus Ecoboost est non seulement une charmante voiture compacte, mais elle possède également l’un des meilleurs moteurs Ford du marché. Le moteur Ford Ecoboost est l’un des meilleurs car il est fiable. Néanmoins, il présente également plusieurs problèmes dont les utilisateurs doivent être conscients, comme indiqué ci-dessus.

Mais avec des soins et un entretien appropriés, la Ford Focus Ecoboost peut durer très longtemps. Il est également important de noter que la Ford Focus Ecoboost avec le moteur 1.6 a plus de problèmes que les autres moteurs Ford Focus Ecoboost, tels que le moteur 2.3.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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