La Ford Focus est l’une des voitures à hayon les plus reconnaissables au monde, car elle a été introduite pour la première fois pour l’année modèle 1998 et a depuis donné naissance à quatre générations différentes. La Focus Mk4 a été introduite pour l’année modèle 2018/2019 et est la version la plus populaire de la Focus sur le marché de l’occasion car elle est moderne et très bien équipée avec tous les derniers gadgets et technologies.
Cependant, elle n’est pas parfaite, c’est pourquoi nous allons mentionner les problèmes les plus courants de la Ford Focus Mk4. Cela devrait vous donner une idée générale de ce à quoi vous devez vous attendre lorsque vous possédez une Focus et de la manière dont vous devez aborder la résolution de certains de ses problèmes les plus courants.
Le système de direction assistée est censé tomber en panne sur certaines d’entre elles, tandis que la transmission peut être un peu saccadée et agricole par moments. Les problèmes électriques ne sont pas immensément courants, mais vous rencontrerez de temps en temps divers problèmes et bugs. Nous devons également mentionner les problèmes de courroie humide qui peuvent entraîner une perte de puissance de la voiture.
Dans l’ensemble, la Focus Mk4 semble être une voiture assez fiable car il n’y a pas trop de problèmes universels à mentionner. Ceci étant dit, il est important de garder la voiture dans son état optimal et d’opter pour une version qui n’a pas trop de kilomètres au compteur.
Problèmes du système de direction assistée
Le système de direction assistée n’est pas quelque chose auquel la plupart d’entre nous pensent jusqu’à ce qu’il se casse et que nous ne puissions plus partir sans lui. Tout au long de sa durée de vie, la Focus a connu près de 2 000 problèmes de direction assistée signalés sur Carproblemzoo, ce qui devrait donner une idée générale de la gravité de l’histoire de la Focus et de son système de direction.
Si vous sentez que votre direction devient extrêmement lourde à tourner, ou si elle se bloque, il y a un problème avec le système de direction assistée, ou parfois même avec la colonne elle-même. Ces problèmes sont principalement dus à un moteur de direction assistée cassé ou à une fuite de liquide de direction assistée qui commence généralement par rendre votre direction un peu lourde jusqu’à ce qu’elle s’embourbe complètement.
Problèmes électriques
Comme il a été introduit pour la première fois pour l’année modèle 2018-2019, il a obtenu beaucoup de technologie que la plupart d’entre nous considèrent comme avant-gardiste de nos jours. Cela signifie que vous obtiendrez tous les systèmes de sécurité modernes dont on peut parler, y compris Apple CarPlay et toutes les autres fonctions de connectivité téléphonique nécessaires. Cependant, le problème est que tous ces systèmes peuvent présenter des défaillances et ne plus répondre aux besoins.
La meilleure chose que vous puissiez faire est d’essayer de redémarrer ces systèmes et d’espérer qu’ils reviennent correctement. Parfois, vous devrez les mettre à jour pour qu’ils fonctionnent, mais certains ont dit qu’ils avaient dû remplacer plusieurs modules pour se débarrasser complètement de ces problèmes. Le point positif est que ces problèmes n’affectent pas l’utilisation de la voiture, mais ils peuvent être vraiment ennuyeux.
Problèmes de courroie humide
Le moteur 1.0 EcoBoost de la Focus semble souffrir d’un certain nombre de problèmes de courroie humide dont la réparation peut coûter très cher. Certains disent que ces problèmes sont des défauts de fabrication qui méritent d’être corrigés par un rappel, mais Ford n’a rien dit à ce sujet. Dans l’ensemble, beaucoup recommandent d’éviter ce moteur si possible et d’opter pour un moteur plus gros.
Même si le système utilise désormais des chaînes, la courroie humide contrôle toujours la pompe à huile, ce qui signifie qu’en cas de défaillance, votre moteur pourrait être privé d’huile, ce qui peut entraîner une myriade de problèmes graves, allant parfois jusqu’à la mort prématurée du moteur, qui nécessite une reconstruction, voire un remplacement complet du moteur.
Problèmes de transmission
La Ford Focus Mk4 est également sujette à des problèmes de transmission automatique 8F35 qui peuvent être mineurs et un peu gênants, voire catastrophiques dans certains cas. Il est vrai que ce dernier groupe de problèmes ne survient que si vous êtes vraiment négligent en matière de maintenance et d’entretien de la voiture, ce qui signifie qu’il n’est pas courant pour ceux qui prennent soin de leur voiture.
Cependant, les problèmes tels que les retards et les changements de vitesse brutaux, le patinage de l’embrayage et les problèmes liés à l’huile de boîte de vitesses sont tous courants. Beaucoup ont également souligné que certains de ces problèmes sont associés à des problèmes de module, ce qui signifie qu’ils ne sont parfois même pas dus à la transmission elle-même.
Section FAQ
Ford fabrique-t-il encore la Focus ?
Pour le moment, Ford fabrique la Focus sans aucune restriction, mais Ford est en pleine transition et souhaite arrêter de fabriquer tous les véhicules autres que les VUS, les camions et les véhicules multisegments, ce qui signifie que la Focus sera probablement abandonnée. Ford a donc annoncé que la Focus serait abandonnée en 2025.
Cela signifie que la Mk4 sera probablement la toute dernière Focus à sortir et que la Mk4 liftée est sortie fin 2022. Certains disent que la Focus ne va pas vraiment disparaître de sitôt, mais il est sûr à 100% qu’elle ne va pas rester la même, ce qui signifie qu’elle va devenir un véhicule électrique ou qu’elle va disparaître pour de bon.
Quel est le meilleur modèle de Ford Focus ?
La Ford Focus ST est sans aucun doute le meilleur modèle de Ford Focus que vous pouvez acheter, car elle est très agréable à conduire du point de vue des performances, tout en étant très confortable et adaptée à la conduite sur de longues distances. Depuis que Ford a arrêté la production de la Focus RS, la Focus ST est devenue le top du top et a depuis reçu quelques améliorations de sa grande sœur abandonnée.
Bien sûr, la prime nécessaire pour passer à la ST n’est pas mince, mais elle en vaut la peine car la plupart des gens qui achètent la Focus ST ont tendance à l’adorer.
Pourquoi le monde s’éloigne-t-il des véhicules à hayon ?
Les véhicules à hayon étaient autrefois les voitures les plus populaires, et ils le sont toujours en Europe. Cependant, des marques telles que Ford n’ont pas vraiment fabriqué de voitures adaptées au marché européen, car la plupart de leurs modèles populaires sont vendus en Amérique du Nord ou en Asie, et certainement pas en Europe.
En tant que tel, il est vrai que le monde s’éloigne lentement des hatchbacks en faveur des SUV et des crossovers, mais les hatchbacks vont probablement rester pendant longtemps encore.
