Problèmes courants de la Mercedes C350e

La Mercedes C350e a été produite entre 2015 et 2018, et à cette époque, cette berline hybride rechargeable de luxe compacte Mercedes était la berline rechargeable Mercedes la plus populaire. Mercedes a répertorié la 350e avec un taux de consommation de carburant de 112MPG combiné, ce qui est en effet un chiffre vraiment impressionnant.

Cependant, tout le monde sait qu’une voiture hybride offre une plateforme vraiment complexe et que les voitures de ce type ont parfois tendance à connaître des problèmes beaucoup plus fréquemment que les voitures à essence ordinaires. La C350e utilise un moteur 4 cylindres qui est à la fois turbocompressé et assisté par un moteur électrique, mais la plupart des problèmes associés à la C350e ne sont pas dus au moteur.

Les problèmes les plus courants de la C350e sont liés à la boîte de vitesses, aux circuits électriques, au capteur MAF, aux vibrations excessives pendant la conduite et au solénoïde de réglage de l’arbre à cames. La plupart de ces problèmes peuvent être résolus sans trop de difficultés, mais ils sont tout de même assez sérieux pour gâcher votre expérience globale.

Dans l’ensemble, la C350e est une voiture relativement fiable qui nécessite un entretien constant et approprié, comme c’est le cas pour tous les modèles Mercedes. Si vous l’entretenez comme prévu, la C350e devrait vous durer longtemps.

Problèmes de boîte de vitesses de la Mercedes C350e

La Mercedes C350e est équipée d’une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple à 7 rapports, une exclusivité Mercedes. La 7G-Tronic est une boîte de vitesses automatique décente, mais il arrive qu’elle ait des passages de vitesse difficiles, qu’elle ne veuille pas changer de vitesse, surtout lorsqu’elle passe du point mort à la première ou de la première à la deuxième vitesse.

De tels problèmes peuvent souvent être résolus simplement en effectuant une réinitialisation de la transmission. Toutefois, afin d’éviter ces problèmes, veillez à changer l’huile de transmission tous les 4 à 5 ans. Même si la 7G-Tronic est une boîte de vitesses relativement fiable, elle peut parfois causer des problèmes qui ne sont pas si difficiles à résoudre.

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Problèmes électriques de la Mercedes C350e

La Mercedes C350e n’est pas une vieille voiture en soi, mais elle connaît parfois des problèmes avec de nombreux éléments électriques de la voiture tels que l’éclairage extérieur, l’éclairage intérieur, le gel de l’écran d’infodivertissement, les problèmes de GPS, les problèmes de connectivité téléphonique. La plupart de ces problèmes peuvent être facilement résolus, mais ils ont tendance à réapparaître dans de nombreux cas.
Mercedes fabrique des voitures complexes qui sont équipées de toutes sortes de technologies et de solutions pour vous rendre la vie beaucoup plus facile et agréable. Cependant, c’est parfois le contraire qui se produit lorsque ces technologies commencent à poser des problèmes. Heureusement, ceux-ci ont tendance à n’apparaître que sur un petit nombre d’unités.

Mercedes C350e problèmes de capteur MAF

Le capteur MAF (débit d’air massique) est conçu pour garder la trace de la quantité d’air qui passe dans le moteur tout en gardant la trace de la température de l’air. Ces capteurs sont connus pour interpréter parfois de manière erronée la quantité d’air nécessaire, ce qui tend à provoquer des accélérations médiocres qui peuvent ruiner votre expérience de conduite.

De nombreux spécialistes de Mercedes affirment qu’ils doivent être remplacés tous les 80 000 km environ. Vous serez donc probablement confronté à ce problème si vous souhaitez acheter une Classe C W205. Le capteur MAF est un élément crucial lorsqu’il s’agit du processus d’allumage, donc si vous sentez que votre C350e manque de puissance, assurez-vous de vérifier le capteur MAF.

Mercedes C350e : vibrations excessives pendant la conduite

La Mercedes C350e est équipée d’un dispositif appelé capteur de conduite active qui a pour mission de surveiller en permanence la qualité de la conduite. Cependant, de nombreux propriétaires ont signalé que leurs modèles Classe C ont tendance à ressentir des vibrations excessives pendant la conduite et que le capteur de conduite active en est la cause la plus courante.

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Ces derniers doivent être remplacés lorsque cela se produit, ce qui devrait en théorie régler le problème indéfiniment. Ces problèmes sont relativement courants, mais ils sont troublants pour n’importe lequel des composants vitaux de la voiture.

Mercedes C350e : problème de solénoïde de réglage de l’arbre à cames

Le solénoïde de réglage de l’arbre à cames a pour mission de permettre à l’huile de circuler correctement dans le système de distribution variable lorsqu’il est engagé. Si le solénoïde de réglage de l’arbre à cames tombe en panne, cela va probablement affecter le calage du moteur, et il est donc nécessaire de résoudre ce problème dès que possible.

Des problèmes de ce type peuvent potentiellement causer des problèmes plus graves, ce qui signifie que le calage du moteur doit toujours être au point. Si vous ne réglez pas ce problème en temps voulu, vous risquez de mettre à rude épreuve vos courroies et votre moteur.

Section FAQ

La Mercedes C350e est-elle une bonne voiture ?

La Mercedes C350e est effectivement une bonne voiture parce qu’elle combine une transmission intégrale, un moteur assez puissant et réactif et une efficacité à la pointe du segment. Cela signifie que cet ensemble est fait pour ceux qui veulent profiter d’une Mercedes sans payer d’énormes sommes d’argent pour le carburant.

En tant que telle, la C350e est effectivement une bonne voiture car toute cette complexité supplémentaire ne nuit pas vraiment à la fiabilité générale de la voiture. Tout ce que vous devez faire, c’est l’entretenir correctement et votre C350e devrait effectivement vous durer longtemps.

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Les Mercedes hybrides en valent-elles la peine ?

Avec la popularité toujours plus grande des transports décarbonés, les hybrides mènent l’industrie automobile au coude à coude avec les VE. Mercedes est l’une des marques qui a décidé de rejoindre la gamme hybride relativement tôt, ce qui signifie que les hybrides Mercedes sont aujourd’hui parmi les plus avancés du marché.

La toute nouvelle Classe C intègre un moteur électrique dans tous les modèles qu’elle propose, ce qui signifie que la plupart des voitures Mercedes modernes sont soit des hybrides légers, soit des hybrides classiques, soit des hybrides rechargeables complets. En outre, Mercedes fabrique également certains des véhicules électriques les plus luxueux et les mieux construits.

La Classe C W205 est-elle une voiture fiable ?

La génération W205 de la Classe C est effectivement une voiture fiable, car elle offre une plate-forme de qualité avec des moteurs efficaces et bien construits. La transmission 7G-Tronic proposée est à la fois souple et fiable dans la plupart des cas. Cependant, la W205, comme toute autre Mercedes, a besoin d’un entretien approprié, sinon elle n’est pas aussi fiable qu’elle peut l’être.

Les voitures de luxe européennes sont connues pour être problématiques si elles ne sont pas entretenues correctement, car tous les problèmes qui découlent du manque d’entretien ont tendance à s’accumuler jusqu’à ce que la voiture commence à causer des problèmes de plus en plus graves qui peuvent potentiellement coûter des dizaines de milliers de dollars.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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