La Volvo S80 a été le modèle phare du constructeur suédois entre 1998 et 2016, période durant laquelle la S80 a donné naissance à deux générations différentes. La S80 I a été produite entre 1998 et 2006 et a ensuite été remplacée par la S80 II qui a été produite jusqu’en 2016.
La S80 a ensuite été remplacée par la Volvo S90, qui est aujourd’hui le fleuron des berlines Volvo haut de gamme. La Volvo S80 est aujourd’hui une berline d’occasion assez populaire, surtout la deuxième génération car c’est une voiture fiable au-dessus de la moyenne. Dans cet article, nous allons aborder les problèmes les plus courants de la S80, alors n’hésitez pas à poursuivre votre lecture.
En tant que tels, les problèmes les plus courants de la S80 sont associés aux systèmes électriques, au moteur, aux systèmes de régulation de la pression, aux systèmes de contrôle de la vitesse du véhicule et à la suspension. La plupart de ces problèmes sont en effet liés à la mécanique, ce qui n’est jamais une bonne chose en ce qui concerne les problèmes les plus courants.
Cependant, la plupart de ces problèmes, en particulier les deux derniers, sont presque entièrement associés aux premiers modèles de S80. Dans l’ensemble, plus la S80 est récente, moins elle a tendance à connaître de problèmes. Par conséquent, si vous êtes intéressé par l’un d’entre eux, assurez-vous de vérifier les modèles les plus récents.
Volvo S80 – Problèmes de système électrique
Le problème électrique le plus courant associé à la S80 est le module de commande de la pompe à carburant qui ne parvient pas à réguler correctement la pression du carburant, ce qui nuit aux performances du véhicule. La voiture a tendance à hésiter lors de l’accélération ou même à caler peu après le démarrage.
Ces problèmes sont plus fréquents sur les anciens modèles de S80 et Volvo a même lancé un rappel complet pour tous les modèles 2008, car ce sont ceux qui connaissent le plus souvent ces problèmes. Les autres problèmes électriques sont principalement liés à l’électronique embarquée qui ne fait pas son travail, aux vitres électriques et au couvercle de coffre électrique.
Volvo S80 – Problèmes de moteur
Il semble que la Volvo S80 de 2008 et 2009 soit le modèle de S80 le plus en difficulté, car elle a également fait l’objet d’un rappel en raison d’un problème avec le système de refroidissement de la voiture. Plus précisément, le ventilateur de refroidissement du moteur était connu pour s’arrêter en raison d’un problème de logiciel. Ces problèmes sont en effet problématiques car ils peuvent entraîner une surchauffe du moteur s’ils ne sont pas remarqués immédiatement.
Si vous sentez que la température de votre moteur monte en flèche sans raison apparente, assurez-vous d’arrêter la voiture et de l’éteindre. De tels problèmes ne peuvent être ignorés car ils peuvent causer des dommages permanents au moteur, qui n’est pas conçu pour fonctionner à des températures extrêmement élevées.
Volvo S80 – Problèmes de système de régulation de pression
La Volvo S80 est également connue pour avoir des problèmes avec les systèmes de régulation de la pression d’air des pneus, la voiture étant incapable de transmettre les informations correctes au conducteur. La mauvaise nouvelle est que ce problème va à l’encontre des règles de sécurité gouvernementales associées à la sécurité des pneus, mais la bonne nouvelle est qu’une simple mise à jour du logiciel peut rectifier le problème.
En tant que tel, assurez-vous de vérifier la S80 que vous regardez et si les systèmes TPMS ont été traités de manière adéquate. Ceux-ci peuvent également poser de nombreux risques de sécurité s’ils ne fonctionnent pas correctement, car vos pneus sont la partie la plus importante de la sécurité sur route.
Volvo S80 – Problèmes liés au système de contrôle de la vitesse du véhicule
La Volvo S80 de première génération souffre de problèmes particuliers au niveau de la pédale d’accélérateur et de la distribution de la puissance : la voiture est incapable de fournir une accélération constante, elle cale, passe en mode limp ou réduit simplement sa puissance. Ces problèmes ont tendance à être associés à un potentiomètre défaillant, mais certains spécialistes Volvo pensent que le problème est encore plus compliqué que cela.
De nombreux propriétaires se plaignent en ligne que leur S80 est possédée d’une manière qu’ils sont presque totalement incapables de contrôler. Il s’agit évidemment d’un problème très dangereux et si vous le rencontrez, éteignez immédiatement votre voiture et appelez les secours.
Volvo S80 – Problèmes de suspension
Le système de suspension de la Volvo S80 n’est pas un problème pour le modèle le plus récent. Certains problèmes ont été signalés même sur les modèles les plus récents de la S80, mais la grande majorité des problèmes de suspension sont associés à la première génération de la S80. Les joints à rotule supérieurs avant sont connus pour tomber en panne assez souvent et doivent être remplacés.
Les joints à rotule inférieurs sont également connus pour être défaillants. Certains propriétaires ont également signalé des problèmes avec les bras de contrôle inférieurs. Si vous entendez des bruits sourds provenant du passage de roue avant, il y a de fortes chances que les composants de votre suspension soient défaillants.
Section FAQ
Devrais-je acheter la Volvo S80 de 1re génération ?
Si vous êtes à la recherche d’une Volvo S80 de 1re génération, vous devez garder à l’esprit quelques facteurs essentiels. Tout d’abord, concentrez votre attention sur les modèles post-facelift car ils sont bien meilleurs en termes de fiabilité, d’équipement et de design, même si les différences de prix ne sont pas si importantes.
Deuxièmement, prêtez toujours une attention particulière au carnet d’entretien, au kilométrage, à tous les composants énumérés ici et à l’état général de la voiture. Il est bien connu que les grandes berlines européennes ont tendance à coûter des sommes exorbitantes si elles tombent en panne, mais si vous achetez un modèle bien entretenu, vous n’aurez probablement pas à faire face à ces problèmes.
Devrais-je acheter la Volvo S80 de deuxième génération ?
La deuxième génération de la Volvo S80 est meilleure que la première à presque tous les égards. Cependant, vous devriez également vous concentrer sur les modèles les plus récents, car ils sont généralement mieux entretenus et bénéficient d’un meilleur niveau d’équipement.
La S80 est une berline phare de Volvo, ce qui signifie que c’est une voiture parfaite pour ceux qui ont tendance à conduire beaucoup, surtout sur l’autoroute. La S80 est grande, confortable et sans effort, comme toute autre véritable berline de luxe.
Combien coûte l’entretien d’une Volvo S80 ?
Selon quelques sources en ligne, les coûts d’entretien annuels moyens de la Volvo S80 se situent autour de 700 $. Certains peuvent penser que ces chiffres sont un peu élevés, mais la réalité de la possession et de la vie avec une berline de luxe phare tend à dire le contraire.
Cependant, ces coûts d’entretien peuvent varier en fonction de la voiture que vous recherchez.
