Le système sDrive de BMW a été spécialement conçu pour offrir une excellente maniabilité et durabilité. Contrairement au système xDrive qui envoie de la puissance à toutes les roues, le système sDrive n’envoie de la puissance qu’aux roues avant ou arrière. Malgré ses nombreux avantages, le système sDrive présente également quelques inconvénients.
Quels sont les problèmes courants du système BMW sDrive ?
Les problèmes courants de la BMW sDrive sont les suivants : vibrations du volant, problèmes électriques, problèmes de feux arrière, système de refroidissement défectueux, batteries déchargées, problèmes de poignées de porte, fuite du joint du filtre à huile, défaillance du système d’alimentation en carburant, et bien plus encore.
Certains des modèles BMW qui sont équipés du système BMW sDrive sont les BMW Série 2, Série 3, Série 4, Série 5, Série 6, Série 7, Z4, X1, et bien d’autres. Cependant, certains modèles ont abandonné le système sDrive sur leurs dernières versions. Par exemple, la BMW X6 ne propose plus le système sDrive.
Quels sont les problèmes courants du système BMW sDrive ?
Un système de refroidissement défectueux
La plupart des propriétaires de modèles BMW équipés du système sDrive se sont plaints d’un système de refroidissement défectueux. Le rôle du système de refroidissement est de réguler la température du moteur et de s’assurer que la voiture ne surchauffe pas. Ainsi, lorsque le liquide de refroidissement est défectueux, la voiture surchauffe.
Vibration du volant
Un autre problème courant rencontré par les propriétaires de BMW sDrive est la présence de fortes vibrations et de tremblements lorsqu’ils tournent la voiture ou freinent. Cela se produit normalement en raison d’un désalignement des roues ou de bagues de bras de poussée défectueuses. Notez que la résolution de ce problème est facile et peut être effectuée par un mécanicien BMW qualifié.
Un joint de filtre à huile qui fuit
Le joint du filtre à huile est l’une des premières parties d’une voiture à développer des problèmes. Cela s’explique par le fait que le joint perd de sa résistance lors d’une utilisation prolongée. Ainsi, lorsqu’il s’use, il ne peut plus se connecter au filtre à huile, ce qui entraîne une fuite d’huile. C’est pourquoi il est essentiel de toujours changer le joint du filtre à huile comme le recommande BMW.
Problèmes électriques
Si vous possédez un modèle BMW sDrive, vous devez être prêt à faire face à des problèmes électriques. De nombreux propriétaires de BMW sDrive se sont plaints du fait que leur voiture présentait non seulement des fenêtres électroniques défectueuses mais aussi des problèmes électriques.
Panne du système d’alimentation
Un autre problème majeur auquel les propriétaires de BMW sDrive sont généralement confrontés est le dysfonctionnement du système de carburant. Par exemple, en 2016, BMW a rappelé plus de 136 00 véhicules présentant une pompe à carburant à haute pression. Même si ce problème est courant sur les modèles BMW xDrive, certains modèles BMW sDrive connaissent également ce problème.
Problèmes liés aux phares automatiques
Les phares automatiques sont un excellent ajout aux voitures modernes, car ils éliminent la nécessité pour le conducteur d’allumer ou d’éteindre les lumières au besoin. Cependant, les phares automatiques de certains modèles BMW sDrive, comme la Série 3, restent généralement allumés même lorsqu’ils ne sont pas nécessaires. C’est un problème car ils peuvent vider la batterie et causer d’autres problèmes.
Problèmes de poignée de porte
Les problèmes de poignée de porte sont courants sur la BMW Série 5. Ce problème survient généralement après un certain temps d’utilisation. L’utilisateur remarquera que la poignée de porte fonctionne normalement mais que rien ne se passe. Si cela se produit, vous devrez vous rendre dans un centre de service BMW pour une réparation appropriée, car elle nécessite des outils spécialisés.
Batteries déchargées
Enfin, un autre problème que les propriétaires de voitures BMW sDrive devraient anticiper est la décharge de la batterie pendant la nuit. Le principal responsable de cette décharge est le fait que les phares automatiques restent allumés à votre insu. Cela peut également être dû au fait que vous avez accidentellement laissé les portes ouvertes.
FAQ
Laquelle est la meilleure – BMW xDrive ou sDrive ?
Cela dépend de ce que vous recherchez. Si vous voulez une voiture performante, sûre et puissante, la xDrive est la meilleure option. Mais si vous voulez une maniabilité exceptionnelle et une accélération plus rapide, le système sDrive est le choix idéal. De plus, le système xDrive offre une dynamique de conduite améliorée.
Quelle est la principale différence entre les systèmes BMW sDrive et xDrive ?
La principale différence entre les systèmes BMW sDrive et xDrive est que le système sDrive est un système à deux roues motrices, tandis que le système xDrive est un système à quatre roues motrices. De plus, alors que le système sDrive n’envoie de la puissance qu’à un seul essieu de la voiture, le système xDrive envoie de la puissance aux quatre roues de la voiture.
Pourquoi le système sDrive de la BMW série X1 est-il différent des autres systèmes sDrive ?
C’est parce que la BMW série X1 est équipée d’un système de traction avant, alors que les autres modèles sDrive sont équipés d’un système de propulsion arrière. L’avantage d’avoir un système FWD est qu’il offre une traction exceptionnelle dans la neige ou sur les routes glacées que le système RWD.
Le sDrive est-il bon dans la neige ?
Non, le sDrive n’est pas bon dans la neige. Mais lorsqu’elle est équipée de pneus d’hiver, la BMW sDrive se comporte bien, mais pas mieux que la BMW xDrive. Cela est dû au fait qu’elle n’envoie de la puissance que dans un seul jeu de roues, alors que la BMW xDrive envoie de la puissance aux quatre roues.
De plus, les modèles BMW xDrive sont plus performants sur la neige et le verglas en raison de la traction exceptionnelle qu’ils offrent. Le meilleur modèle BMW sDrive pour les conditions de neige est la BMW X1. En effet, il est équipé d’un système de traction avant, qui offre une meilleure traction que le système de traction arrière dans des conditions de verglas ou de neige.
Lequel est le meilleur : le système Quattro d’Audi ou le système xDrive de BMW ?
L’Audi Quattro a fait ses preuves et constitue depuis un certain temps le meilleur système de transmission intégrale du marché. Cependant, BMW a également apporté quelques modifications à son xDrive, mais il n’est toujours pas meilleur que le Quattro. Le système Quattro d’Audi offre une transmission intégrale plus équilibrée puisqu’il fournit un couple 50/50, tandis que BMW fournit 40 % à l’avant et 60 % à l’arrière.
Conclusion
Si vous avez l’intention d’acquérir une voiture BMW équipée du système sDrive, il est essentiel de connaître à la fois les avantages et les problèmes que vous pourriez rencontrer en cours de route. Même si le système sDrive de BMW présente de nombreux avantages, il est également bon de connaître certains des problèmes que vous pourriez rencontrer en cours de route.
Les problèmes courants de la BMW sDrive comprennent un volant vibrant, des problèmes électriques, un joint de filtre à huile qui fuit, des problèmes de feux arrière, un volant vibrant, des problèmes de poignée de porte, un système de refroidissement défectueux et des problèmes de décharge. Même si la BMW sDrive présente de multiples problèmes, la plupart d’entre eux peuvent être traités par un mécanicien certifié.
