La Peugeot 308 est une voiture familiale compacte qui peut être équipée d’une boîte de vitesses manuelle ou automatique. Elle dispose également d’une boîte de vitesses automatique à 4, 5, 6 et 8 rapports. Mais quels sont les problèmes liés à la boîte de vitesses automatique de la Peugeot 308 ?
Parmi les problèmes les plus courants de la boîte de vitesses automatique de la Peugeot 308, on peut citer le manque de liquide de transmission, l’assemblage défectueux du corps de soupape, les secousses et cliquetis de la boîte de vitesses, les changements de vitesse brutaux et le blocage en 5ème vitesse. En outre, certains propriétaires de Peugeot 308 ont également signalé des problèmes de rétrogradation tardive, d’embrayage, de glissement ou de perte de la troisième et de la quatrième vitesse.
Quels sont les problèmes les plus courants de la boîte de vitesses automatique de la Peugeot 308 ?
Manque de liquide de transmission
C’est l’une des principales causes des problèmes de boîte de vitesses automatique de la Peugeot 308. Ce problème est généralement causé par la négligence du propriétaire de la voiture. Le manque de liquide de transmission entraîne des problèmes de boîte de vitesses, tels que des changements de vitesse erratiques, des patinages, des coussinets et des roulements endommagés, et un engagement retardé des vitesses.
Le liquide de transmission joue un rôle essentiel dans la lubrification et le refroidissement des pièces internes du système de transmission. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer les pièces endommagées et veiller à ce que le niveau du liquide de transmission soit conforme aux recommandations.
Secousses et claquements
Un autre problème courant de la boîte de vitesses automatique de la Peugeot 308 est l’à-coup. Le manque de liquide de transmission, des solénoïdes de changement de vitesse défectueux et un filtre de transmission obstrué sont quelques-uns des facteurs qui provoquent des secousses dans la boîte de vitesses. Par conséquent, si votre voiture a des à-coups ou produit un bruit de claquement, vous devriez faire inspecter et réparer les pièces suivantes de la boîte de vitesses.
Corps de vanne défectueux
Le corps de vanne ou unité de commande de la transmission supervise la régulation du flux de fluide et d’autres pièces dans l’ensemble du système. Toutefois, lorsque le corps de vanne est endommagé ou bloqué, divers problèmes peuvent survenir, tels que des secousses lors du passage des vitesses, des difficultés à passer les vitesses, voire une perte totale de la sélection des vitesses.
Pour résoudre ce problème, il faut nettoyer et remplacer les soupapes défectueuses. Néanmoins, il est toujours important de faire appel à un professionnel pour inspecter et diagnostiquer le problème.
Bloqué en 5ème vitesse
Ce problème est normalement dû à un manque d’huile de transmission ou à son encrassement. Toutefois, dans certaines situations, il peut être dû à une défaillance du convertisseur de couple, à un solénoïde défectueux ou même à un mode limp. C’est pourquoi il est essentiel qu’un mécanicien professionnel Peugeot diagnostique votre voiture et identifie le problème.
Si le convertisseur de couple ou le solénoïde sont endommagés ou défectueux, ils doivent être remplacés pour résoudre le problème.
Problèmes d’embrayage
La plupart des problèmes d’embrayage de la boîte de vitesses automatique de la Peugeot 308 sont dus à l’usure de l’embrayage ou de la courroie. En conséquence, le convertisseur de couple peut ne pas être en mesure de transférer la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Il est alors difficile d’engager correctement les vitesses lors du passage des rapports.
Parmi les signes de problèmes d’embrayage, citons la difficulté à passer certaines vitesses, une conduite saccadée, voire une défaillance complète des vitesses. Réglez le problème sous-jacent pour éviter le problème. Il se peut que vous deviez changer l’embrayage.
Changements de vitesse brutaux
Plusieurs propriétaires de Peugeot 308 se sont également plaints d’avoir des changements de vitesse difficiles ou durs. Le principal responsable de ce problème est l’encrassement ou le manque de liquide de transmission. Mais dans certains cas, cela peut être dû à une dépression obstruée ou à une fuite, à des capteurs de vitesse défectueux ou à un solénoïde défectueux. Veillez à résoudre le problème sous-jacent pour éviter ce problème.
Glissement ou perte de la 3e et de la 4e vitesse
Un autre problème dont se plaignent les propriétaires de Peugeot 308 est le glissement ou la perte des 3e et 4e vitesses. Dans la plupart des cas, le problème est sporadique et plus important lorsque la voiture atteint des températures de fonctionnement. Ce problème est normalement causé par des pistons endommagés. Veillez à remplacer les pistons défectueux pour résoudre le problème.
Rétrogradations retardées
Les rétrogradations retardées dans les boîtes de vitesses automatiques sont généralement dues à un manque de liquide de transmission, à un solénoïde défectueux, à un module de contrôle de la transmission défectueux ou à un convertisseur de couple défectueux. Si vous souhaitez résoudre ce problème, vous devrez donc confier votre voiture à un mécanicien professionnel pour qu’il établisse un diagnostic et effectue la réparation.
FAQ
Les boîtes de vitesses automatiques Peugeot sont-elles fiables ?
Oui, les boîtes de vitesses automatiques Peugeot sont très fiables. En effet, elles utilisent la dernière technologie de boîte de vitesses à passage direct (DSG). Cette boîte permet des changements de vitesse rapides pour des accélérations plus franches, des rétrogradations en douceur lors des dépassements et une meilleure réactivité dans les conditions de conduite délicates.
Quels sont les signes d’une boîte de vitesses automatique défectueuse ?
Il est facile de savoir si la boîte de vitesses de votre Peugeot 308 a des problèmes. Les signes les plus courants sont une odeur de caoutchouc brûlé, des bruits étranges, une fuite de liquide de boîte de vitesses et des vitesses qui ne répondent plus. En outre, vous pouvez remarquer des tremblements, des secousses ou même des grincements. Le voyant du tableau de bord peut également s’allumer.
Une boîte de vitesses automatique défectueuse sur une Peugeot 308 peut-elle être réparée ?
Oui, une boîte de vitesses automatique défectueuse sur la Peugeot 308 peut être réparée. Cependant, cela dépend aussi du problème que la boîte de vitesses est en train de résoudre. Certains problèmes comme les fuites de liquide, les dysfonctionnements des capteurs ou les problèmes de solénoïde peuvent être réparés. En revanche, la réparation de problèmes graves est non seulement fastidieuse, mais aussi coûteuse. Par conséquent, il peut être judicieux de remplacer la boîte de vitesses plutôt que de la réparer.
Quelle est la durée de vie de la boîte de vitesses automatique de la Peugeot 308 ?
La durée de vie de la boîte de vitesses automatique de la Peugeot 308 dépend de la qualité des réparations et de l’entretien de la transmission par son propriétaire. Si elle est bien entretenue, la boîte de vitesses automatique peut durer plus de 150 000 miles. Cependant, si elle est négligée ou mal entretenue, elle peut ne pas dépasser les 100 000 miles.
Cela vaut-il la peine de réparer la boîte de vitesses automatique de la Peugeot 308 ?
Dans certains cas, la réparation de la boîte de vitesses peut être une option rentable, d’autant plus si le reste de la voiture est en bon état et que la réparation peut prolonger sa durée de vie. Néanmoins, il est essentiel de consulter un mécanicien professionnel Peugeot pour savoir si le remplacement ou la réparation de la boîte de vitesses est le meilleur choix pour l’avenir.
Résumé
La Peugeot 308 peut être une voiture familiale compacte agréable et efficace, mais elle connaît également plusieurs problèmes de boîte de vitesses automatique. Parmi les problèmes de boîte de vitesses signalés, citons le manque de liquide de transmission, les problèmes d’embrayage, l’assemblage défectueux du corps de soupape et les rétrogradations retardées.
Il est essentiel de connaître les problèmes de boîte de vitesses automatique que vous rencontrerez en cours de route si vous voulez prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses. En effet, la réparation de la boîte de vitesses automatique Peugeot est non seulement coûteuse, mais aussi fastidieuse.