La Mercedes SL500 est une voiture de tourisme haut de gamme à toit rigide de Mercedes. La SL a été produite en continu de 1954 à 2020. La SL était présentée comme un cabriolet de croisière côtière doté de nombreuses caractéristiques de luxe et de confort.
Mais la SL n’était pas sans poser quelques problèmes. Les problèmes les plus courants sur les modèles SL incluent des problèmes de suspension, des défaillances des systèmes électriques, des freins de service, des problèmes de système d’alimentation en carburant et de multiples problèmes d’airbags et de groupe motopropulseur.
Certains modèles, comme ceux des années de production 2003-2004 ou 2008-2012, ont été les plus touchés par les problèmes. Les modèles de 1999 à 2001 ont eu le moins de problèmes signalés, ce qui est compréhensible car ces années ont été les années d’or de la suringénierie de Mercedes.
Valeur d’une Mercedes SL500
Il n’existe pas de Mercedes SL500 bon marché, quelle que soit l’année de production. Elle a toujours été extrêmement chère à l’état neuf, mais la SL500 devient plus abordable au fil des années. Elles perdent toujours une grande partie de leur valeur au bout de quelques années. Cette dépréciation rend ces voitures accessibles aux personnes qui ne pouvaient pas s’offrir une SL500 neuve.
Mais le problème est que les coûts de maintenance et d’entretien associés à ces modèles ne se déprécient pas. En fait, certains modèles plus anciens sont même plus chers à entretenir aujourd’hui. Mercedes a arrêté la production de la SL parce que le modèle souffrait d’une forte baisse de popularité et que les ventes étaient également en déclin constant.
Comme les gens se désintéressaient de la SL, les voitures ont commencé à se déprécier encore plus fortement. Les SUV commençant à gagner en popularité, Mercedes a décidé qu’il était temps d’abandonner la SL. La concurrence n’a pas aidé non plus, car les modèles Porsche Boxter/Cayman ont toujours été beaucoup plus fiables qu’une SL500.
1972-1989 Mercedes Benz SL500 (R107)
La génération R107 du SL a probablement été le point le plus bas de la durée de vie du SL, car ces modèles étaient carrément décevants à presque tous les égards. La plupart des amateurs de SL n’aiment pas non plus le design de ce modèle, en particulier les versions américaines, qui étaient équipées d’affreux pare-chocs avant et arrière en plastique.
Les performances de la R107 étaient inférieures à la norme et plutôt risibles, car même la SL560 haut de gamme était gravement sous-motorisée. Mais le plus gros problème de ces voitures est le nombre impressionnant de problèmes qu’elles ont rencontrés, et qu’elles rencontrent encore. Pour cette raison, la valeur de la R107 a chuté et il est facile d’en acheter une pour une bouchée de pain.
Les problèmes courants de la R107 vont de la surchauffe aux problèmes de distribution, en passant par la rouille ou les défaillances électroniques. La faible valeur de la R107 ne l’aide pas du tout, car la plupart des gens ne la considèrent pas comme un objet de valeur. Pour cette raison, beaucoup d’entre elles sont négligées.
Mercedes SL500 2001-2007 (R230)
La Mercedes SL R230 était une voiture assez populaire à sa sortie, mais après un certain temps, ces modèles ont également commencé à présenter de nombreux problèmes. Les premières versions étaient équipées d’une transmission automatique à 5 vitesses et les versions ultérieures proposaient une transmission à 7 vitesses qui n’était pas très fiable. Cependant, Mercedes a réussi à résoudre quelque peu ces problèmes dans les modèles ultérieurs.
Les problèmes courants de ces modèles étaient les suivants : nombreuses fuites, problèmes électroniques, problèmes de suspension, défaillances des supports moteur, pompes de refroidissement intermédiaire, etc. Les modèles ultérieurs étaient un peu plus fiables, mais la génération R230 restera probablement toujours dans les mémoires comme celle qui a causé le plus de maux de tête.
Le problème de ces voitures est qu’elles sont incroyablement complexes et que de nombreux problèmes électriques étaient vraiment difficiles à diagnostiquer. Les coûts de réparation des SL500 ont toujours été exceptionnellement élevés, car ils exigent un équipement de diagnostic plutôt avancé et un mécanicien expérimenté.
Mercedes SL FAQ
Pourquoi les modèles Mercedes SL se déprécient-ils si rapidement ?
En général, les modèles Mercedes SL se déprécient de 61 % au cours des cinq premières années. Si vous tenez compte du prix d’entrée, qui est généralement supérieur à 100 000 $, ces chiffres sont extrêmement défavorables. Les versions les plus récentes se déprécient particulièrement vite car les gens ne sont pas aussi intéressés à les acheter que les modèles SL plus anciens.
Ces voitures se déprécient fortement en raison de leur manque de popularité, de leur coût d’entrée élevé, de la concurrence acharnée et de leur fiabilité douteuse.
Mercedes va-t-elle faire revivre la SL ?
Récemment, Mercedes a publié une déclaration confirmant la sortie imminente de la toute nouvelle Mercedes SL 2022. L’entreprise Mercedes a décidé d’adopter une approche différente avec le nouveau modèle SL, et nombreux sont ceux qui pensent que la nouvelle Mercedes SL représentera un énorme bond en avant par rapport aux anciens modèles SL.
Certains rapports suggèrent que la nouvelle SL ne sera pas proposée avec un toit rigide, mais uniquement avec un toit souple. En outre, de nombreux rapports indiquent que la nouvelle SL sera proposée avec un moteur V8 BiTurbo AMG de plus de 600 ch.
Quelle est la meilleure Mercedes SL500 de tous les temps ?
De nombreux clients estiment que la génération R129 de la SL500 était l’un des meilleurs modèles SL500 jamais fabriqués. La R129 a été produite entre 1989 et 2001, et ces années ont souvent été considérées comme les années d’or de l’ingénierie Mercedes, car de nombreux modèles fabriqués à cette époque étaient extrêmement sur-ingénierie.
La R129 SL500 est propulsée par un moteur V8 de 5,0 litres développant 320 ch, ce qui représentait un énorme gain de puissance par rapport à la déception de la R107 précédente. Le design de la R129 était également considéré comme moderne à l’époque, et beaucoup pensent que la R129 a mieux vieilli que la précédente R107.
Quel est le meilleur modèle de Mercedes SL de tous les temps ?
Si vous êtes sur le marché pour une SL500, la R129 représente le meilleur rapport qualité-prix de l’histoire de la Mercedes SL500. Mais si vous êtes intéressé par le meilleur modèle possible que Mercedes ait jamais proposé avec une désignation “SL” en général, la 300SL de 1954 est sans aucun doute celle à considérer.
La Mercedes 300SL 1954-1957 est une icône automobile que beaucoup considèrent comme la plus belle voiture jamais fabriquée. La valeur de ces voitures est montée en flèche en raison de l’augmentation de la demande. Donc, si vous voulez une Mercedes 300SL des années 1950, vous devez être prêt à dépenser plus d’un million de dollars, voire quelques millions de dollars pour les meilleurs exemplaires.
